filtro aria waterproof

[supermix01]

Ciao giro su una pista molto ma molto polverosa e al primo giro il filtro dell'aria è già bello sporco...

un ragazzo mi ha parlato del filtro che si usa per quando pive quelo tutto chiuso... io sono all'inizio e non ne conoscevo l'esistenza

credo intendesse uno del tipo ins-box della novarossi, ma decisamente fuori dalle mie portate

io ho trovato questo
NEW Q962001 1/8 Waterproof Air filter- B RC car Buggy Truck CAS-1803 | eBay

cosa ne pensate? per un uso all'asciutto?

[tom1]

io ne ho usati diversi pero non funzionano molto perche il motore non respira bene (non prende giri)funzionano solo per non bagnare il filtro!!!

[tfabio]

IO USO IL COPRIFILTRO IN TELA ELASTICIZZATA, OTTIMO DIREI

[supermix01]

Originariamente inviata da tfabio

IO USO IL COPRIFILTRO IN TELA ELASTICIZZATA, OTTIMO DIREI

... potresti spiegarti meglio o postare una foto? come funziona?

oppure un link?

grazie

[Anacleto]

Originariamente inviata da supermix01

Ciao giro su una pista molto ma molto polverosa e al primo giro il filtro dell'aria è già bello sporco...

un ragazzo mi ha parlato del filtro che si usa per quando pive quelo tutto chiuso... io sono all'inizio e non ne conoscevo l'esistenza

credo intendesse uno del tipo ins-box della novarossi, ma decisamente fuori dalle mie portate

io ho trovato questo
NEW Q962001 1/8 Waterproof Air filter- B RC car Buggy Truck CAS-1803 | eBay

cosa ne pensate? per un uso all'asciutto?

x la polvere serve a poco quello li. perchè la polvere viene cmq aspirata..


meglio farsi come scritto sopra un coprifiltro con una spugna molto oleosa, che faccia da filtro per il filtro appunto


se giri in piste polverose metti l olio specifico per filtri (es per moto da cross) oppure bagna il filtro con la miscela della macchinina, questa contiene olio che una volta asciugato rimane li e ferma di + la polvere rispetto ad un filtro secco

[tom1]

Originariamente inviata da Anacleto

x la polvere serve a poco quello li. perchè la polvere viene cmq aspirata..


meglio farsi come scritto sopra un coprifiltro con una spugna molto oleosa, che faccia da filtro per il filtro appunto


se giri in piste polverose metti l olio specifico per filtri (es per moto da cross) oppure bagna il filtro con la miscela della macchinina, questa contiene olio che una volta asciugato rimane li e ferma di + la polvere rispetto ad un filtro secco

la calza elasticizzata funziona e anche bene pero solo per la polvere va messo sopra i filtri originali.il primo filtro gli metti l olio,puoi comprare l olio filtri moto cross si inzuppa si strizza si fa asciugare un po e lo monti al secondo o lo lasci senza,oppure ne metti un po meno e poi metti calza e sei protetto bene ,pero ogni 45 min cambialo e mettine un altro e quando lo pulisci pulisci anche il tubo in gomma oltre che i filtri,e sufficiente un o sgrassatore e poi risciaqui con acqua fai asciugare e via

[supermix01]

Originariamente inviata da tom1

pero ogni 45 min cambialo e mettine un altro e

cosa intendi la calza o il filtro esterno?

[tom1]

Originariamente inviata da supermix01

cosa intendi la calza o il filtro esterno?

in genere si cambia il filtro esterno pero e meglio cambiare tutto se ce molta polvere. piu hai la possibilita di sostituirlo piu il motore ti ringraziera!!!

[pipino il breve]

Originariamente inviata da supermix01

cosa intendi la calza

http://www.casadelmodellismo.com/rob...12-p-4316.html

Il pimo link che ho trovato!

[tom1]

Originariamente inviata da pipino il breve

http://www.casadelmodellismo.com/rob...12-p-4316.html

Il pimo link che ho trovato!

gia mandato in mp

[richy]

Originariamente inviata da Anacleto

x la polvere serve a poco quello li. perchè la polvere viene cmq aspirata..


meglio farsi come scritto sopra un coprifiltro con una spugna molto oleosa, che faccia da filtro per il filtro appunto


se giri in piste polverose metti l olio specifico per filtri (es per moto da cross) oppure bagna il filtro con la miscela della macchinina, questa contiene olio che una volta asciugato rimane li e ferma di + la polvere rispetto ad un filtro secco

Ennò cacchio, ancora... ;(

NON FARE ASSOLUTAMENTE quello riportato.

Alcune miscele sul filtro dell'aria ti fanno diventare le spugne grosse così... hai presente come è grosso così,?? Bene, di più, tipo un rotolo di carta igenica.

Inoltre... la quantità di olio che rimane sul filtro è MINIMA ed ININFLUENTE per fermare la polvere, è come andare con il filtro "a secco". La massima quantità di olio in una miscela è il 12-14 per cento... cosa vuoi che ti rimane sul filtro ? Nulla!!!

Quel sistema lì si usa in extremis per LAVARE il filtro in pista quando SAI che la miscela che usi non danneggia le open cell della spugna. NON per OLIARLO!!!

Inoltre gli oli contenuti nelle miscele non sono altro che ricini e sintetici.. meglio comperare un barattolo di olio di ricino che dura 50 anni che sprecare miscela da gettare sul filtro...

ma diomio, passi l'olio per filtro per le moto, anche io uso miscele a base di elf A per i filtri, ma è DAVVERO così complicato comperare in negozio dell'olio apposta?? Oppure CI PIACE davvero rovinare motori con soluzioni alternative e fantasiose??

ma i moderatori leggono LE CAZZATE DISTRUTTIVE che ogni tanto qualcuno spara qui sopra??

Io son buono e bravo, ma di leggere consigli SBAGLIATI per far frullar le dita sui tasti, un pò mi son rotto...

comunque... no, quel filtro non va bene nella polvere perchè monospugna. Va solo in caso di pista bagnata.. all'euro di Reims 2006 quei pochi che lo avevano lo vendevano a 50 euro l'uno...

Richy Ferraro, True Model News.

[dark]

Originariamente inviata da richy

Ennò cacchio, ancora... ;(

NON FARE ASSOLUTAMENTE quello riportato.

Alcune miscele sul filtro dell'aria ti fanno diventare le spugne grosse così... hai presente come è grosso così,?? Bene, di più, tipo un rotolo di carta igenica.

Inoltre... la quantità di olio che rimane sul filtro è MINIMA ed ININFLUENTE per fermare la polvere, è come andare con il filtro "a secco". La massima quantità di olio in una miscela è il 12-14 per cento... cosa vuoi che ti rimane sul filtro ? Nulla!!!

Inoltre gli oli contenuti nelle miscele non sono altro che ricini e sintetici.. meglio comperare un barattolo di olio di ricino che dura 50 anni che sprecare miscela da gettare sul filtro...

ma diomio, passi il filtro per le moto, anche io uso miscele a base di elf A per i filtri, ma è DAVVERO così complicato comperare in negozio dell'olio apposta?? Oppure CI PIACE davvero rovinare motori con soluzioni alternative e fantasiose??

ma i moderatori leggono LE CAZZATE DISTRUTTIVE che ogni tanto qualcuno spara qui sopra??

Io son buono e bravo, ma di leggere consigli SBAGLIATI per far frullar le dita sui tasti, un pò mi son rotto...

comunque... no, quel fitlr non va bene nella polvere perchè + monospugna. Va solo in caso di pista bagnata.. all'euro di Reims 2006 quei poche che lo avevano lo vendevano a 40 euro l'uno...

Richy Ferraro, True Model News.

pero Richy nun t' encazzà!


avevo postato una guida sul mio modo di procedere, sull'attenzione maniacale che deve essere messa per far bene i filtri........e per chi usa le Garze che avete postato
Filtro Aria

ovviamente come dice RICKY perché apportare della varianti quando non c'é bisogno? ..... magari fare le cose "normali" non é piu facile? ... e con risultati piu certi e sperimentati?

[richy]

hai ragione anche te... ma mettiti nei panni dell'utente.. fai come dice anacleto, due giri si spegne tutto e scopri di avere un vaso di gerani nel cilindro.. cosa fai? Hai voglia di dire "nun t'incazzà.... O SBAGLIO??

[dark]

Originariamente inviata da richy

hai ragione anche te... ma mettiti nei panni dell'utente.. fai come dice anacleto, due giri si spegne tutto e scopri di avere un vaso di gerani nel cilindro.. cosa fai? Hai voglia di dire "nun t'incazzà.... O SBAGLIO??

lol, ,no non sbagli, sinceramente di quello detto da Anacleto nun cio capito una sega, non ho capito se lui tutto quello che fà lo fà sul filtro o su una spugna che và a coprire il filtro a doppia spugna ....... ..... mah......

[jacKyosho]

Originariamente inviata da richy

Ennò cacchio, ancora... ;(

NON FARE ASSOLUTAMENTE quello riportato.

Alcune miscele sul filtro dell'aria ti fanno diventare le spugne grosse così... hai presente come è grosso così,?? Bene, di più, tipo un rotolo di carta igenica.

Inoltre... la quantità di olio che rimane sul filtro è MINIMA ed ININFLUENTE per fermare la polvere, è come andare con il filtro "a secco". La massima quantità di olio in una miscela è il 12-14 per cento... cosa vuoi che ti rimane sul filtro ? Nulla!!!

Quel sistema lì si usa in extremis per LAVARE il filtro in pista quando SAI che la miscela che usi non danneggia le open cell della spugna. NON per OLIARLO!!!

Inoltre gli oli contenuti nelle miscele non sono altro che ricini e sintetici.. meglio comperare un barattolo di olio di ricino che dura 50 anni che sprecare miscela da gettare sul filtro...

ma diomio, passi l'olio per filtro per le moto, anche io uso miscele a base di elf A per i filtri, ma è DAVVERO così complicato comperare in negozio dell'olio apposta?? Oppure CI PIACE davvero rovinare motori con soluzioni alternative e fantasiose??

ma i moderatori leggono LE CAZZATE DISTRUTTIVE che ogni tanto qualcuno spara qui sopra??

Io son buono e bravo, ma di leggere consigli SBAGLIATI per far frullar le dita sui tasti, un pò mi son rotto...

comunque... no, quel filtro non va bene nella polvere perchè monospugna. Va solo in caso di pista bagnata.. all'euro di Reims 2006 quei pochi che lo avevano lo vendevano a 50 euro l'uno...

Richy Ferraro, True Model News.

Non volevo scriverlo io per non essere troppo "brusco".. Grazie richy!