24-01-13, 01:27 PM
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#1801
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2010
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Si il video gia l'avevo visto..io so come si fa il mio discorso si riferiva al fatto di far venire il rebound della stessa identica misura su tutti e 4 gli ammo...si va ad occhio?
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24-01-13, 03:06 PM
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#1802
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Utente Senior
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Ragazzi allora,non capisco perche il rebound non mi viene preciso...nonostante prenda le misura col calibro,appena serro il tappo lo steso esce..come mai?
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24-01-13, 03:07 PM
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#1803
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Utente Senior
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Quote:
Originariamente inviata da Dr.HouseMD
Ragazzi allora,non capisco perche il rebound non mi viene preciso...nonostante prenda le misura col calibro,appena serro il tappo lo steso esce..come mai?
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devi premere la membrana con il dito e fare uscire un po di olio in eccesso, non solo appoggiarla!
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24-01-13, 03:20 PM
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#1804
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2010
residenza: Palermo
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l'olio in eccesso esce ma appena serro o lo stelo esce oppure nel provare il rebound non spunta la misura che mi serve...ma se tra un ammo e lìaltro c'è qualche mm di differenza cambia qualcosa?
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24-01-13, 05:12 PM
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#1805
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Utente Junior
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Originariamente inviata da Dr.HouseMD
l'olio in eccesso esce ma appena serro o lo stelo esce oppure nel provare il rebound non spunta la misura che mi serve...ma se tra un ammo e lìaltro c'è qualche mm di differenza cambia qualcosa?
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Molto probabilmente è dovuto al modo con cui fai uscire l'olio in eccesso,
conviene premere leggermente con un cacciavite o simile,
non appuntito per non forare la membrana,
al centro di essa non ai bordi.
La posizione iniziale degli steli prima di spurgare l'olio e la forza impressa alla membrana deve essere uguale per i due ammortizzatori.
Piccole differenze sono comunque inpercettibili durante la guida.
Ultima modifica di zanca; 24-01-13 a 05:14 PM
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24-01-13, 05:15 PM
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#1806
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2010
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Ok ragazzi ho risolto...ero io ovviamente che sbagliavo,sbagliavo ad applicare la pressione nella membrana..adesso ho un altro quesito...in pratica i bracci anteriori mi stanno paralleli al telaio nonostante gli ammo siano smontati,cosa che invece non accade ai bracci posteriori...è normale? i grani di downstop sono quasi tutti svitati e i bracci non scendono perche sbattono nel telaio...ho ricontrollato ma tutto sembra montato correttamente....ho visto che anche altri utenti hanno avuto tale problema
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24-01-13, 05:19 PM
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#1807
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Utente
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Forse, sottolineo forse perchè non la conosco, hai invertito i braccetti, il dx al posto del sx, confronta come sono posizionati i fori del rebound tra ant e post, altrimenti non so.
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24-01-13, 05:39 PM
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#1808
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2010
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braccetti ok anche perche se li avessi messi al contrario non avrei potuto montare la barra antirollio..e poi c'è scritto left e right XD
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24-01-13, 05:47 PM
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#1809
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2010
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Originariamente inviata da Dr.HouseMD
Ok ragazzi ho risolto...ero io ovviamente che sbagliavo,sbagliavo ad applicare la pressione nella membrana..adesso ho un altro quesito...in pratica i bracci anteriori mi stanno paralleli al telaio nonostante gli ammo siano smontati,cosa che invece non accade ai bracci posteriori...è normale? i grani di downstop sono quasi tutti svitati e i bracci non scendono perche sbattono nel telaio...ho ricontrollato ma tutto sembra montato correttamente....ho visto che anche altri utenti hanno avuto tale problema
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Hai montato gli inserti "0" ?
Se montando gli ammortizzatori permettono una lunghezza massima vicina a 94 mm misurata da centro a centro vite non ti preoccupare alla prima uscita andranno bene, se così non fosse dovrebbe esserci un errore di montaggio.
Controlla che non ci siano altre interferenze tipo scorrevolezza della barra o nella tiranteria dello sterzo.
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24-01-13, 06:03 PM
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#1810
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2010
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Si ho usato gli inserti 0 in entrambe le piastre,inoltre misurando l'escursione sa foro a foro arrivo ad 88
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24-01-13, 06:31 PM
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#1811
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2010
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Originariamente inviata da Dr.HouseMD
Si ho usato gli inserti 0 in entrambe le piastre,inoltre misurando l'escursione sa foro a foro arrivo ad 88
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88 sarebbe veramente poco,
l'impedimento è il telaio che tocca si braccetto in corrispondenza del grano?
il grano tocca il telaio ?
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24-01-13, 06:32 PM
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#1812
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2010
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Il grano non tocca il telaio...è il braccetto che tocca nella vite avvitata al telaio in corrispondenza del grano
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24-01-13, 06:39 PM
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#1813
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Utente Junior
Registrato dal: Feb 2010
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Messaggi: 68
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Quote:
Originariamente inviata da Dr.HouseMD
Il grano non tocca il telaio...è il braccetto che tocca nella vite avvitata al telaio in corrispondenza del grano
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a volte succede , specie se tutti i componenti sono nuovi,
in questo caso, se non si a voglia di aspettare che si adatti girando,
si puo asportare un pò di plastica del braccetto in corrispondenza del foro del grano dove effetivamente tocca, io normalmente faccio così, basta un millimetro.
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24-01-13, 07:04 PM
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#1814
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2010
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Non ho mica tutta questa premura? domenica inizio a farla rodare...vediamo se si sistema sola male che vada so gia come intervenire
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24-01-13, 09:08 PM
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#1815
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Utente
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A me è successo... Avevo messo braccetto destro a sinistra e sinistro a destra..
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