06-07-09, 06:04 PM
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#61
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Utente Senior
Registrato dal: Jul 2008
residenza: Verona
Messaggi: 6,583
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con un pò di accortezza e manualità, la vario la si può regolare anche a mano.....
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06-07-09, 06:17 PM
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#62
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
Messaggi: 1,022
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ok, allora li non ci sono problemi, per hobby faccio il meccanico preparatore sugli scotoer e ora mi sto tuffando anche sui modelli(quel poco che so fare per ora!!!XD) quindi penso non ci siano problemi!!! male che va la ordino dopo la chiave allora!!!XD prima provo senza!!!
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Attenzione!!! un eccessivo utilizzo di nitro può causare gravii dipendenze!!!
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Servo gas: ace ds1015
Pilota: hem, domanda di scorta???XD
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06-07-09, 07:46 PM
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#63
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Utente
Registrato dal: Apr 2008
Messaggi: 126
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Quote:
Originariamente inviata da zip8
perfetto, grazie mille, ora metto nel carrello quella ma aspetto anche altri consigli così confronto le idee prima di confermare!!!XD ma per regolare la vario ci serve per forza la chiave apposta o ci se la fa anche a mano??? poi altra cosa che non ho notato che la penta non è nemmeno regolabile, quindi punto molto di più sulla vario!!! grazie mille del consiglio!!! angelo se ci sei lascia un messaggino!!!XD
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vai di vario regolazione 3...si consuma piu' velocemente ma il motore viaggia da paura....per i ceppi ti consiglio 2 ergal e 1 in carbo cosi' almeno la campana si pulisce da sola e l'attacco è piu' docile e progressivo....con i ceppi tutti in ergal le campane si conciano e l'attacco è brusco da far paura
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06-07-09, 07:47 PM
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#64
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
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ok perfetto!!!XD cmq più o meno quanto mi dura la frizione???XD
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06-07-09, 08:33 PM
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#65
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Utente
Registrato dal: Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da zip8
ok perfetto!!!XD cmq più o meno quanto mi dura la frizione???XD
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con il boss penso 3/4Lt.... io con il p3 .28 che monto sul truggy ci facevo 3Lt ma sempre a cannone....la cosa positiva della vario è che le sue prestazioni non diminuiscono con il consumarsi dei ceppi....tira bene sia da nuova che da consumata...
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06-07-09, 08:43 PM
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#66
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
Messaggi: 1,022
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XD cavoli speravo durasse di più!!!XD cmq va bè quello non è il problema, poi riprendo solo i ceppi sempre fioroni e torna nuova!!!XD tanto prima che ci faccio io i 4 lt ce ne vorrà di tempo!!!XD quindi il carrello così messo:
motore boss con marmotta, vario fioroni e 14t superventilata va bene giusto???XD
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06-07-09, 09:02 PM
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#67
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Utente
Registrato dal: Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da zip8
XD cavoli speravo durasse di più!!!XD cmq va bè quello non è il problema, poi riprendo solo i ceppi sempre fioroni e torna nuova!!!XD tanto prima che ci faccio io i 4 lt ce ne vorrà di tempo!!!XD quindi il carrello così messo:
motore boss con marmotta, vario fioroni e 14t superventilata va bene giusto???XD
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perfetta  ....poi verso fine settimana ti fò vedere il motorello che mi sono accattato....pagato e spedito stamattina e penso che arrivi giovedi'
per i ceppi della vario prendi pure quelli marchiati FastRace di Piero (Planetracing) sono identici e costano di meno, li uso da circa 6 mesi e vanno benissimo
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06-07-09, 09:12 PM
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#68
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
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ottimo, allora quasi quasi aggiungo anche quelli al carrello così si va sul sicuro!!!XD cmq ok non vedo l'ora di vederlo!!!XD qualche info in +???XD
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06-07-09, 09:17 PM
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#69
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Utente
Registrato dal: Apr 2008
Messaggi: 126
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Quote:
Originariamente inviata da zip8
ottimo, allora quasi quasi aggiungo anche quelli al carrello così si va sul sicuro!!!XD cmq ok non vedo l'ora di vederlo!!!XD qualche info in +???XD
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ti dico solo che è potenza allo stato puro  
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06-07-09, 09:22 PM
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#70
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
residenza: frosinone
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XD qualche os???XD ma preso nuovo o usato???XD cmq piccolo consiglio, ma dopo il rodaggio mi conviene pulire la marmitta dento o la lascio così è lascio sputare l'olio con la pressione del motore???XD
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06-07-09, 09:26 PM
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#71
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Utente
Registrato dal: Apr 2008
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Quote:
Originariamente inviata da zip8
XD qualche os???XD ma preso nuovo o usato???XD cmq piccolo consiglio, ma dopo il rodaggio mi conviene pulire la marmitta dento o la lascio così è lascio sputare l'olio con la pressione del motore???XD
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tassativamente nuovo e non è un os  per la marma lasciala cosi', una volta che cominci a smagrire la mix incombusta all'interno sparirà
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06-07-09, 09:38 PM
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#72
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
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ok, allora la lascio così, cmq del nuovo non ne avevo dubbio era solo per essere sicuri, per la marca inizio a pensare tra boss picco e nova bo!!!XD
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07-07-09, 10:28 AM
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#73
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
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Quote:
Originariamente inviata da zip8
ok, allora la lascio così, cmq del nuovo non ne avevo dubbio era solo per essere sicuri, per la marca inizio a pensare tra boss picco e nova bo!!!XD
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ti dico...i nova...sono dei bei motori,potenti ma l'unico problema loro e ke nn sn famosi x la loro durata...20 litri al massimo25....invecce i picco..anke 30-35 litri.....ciaoooo 
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07-07-09, 11:44 PM
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#74
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Utente Senior
Registrato dal: May 2009
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me ne sono accorto!!!XD mi hanno regalato un nova con 9 litri, e ha già accoppiamento finisto e la bronzina della biella rotta!!!XD cmq gente in settimana ordino in tutto, e forse ho scoperto che il proprietario di una pista che sta vicino casa(almeno 30-40kmxD) è il marito della cugina di mia cognata!!!XD siccome lui ha anche un negozio, se tutto va bene, vado diretatmente a fare shopping li!!!XD
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11-07-09, 02:08 PM
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#75
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Utente Senior
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