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Vecchio 04-08-09, 04:59 PM   #121
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se vuoi ti linko i video su youtube così mi puoi consigliare meglio no???XD
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Vecchio 04-08-09, 05:02 PM   #122
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II giorata in pista miniautodromo il boschetto!!!

stanno a metà pagina!!!XD quelli che iniziano con io sono i miei!!!XD
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Pilota: hem, domanda di scorta???XD
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Vecchio 04-08-09, 05:07 PM   #123
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a mè sembra che allarga solo in uscita ed inserisca anche troppo

domandina...che servo c'è sullo sterzo? e com'eri settato come differenziali?
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Vecchio 04-08-09, 05:09 PM   #124
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allora, servo monto un ace 1015ds, differenziali post 1000 cent 5000 e ant 15000, ora al post sta il 900 che l'avevo svuotato e il modellista non aveva il 1000 e x non montarlo senza niente ho messo questo!!!XD
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Vecchio 04-08-09, 05:13 PM   #125
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troppo chiuso l'anteriore...scendi a 8000 e dagli un pò di camber sull'anteriore...
poi si vede che il posteriore saltella parecchio..troppo rigida...che olio e molle hai?
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Vecchio 04-08-09, 05:15 PM   #126
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olio 400 e molle bianche( non so la marca) sui big bore, che dici allento un po il precarico??? calcola che ora ho montato anche la barra al post che l'altra volta stavo senza!!!XD
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Vecchio 04-08-09, 05:18 PM   #127
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olio 400 e molle bianche( non so la marca) sui big bore, che dici allento un po il precarico??? calcola che ora ho montato anche la barra al post che l'altra volta stavo senza!!!XD
la barra lavora solo in curva e il modello ti saltella sul dritto
se hai le molle bianche kyosho sono troppo dure per l'olio 400.prendi le molle viola della mp9 che sono le morbide oppure sali con l'olio a 500-550.
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Vecchio 04-08-09, 05:27 PM   #128
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ma se salgo con l'olio poi non mi diventa troppo dura dietro??? cmq allora chiedo a devil la marca così se serve prendo le viola!!! ma se le sprecarico un po??? ora avranno 2-3mm di precarico cmq!!!!
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Vecchio 04-08-09, 05:34 PM   #129
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ma se salgo con l'olio poi non mi diventa troppo dura dietro??? cmq allora chiedo a devil la marca così se serve prendo le viola!!! ma se le sprecarico un po??? ora avranno 2-3mm di precarico cmq!!!!
negativo...ora ti saltella prechè l'olio non riesce a frenare il ritorno della molla.anche se togli 2 mm di precarico le cose non cambieranno.
oltretutto con questo caldo si usano oli leggermente più spessi rispetto all'inverno
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Vecchio 04-08-09, 05:39 PM   #130
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e se nel frattempo mettessi il 450 allora??? magari in parte risolvo no??? ma dici che miglioro più con le molle o con l'olio???
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Vecchio 04-08-09, 06:35 PM   #131
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e se nel frattempo mettessi il 450 allora??? magari in parte risolvo no??? ma dici che miglioro più con le molle o con l'olio???
ci và il giusto compromesso frà molla e olio
450 se la molla è dura ci fà poco
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Vecchio 04-08-09, 06:38 PM   #132
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allora mi consigli il 550 giusto??? xkè cmq la pista è molto bucata nei rettilinei, vediamo prima se l'hanno sistemata!!! speriamo bene!!!XD
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Vecchio 04-08-09, 06:41 PM   #133
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allora mi consigli il 550 giusto??? xkè cmq la pista è molto bucata nei rettilinei, vediamo prima se l'hanno sistemata!!! speriamo bene!!!XD
quando avevo la 777 e giravo nel pistino trincea ho sempre usato olio 600 o max 550 su molla media...copiava bene le buche,non saltellava come una molla e andava bene
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Vecchio 04-08-09, 06:43 PM   #134
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ok, allora vada di olio 600 al post!!!XD all'anteriore sarà mica troppo morbido il 450 o è meglio tenerlo così???^^
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Vecchio 04-08-09, 06:49 PM   #135
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ok, allora vada di olio 600 al post!!!XD all'anteriore sarà mica troppo morbido il 450 o è meglio tenerlo così???^^
oviamente devi salire un pò anche davanti...io proverei 550 anteriore e 500 posteriore prima...
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