11-08-12, 03:29 PM
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#15
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Utente Senior
Registrato dal: Oct 2010
residenza: Bulàgna
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Originariamente inviata da richy
Ennò cacchio, ancora... ;(
NON FARE ASSOLUTAMENTE quello riportato.
Alcune miscele sul filtro dell'aria ti fanno diventare le spugne grosse così... hai presente come è grosso così,?? Bene, di più, tipo un rotolo di carta igenica.
Inoltre... la quantità di olio che rimane sul filtro è MINIMA ed ININFLUENTE per fermare la polvere, è come andare con il filtro "a secco". La massima quantità di olio in una miscela è il 12-14 per cento... cosa vuoi che ti rimane sul filtro ? Nulla!!!
Quel sistema lì si usa in extremis per LAVARE il filtro in pista quando SAI che la miscela che usi non danneggia le open cell della spugna. NON per OLIARLO!!!
Inoltre gli oli contenuti nelle miscele non sono altro che ricini e sintetici.. meglio comperare un barattolo di olio di ricino che dura 50 anni che sprecare miscela da gettare sul filtro...
ma diomio, passi l'olio per filtro per le moto, anche io uso miscele a base di elf A per i filtri, ma è DAVVERO così complicato comperare in negozio dell'olio apposta?? Oppure CI PIACE davvero rovinare motori con soluzioni alternative e fantasiose??
ma i moderatori leggono LE CAZZATE DISTRUTTIVE che ogni tanto qualcuno spara qui sopra??
Io son buono e bravo, ma di leggere consigli SBAGLIATI per far frullar le dita sui tasti, un pò mi son rotto...
comunque... no, quel filtro non va bene nella polvere perchè monospugna. Va solo in caso di pista bagnata.. all'euro di Reims 2006 quei pochi che lo avevano lo vendevano a 50 euro l'uno...
Richy Ferraro, True Model News.
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Non volevo scriverlo io per non essere troppo "brusco".. Grazie richy!
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