[Official Thread] Team Durango DNX408

[Verte]

Originariamente inviata da Simo_97

Allora quella dei un mio amico era settata male... comunque non è al livello della mugen...
Comunque non sto dicendo che è meglio avere molta escursione, la mia era solo una curiosità...

infatti io ho soltanto precisato. La mugen di battle a gussago non aveva nessuna escursione negativa ai bracetti.

[GPaolo]

Originariamente inviata da Simo_97

Allora quella dei un mio amico era settata male... comunque non è al livello della mugen...
Comunque non sto dicendo che è meglio avere molta escursione, la mia era solo una curiosità...

Parlo per la Losi, dipende da quanto lasci "LUNGHI" gli ammortizzatori avvitando o svitando l'uniball dello stelo... di scatola l'estensione è leggermente sopra al braccio parallelo al terreno.
ho provato a manziana la penultima volta ad aumentare di molto l'estensione tramite svitamento degli uniball sullo stelo. avere molta escursione ho notato che in alcuni casi aiuta, ma è poco reattiva, molto calma come macchina e a parità di assetto ed epa dello sterzo con ammo di serie EPA a 70% mentre con ammo lunghi l'ho dovuto aumentare fino al 100%.
non chiedetemi il motivo, sono prove che ho fatto. attualmente sono ritornato al settaggio di "fabbrica".
cmq manziana è la pista adatta a mugen non c'è niente da fare!!!

[amon]

Originariamente inviata da Verte

infatti io ho soltanto precisato. La mugen di battle a gussago non aveva nessuna escursione negativa ai bracetti.

che intendi con questa frase? che è l escursione negativa?

[dark]

Originariamente inviata da amon

che intendi con questa frase? che è l escursione negativa?

come che cos'è? è il contrario di quella positiva, ovvio ...no? .......

[dark]

Originariamente inviata da GPaolo

Parlo per la Losi, dipende da quanto lasci "LUNGHI" gli ammortizzatori avvitando o svitando l'uniball dello stelo... di scatola l'estensione è leggermente sopra al braccio parallelo al terreno.
ho provato a manziana la penultima volta ad aumentare di molto l'estensione tramite svitamento degli uniball sullo stelo. avere molta escursione ho notato che in alcuni casi aiuta, ma è poco reattiva, molto calma come macchina e a parità di assetto ed epa dello sterzo con ammo di serie EPA a 70% mentre con ammo lunghi l'ho dovuto aumentare fino al 100%.
non chiedetemi il motivo, sono prove che ho fatto. attualmente sono ritornato al settaggio di "fabbrica".
cmq manziana è la pista adatta a mugen non c'è niente da fare!!!

le macchine non prevedono lo svitamento dell'uniball sullo stelo.....ti sei inventato una nuova regolazione, LOL, gli uniball devono essere avvitati per tutta la filettatura e stop....

[amon]

l escursione negativa continuo a non capire cosa intendiate, lol

[dark]

Originariamente inviata da amon

l escursione negativa continuo a non capire cosa intendiate, lol

nemmeno io a dire il vero, pero so che è il contrario di quella positiva....

[gheghe75]

Finalmente ieri sono riuscito a farmi tutta la giornata in pista a correre senza problemi era da un mese che non riuscivo a correre per un motivo o l altro, sempre il motore alla fine.... Comunque ieri è andata bene e me la sono spassata con la mia duranghina l' unica cosa che a fine giornata, proprio l ultimo giro, non aveva piu trazione perchè?
Bè, perchè mi si è tolto il grano del bicchierino posteriore, la spinetta, e ho perso tutto per strada

[amon]

ma lo hai messo il frenafiletti forte nei grani?

[gheghe75]

Originariamente inviata da amon

ma lo hai messo il frenafiletti forte nei grani?

Si, ho messo quello blu, avevo solo quello......... ma mi sa che ci vuole il verde quello piu forte vero?

[GPaolo]

Originariamente inviata da dark

le macchine non prevedono lo svitamento dell'uniball sullo stelo.....ti sei inventato una nuova regolazione, LOL, gli uniball devono essere avvitati per tutta la filettatura e stop....

Bhè questo lo dici tu. Cmq era una prova per avere più escursione visto che l'unica cosa che lo impedisce sono gli ammo corti... Ma evidentemente c'è un motivo per aver scelto quei parametri! P.S.
Domenica ho visto girare la durango di sirio, non mi sembra molto differente dalla losi il comportamento in pista, anzi mi sembrano molto simili! O sbaglio?

[dark]

Originariamente inviata da gheghe75

Si, ho messo quello blu, avevo solo quello......... ma mi sa che ci vuole il verde quello piu forte vero?

come dicevo nel topic della mugen anche per la durango un CVD alla cXXXo di cane

speriamo che li cambiano sti "cosi" al piu presto!

cmq mettici il rosso e non passarci il wd40 o similari!

[Verte]

Originariamente inviata da amon

che intendi con questa frase? che è l escursione negativa?

pardon....intendevo l'escursione che si crea quando si alza il modello...

[amon]

Originariamente inviata da Verte

pardon....intendevo l'escursione che si crea quando si alza il modello...

quindi andava con i grani avvitati, e macchina con escursione massima molto limitata? intendi questo? anche tebo la mp9 la guidava cosi.... la tki1.

[mac gyver]

Originariamente inviata da gheghe75

Finalmente ieri sono riuscito a farmi tutta la giornata in pista a correre senza problemi era da un mese che non riuscivo a correre per un motivo o l altro, sempre il motore alla fine.... Comunque ieri è andata bene e me la sono spassata con la mia duranghina l' unica cosa che a fine giornata, proprio l ultimo giro, non aveva piu trazione perchè?
Bè, perchè mi si è tolto il grano del bicchierino posteriore, la spinetta, e ho perso tutto per strada

per me nn si è tolto il grano,semplicemente se rotto dove è fresato!mi è già sucesso due volte(una durante le qualifiche di domenica,sono corso al banco ne ho infilato uno nuovo però senza frena filetti.sono riscito a finire le qualifiche ma ho perso ancora il pezzo)poi durante la pausa proima dell gara ho fatto tutto da capo con frenafiletti ed ho finito la gara.
lo dico perche la prima volta mi è sucesso sotto il palco nella pista di casa mia e mancava solo il pin,la boccola e il grano erano al loro posto.