[Official Thread] Losi 8IGHT 2.0 EU - Pagina 111

fils10 · 09-12-12, 10:40 PM

ancora nessuna novita della 3.0 ?

matteo petrassi · 09-12-12, 11:59 PM

Worlds Buenos Aires 2012 - Media Automodelisme.com

eicco · 10-12-12, 12:03 AM

Ciao a tutti premetto che ho una asso e della losi non ne so nulla.
Sta mattina ero all'ibr a correre e affianco a me c'era Zanchettin e aveva una losi con i servi paralleli (nel senso non rivolti all'anteriore ma bensi girati al senso opposto di marcia) portati all'anteriore sinceramente è la prima volta che li vedo messi così poi subito dietro ha box batteria e dietro box centralina.
Da non intenditore è possibile che sia una modifica della 3???

ceso88 · 10-12-12, 12:15 AM

Quote:

Originariamente inviata da eicco

Ciao a tutti premetto che ho una asso e della losi non ne so nulla.
Sta mattina ero all'ibr a correre e affianco a me c'era Zanchettin e aveva una losi con i servi paralleli (nel senso non rivolti all'anteriore ma bensi girati al senso opposto di marcia) portati all'anteriore sinceramente è la prima volta che li vedo messi così poi subito dietro ha box batteria e dietro box centralina.
Da non intenditore è possibile che sia una modifica della 3???

no è solo l'ultimo aggiornamento della piastra radio uscito mesi fa...

TheJumper · 13-12-12, 01:03 PM

Ho letto su un forum francese, che Drake in Argentina montava il telaio più lungo, le nuove torri ammo e i nuovi ammo big bore da 16 mm.

Qualcuno di voi sa qualcosa di più sull'attendibilità di questa notizia?

Purtroppo non ritrovo più la fonte, ma continuo a cercarla.

jacKyosho · 13-12-12, 01:13 PM

Quote:

Originariamente inviata da 46

Ho letto su un forum francese, che Drake in Argentina montava il telaio più lungo, le nuove torri ammo e i nuovi ammo big bore da 16 mm.

Qualcuno di voi sa qualcosa di più sull'attendibilità di questa notizia?

Purtroppo non ritrovo più la fonte, ma continuo a cercarla.

Per forza, sono andati là con la nuova.... Tra parentesi: bella figura........

TheJumper · 13-12-12, 03:24 PM

Ok, ma big bore da 16 mi suona nuovo!
Sapevo anteriori più lunghi, ma un cambiamento del genere è epocale, se è vero!

With Tapatalk - Errors are not mine!

jacKyosho · 13-12-12, 03:35 PM

Quote:

Originariamente inviata da 46

Ok, ma big bore da 16 mi suona nuovo!
Sapevo anteriori più lunghi, ma un cambiamento del genere è epocale, se è vero!

With Tapatalk - Errors are not mine!

È vero si.. Guardati le mie foto del Dirt....

TheJumper · 13-12-12, 03:52 PM

Su FB?

With Tapatalk - Errors are not mine!

jacKyosho · 13-12-12, 04:20 PM

Quote:

Originariamente inviata da 46

Su FB?

With Tapatalk - Errors are not mine!

Oh yes

memox1 · 20-12-12, 09:45 AM

ragazzi la butto li....
c'è un disegno o qualche indicazione che potrei avere per la costruzione della torretta anteriore rialzata che permette l'uso degli ammo posteriori anche davanti?

gli scarichi sul telaio si vedono abbastanza bene dalle foto e non sono un grosso problema... mentre la torretta vorrei capire quanto più alta dovrebbe essere...

sempre se non chiedo un segreto di stato..

SpAwN · 20-12-12, 05:11 PM

tecnicamente gli ammo dovrebbero essere da 15...erano da 16 nella vecchia

jacKyosho · 21-12-12, 12:34 AM

VOGLIO QUEL TELO COI LOGHI TLR!
Comunque gli ammortizzatori nuovi sono più grossi..

memox1 · 21-12-12, 01:01 PM

Quote:

Originariamente inviata da SpAwN

a proposito di update....vi posto la mia torretta anteriore

ciao

posso chiederti con che criterio hai alzato e spostato i fori di fissaggio degli ammortizzatori sulla torretta? (sembrano oltre che alzati anche portati verso l'esterno, hai un disegno preso da qualche parte, è una tua iniziativa, o come?

tanto per capire se c'è una linea guida da seguire.

Ps assieme a questa modifica hai frsato anche il telaio? il tutto ha portato a tuo parere dei benefit?

SpAwN · 21-12-12, 02:38 PM

Quote:

Originariamente inviata da memox1

ciao

posso chiederti con che criterio hai alzato e spostato i fori di fissaggio degli ammortizzatori sulla torretta? (sembrano oltre che alzati anche portati verso l'esterno, hai un disegno preso da qualche parte, è una tua iniziativa, o come?

tanto per capire se c'è una linea guida da seguire.

Ps assieme a questa modifica hai frsato anche il telaio? il tutto ha portato a tuo parere dei benefit?

Ho preso le misure degli ammo posteriori e ho calcolato le nuove misure della torre. Si ha dei benefici la macchina passa molto meglio nelle buche ed è molto piu reattiva in curva a patto che tu faccia tutte le modifiche , ovvero fresare il telaio anteriormente , e fare le modifiche alle C in modo da aumentare l angolo di recupero del camber...

tutto questo nell insieme porta notevoli benefici...
non trovo un buon beneficio mettere la piastra radio di nuova generazione poichè la macchina tende a puntare troppo nei salti , problema che si risolve con la classica piastra radio o mettendo 2 pesi al posteriore

oli utilizzati ai diff 5 7 2 oppure 7 10 2/3 la losi vuole e ha bisogno di voltare utilizzare oli troppo duri all anteriore è secondo me controproducente