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Originariamente inviata da gheghe75
(Messaggio 1068981)
Per "ti tira fuori dalle curve" intendi che quando dai gas in curva allarga la curva in uscita oppure che quando dai gas in curva per uscire mantiene meglio la corda della curva e quindi hai anche più trazione?
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Una via di mezzo , ti è mai capitato di pensare di aver un posteriore male assettato perché appena dai gas scappa dove vuole ? Beh molte volte è l'anteriore che non ti tira fuori , in quei casi vai per compromessi e solitamente si abbasa il differenziale posteriore , pena un perdita in uscita/metà curva sotto gas o aumenti l'anteriore pena una risposta dello sterzo più lenta e peggiore entrata in rilascio , con le C modificate puoi andare su di durezza del differenziale anteriore senza perdere di ingresso curva e allo stesso tempo puoi aprire un po' prima perché con un differenziale più duro ti porta fuori dalle curve , ovviamente in uscita tende ad allargare un filo. Non so se mi son spiegato |
