una perplessità ce l' ho anch' io sui diff. kyosho..ma si può dire x ignoranza non certo x conoscenza,ho avuto della kyosho 2 mini inferno su cui ho montato l' impossibile come kit brushless e non sono mai riuscito a fare + di 2 scariche con i diff...non stavano mai fatti oppure cedevano..capisco però che l' esempio è lontano un secolo dai modelli di cui stiamo parlando...però la pulce è rimasta
il kit brushless lo faccio andare a suon di trakpower 4s
5000mah e lo spunto anche se brutale si può tranquillamente sedare con i prg di setup..
altra cosa, nell' elettrico non si usa montare corona\pigni metallo\metallo tendenzialmente conviene tenere i pigni in acciaio e corone in plastica tosta
tornando a miei dubbi ..in che cosa si differenziano la mugen r e la propesct..mi sembra di aver capito che la propresct è nettamente migliore..
