Consigli x buggy mugen\kyosho da convertire elettrico

refuso · 01-12-08, 06:41 PM

saluto todos..
inizio un pò ot...ma non trovo le faccine da usare come contorno del messaggio..cumme mai?

sono un elettricaro sfegatato..che dopo aver convertito un revo a elettrico ha deciso di passare a convertire un buggy 1\8...quindi sono venuto a chiedere lumi a voi nitroidi..lol

sono molto indeciso se acquistare una mugenMBX-5 oppure una kyosho 777sp2, prima di rompere..mi sono dato una lettura e da quello che ho capito la mugen è + semplice da settare\guidare, la kyosho è un pò + rognosa da mettere a punto ..ma quando lo è sembra che sia spettacolare.
Quello che ancora non ho capito è le differenze tra i modelli della mugen r e la prospect,
mentre x la kyosho da quello che ho capito c'è un mondo di differenza tra sp1 e sp2.
mi sono informato un pò e ho visto che come ricambi a Bologna non ci sono molti problemi sia x la mugen che x la kyosho..quindi sarà la "Bazza" a decidere dove andrò a cascare.
Visto però che sono nel vs mondo se avete consigli su altri modelli che hanno + o - le stesse peculiarità..ben vengano..visto che non sono per niente un' esperto dei telai x gli scoppio.
ringrazio in anticipo x todos le risposte..
ciao Al.

axxel · 01-12-08, 06:48 PM

Ciao e benvenuto ...
scusa ma temo di non avere ben capito...intendi dire che vorresti mettere un motore elettrico sui modelli che hai elencato?
O vuoi usarli a scoppio ?

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Originariamente inviata da refuso

saluto todos..
inizio un pò ot...ma non trovo le faccine da usare come contorno del messaggio..cumme mai?

sono un elettricaro sfegatato..che dopo aver convertito un revo a elettrico ha deciso di passare a convertire un buggy 1\8...quindi sono venuto a chiedere lumi a voi nitroidi..lol

sono molto indeciso se acquistare una mugenMBX-5 oppure una kyosho 777sp2, prima di rompere..mi sono dato una lettura e da quello che ho capito la mugen è + semplice da settare\guidare, la kyosho è un pò + rognosa da mettere a punto ..ma quando lo è sembra che sia spettacolare.
Quello che ancora non ho capito è le differenze tra i modelli della mugen r e la prospect,
mentre x la kyosho da quello che ho capito c'è un mondo di differenza tra sp1 e sp2.
mi sono informato un pò e ho visto che come ricambi a Bologna non ci sono molti problemi sia x la mugen che x la kyosho..quindi sarà la "Bazza" a decidere dove andrò a cascare.
Visto però che sono nel vs mondo se avete consigli su altri modelli che hanno + o - le stesse peculiarità..ben vengano..visto che non sono per niente un' esperto dei telai x gli scoppio.
ringrazio in anticipo x todos le risposte..
ciao Al.

refuso · 01-12-08, 07:04 PM

esatto,monterei un sistema elettrico,come nel revo ho montato in kit novak hv 4.5 brushless, nel futuro buggy monterei un regolatore mamba monster e un brushless da 3000kv...
ciao Al.

axxel · 01-12-08, 07:06 PM

scusa non avevo capito...
Proprio sull`elettrico non saprei darti indicazioni..mi spiace ho gia` molte lacune nello scoppio....

A me personalmente sembrano 2 bei modelli...ma non so quanto adatti a ricevere appunto un motore elettrico...

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Originariamente inviata da refuso

esatto,monterei un sistema elettrico,come nel revo ho montato in kit novak hv 4.5 brushless, nel futuro buggy monterei un regolatore mamba monster e un brushless da 3000kv...
ciao Al.

refuso · 01-12-08, 07:27 PM

per ora ho risolto con le faccine...

babyfurious2 · 01-12-08, 08:30 PM

per una conversione brutale elettrica metterei al posto della 777 la vecchia xb8.... Come trasmissione è impareggiabile, e la kyosho al brutto difetto di avere i diff con ingranaggi in zama. COn lo scoppio reggono, con un elettrico non saprei... domanda, come pile che userai? 2s2p?

TONYM73 · 01-12-08, 08:32 PM

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Originariamente inviata da refuso

saluto todos..
inizio un pò ot...ma non trovo le faccine da usare come contorno del messaggio..cumme mai?

Percorso: PANNELLO UTENTE>IMPOSTAZIONI E OPZIONI>MODIFICA OPZIONI>scendere giu a OPZIONI VARIE>nel riquadro "Interfaccia modifica messaggio" INTERFACCIA AVANZATA-EDITOR WYSIWYG COMPLETO.
Salva modifiche.

angelokanay · 01-12-08, 08:32 PM

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Originariamente inviata da babyfurious2

per una conversione brutale elettrica metterei al posto della 777 la vecchia xb8.... Come trasmissione è impareggiabile, e la kyosho al brutto difetto di avere i diff con ingranaggi in zama. COn lo scoppio reggono, con un elettrico non saprei... domanda, come pile che userai? 2s2p?

reggono reggono

babyfurious2 · 01-12-08, 08:34 PM

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Originariamente inviata da angelokanay

reggono reggono

io non ci metterei la mano sul fuoco, si fanno fatica a trovare i pignoni in acciaio che reggono...va bene che il passo è notevolmente diverso però....

P.S se hai bisogno del solo telaio di una xb8.... ne avrei giusto giusto una...

refuso · 01-12-08, 09:23 PM

una perplessità ce l' ho anch' io sui diff. kyosho..ma si può dire x ignoranza non certo x conoscenza,ho avuto della kyosho 2 mini inferno su cui ho montato l' impossibile come kit brushless e non sono mai riuscito a fare + di 2 scariche con i diff...non stavano mai fatti oppure cedevano..capisco però che l' esempio è lontano un secolo dai modelli di cui stiamo parlando...però la pulce è rimasta

il kit brushless lo faccio andare a suon di trakpower 4s

5000mah e lo spunto anche se brutale si può tranquillamente sedare con i prg di setup..
altra cosa, nell' elettrico non si usa montare corona\pigni metallo\metallo tendenzialmente conviene tenere i pigni in acciaio e corone in plastica tosta

tornando a miei dubbi ..in che cosa si differenziano la mugen r e la propesct..mi sembra di aver capito che la propresct è nettamente migliore..

Buell74 · 01-12-08, 09:30 PM

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Originariamente inviata da refuso

saluto todos..
inizio un pò ot...ma non trovo le faccine da usare come contorno del messaggio..cumme mai?

sono un elettricaro sfegatato..che dopo aver convertito un revo a elettrico ha deciso di passare a convertire un buggy 1\8...quindi sono venuto a chiedere lumi a voi nitroidi..lol

sono molto indeciso se acquistare una mugenMBX-5 oppure una kyosho 777sp2, prima di rompere..mi sono dato una lettura e da quello che ho capito la mugen è + semplice da settare\guidare, la kyosho è un pò + rognosa da mettere a punto ..ma quando lo è sembra che sia spettacolare.
Quello che ancora non ho capito è le differenze tra i modelli della mugen r e la prospect,
mentre x la kyosho da quello che ho capito c'è un mondo di differenza tra sp1 e sp2.
mi sono informato un pò e ho visto che come ricambi a Bologna non ci sono molti problemi sia x la mugen che x la kyosho..quindi sarà la "Bazza" a decidere dove andrò a cascare.
Visto però che sono nel vs mondo se avete consigli su altri modelli che hanno + o - le stesse peculiarità..ben vengano..visto che non sono per niente un' esperto dei telai x gli scoppio.
ringrazio in anticipo x todos le risposte..
ciao Al.

Ciao

il kit esiste
Novak Kyosho Inferno MP 777 Brushless Conversion Kit - eBay.ch (endet 06.12.08 14:39:59 MEZ)

per la 777

babyfurious2 · 01-12-08, 09:31 PM

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Originariamente inviata da refuso

una perplessità ce l' ho anch' io sui diff. kyosho..ma si può dire x ignoranza non certo x conoscenza,ho avuto della kyosho 2 mini inferno su cui ho montato l' impossibile come kit brushless e non sono mai riuscito a fare + di 2 scariche con i diff...non stavano mai fatti oppure cedevano..capisco però che l' esempio è lontano un secolo dai modelli di cui stiamo parlando...però la pulce è rimasta

il kit brushless lo faccio andare a suon di trakpower 4s

5000mah e lo spunto anche se brutale si può tranquillamente sedare con i prg di setup..
altra cosa, nell' elettrico non si usa montare corona\pigni metallo\metallo tendenzialmente conviene tenere i pigni in acciaio e corone in plastica tosta

tornando a miei dubbi ..in che cosa si differenziano la mugen r e la propesct..mi sembra di aver capito che la propresct è nettamente migliore..

finezze più che altro, se la tua idea è di stravolgerla penso che non facciano minimamente la differenza...tra l'usato secgli quella che trovi messa meglio, a prescindere da r e prospect.

angelokanay · 01-12-08, 10:04 PM

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Originariamente inviata da refuso

una perplessità ce l' ho anch' io sui diff. kyosho..ma si può dire x ignoranza non certo x conoscenza,ho avuto della kyosho 2 mini inferno su cui ho montato l' impossibile come kit brushless e non sono mai riuscito a fare + di 2 scariche con i diff...non stavano mai fatti oppure cedevano..capisco però che l' esempio è lontano un secolo dai modelli di cui stiamo parlando...però la pulce è rimasta

e certo,perchè la mini inferno ha anche le coppie coniche in zama....discorso ben diverso dai satelliti

babyfurious2 · 01-12-08, 10:08 PM

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Originariamente inviata da Buell74

Ciao

il kit esiste
Novak Kyosho Inferno MP 777 Brushless Conversion Kit - eBay.ch (endet 06.12.08 14:39:59 MEZ)

per la 777

io lascierei perdere quella robaccia, è un lavoro che secondo me va fatto bene se no non ti soddisfa.
Il MM è gia un gran regolatore per sparargli dentro secchiate di Ampere, come motori...plettenberg, schulze, feigao c'è l'imbarazzo.

refuso · 01-12-08, 10:14 PM

Buell74,
grazie, cmq il kit brushless è già arrivato a soluzione mamba monster v3 con molto probabilmente un motore neu ..che ti fà andare pure una bici..

Quote:

babyfurious2,
finezze più che altro, se la tua idea è di stravolgerla penso che non facciano minimamente la differenza...tra l'usato secgli quella che trovi messa meglio, a prescindere da r e prospect.

certo che quello che vado a fare sul modello è una modificona..però la telaistica non viene modifica eccessivamente e i pesi verranno distribuiti equilibratamente in modo che non si arrivi a stravolgere il mezzo.Inoltre voglio mantenere il freno meccanico..insomma cercherò di mantenere tutte le sue caratteristiche il + possibile cambiando di fatto solo il tipo di motorizzazione..

nel mentre cerco ..