Uso 5/7/2 nei diff

Ma vorrei provare 15/20/5

prova 7-10-4 io lo usavo ed era ottima :bohk7ar:

Provero anche così come dici

qualche foto alla dnx di Lutz ai nationals

http://imageshack.us/a/img89/8772/04xa.th.jpghttp://imageshack.us/a/img153/1680/9zyp.th.jpghttp://imageshack.us/a/img62/349/w92k.th.jpghttp://imageshack.us/a/img829/2459/ybfv.th.jpghttp://imageshack.us/a/img38/7513/drxo.th.jpghttp://imageshack.us/a/img837/7333/99zc.th.jpghttp://imageshack.us/a/img11/1562/1mrc.th.jpghttp://imageshack.us/a/img826/5295/q62x.th.jpg

ho visto un paio di cosette che mi fanno pensare che abbiano problemi di stabilità e siano proprio in alto mare con il modello, :nono:

quoto lo stavo per scrivere anche io ...troppi accrocchi a questa macchina

si ma tu forse non hai visto il tentativo casareccio di alzare il centro di rollio ..... per far rollare di piu l'auto e dargli piu tenuta ....

roba da matti :eeek: sono proprio in altomare allora :nono:

questa, cioé non puoi stare dopo tanti mesi a mette ancora le rondelle sotto le squadrette come si faceva sulla vecchia ....
http://img829.imageshack.us/img829/2459/ybfv.jpg

evidentemente sono ancora a livello proto e non hanno una versione finale pronta da produrre:nono:

Scusate, forse sono io che vedo il bicchire mezzo pieno, ma mi sembra invece che la macchina ( con cui LUTZ ha spesso vinto ) sia la solita da circa oramai un annetto!!
Non vedo più strani sconvolgimenti.... quindi secondo me oramai ci sono.

Non usa più i tappi ammortizzatore Kyosho!! :shock:
Ma allora vanno male??? E adesso come facciamo???
Io proverei con quelli della GiG Nikko Turbo Panter!! :rovatfl:

Lutz non lo puoi paragonare a nessuno in italia...al roar ha avuto problemi tecnici e all asian si é ritirato per guasto tecnico...lui vinceva anche con la vecchia non fa testo...viene dalla tamiya:asd:

Finché non vedi una macchina con tutte le anodizzazioni e i loghi TD in bella vista vuol dire che il mezzo è lontano dalla produzione. Gli ammo sono pronti, così come molte altre componenti che probabilmente usciranno ironia della sorte prima sull'elettrica che sulla nuova nitro, però questa macchina ha ancora parte dei pezzi lavorati a mano, adattamenti grezzi, finiture mancanti e via dicendo... non è un kit di preproduzione. C'è tempo...
Nel mentre il buon Lutz si è qualificato 3° al ROAR prima di rompere qualcosa(non ho seguito la gara), vedremo cosa ci racconterà nel suo rapporto.

comunque mi permetto di dire che, per quanto mi riguarda, il vero difetto della dingo che sia il buggy (non l'elettrica) oppure il truggy è l'affidabilità e non già i problemi di assetto...
Spero che la migliorino di molto nel prossimo kit...può sembrare strano che una macchina, alla vista davvero solida, si rompa molto spesso, però è la dura realtà che sto riscontrando anche con il fratello maggiore, il truggy.
Con durango andare in pista senza una buona dose di ricambi è sempre un rischio...