Consigli su thunder tiger tamahawk

[markz]

a parte gomme e oli ammo e diff ma cinghie,braccetti ecc devono essere i suoi..non esistono universali

[puma303]

la cosa non è incoraggiante io sono di catania e il rivenditore più vicino è a capo d'orlando a oltre 120 Km

continuo pero' a non capire e vi faccio una domanda "terra terra"
cosa potrò montare o usare sulla kyosho se me la faccio portare che non sia kyosho?

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

la cosa non è incoraggiante io sono di catania e il rivenditore più vicino è a capo d'orlando a oltre 120 Km

continuo pero' a non capire e vi faccio una domanda "terra terra"
cosa potrò montare o usare sulla kyosho se me la faccio portare che non sia kyosho?

gli ammortizzatori, servi, radio, motore e basta...ma perchè vuoi prendere ricambi non kyosho? su internet i ricambi li trovi, un po a fatica ma ce la fai, volendo li puoi comprare anche dal sito kyosho...mi pare di avertelo postato il link...

[markz]

quella macchina è molto molto vecchia dubito che tu riesca a trovarli..ma se te la regala, usala fino a che non rompi qualcosa,poi decidi se prenderne una nuova (tipo una bella ts4n plus gold) o no

[dynamo]

Originariamente inviata da puma303

con piacere
oggi ho parlato con un amico,questo il suo pensiero :
anche se il modello è vecchio se funziona e non ha avuto problemi, dovrebbe andare bene. I ricambi di consumo vanno bene di tutte le marche, non devono essere per forza kyosho. Lui sostiene che i pezzi per gli upgrade si possono montare tranquillamente specialmente i più comuni, tanto per citarne uno gli ammortizzatori. Anche lui però non è un esperto e ha pochissima pratica ed esperienza. Anche per questo pensiero mi rimetto al vostro giudizio.
Dite quindi di rifiutare questo regalo?

ti è stato detto che è vecchia e i problemi che comporta ad avere una macchina vecchia ti sono stati detti...

a questo punto non capisco perchè continui a chiedere il nostro parere se prenderla o no... vuoi prenderla? prendila e la finiamo qui...

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

Dite quindi di rifiutare questo regalo?

sono assolutamente d'accordo con dynamo, e poi, a caval donato non si guarda in bocca...

[puma303]

allora
ho preso la kyosho e sembra funzionare molto bene (almeno secondo la mia ignoranza) parte senza problemi. Stami il proprietario l'ha messa in moto alcune volte, mi ha spiegato come fare e ora la faccio partire senza alcun problema (mi ha detto di svitare per mezzo giro la cnadella e usare lo scalda candela per accenderla con la messa a moto a strappo ma dopo che è partita e l'ho spenza e fatta ripartire la metto in moto con la candela avvitata e lo scalda candela; è corretto?) ho notato però una cosa...il motore trasuda un po credo benzia è normale che ci sia questa trasudazione o la meccanica dovrebbe essere...come dire..."a tenuta stagna" ?

altra questione : il motore è a 2 marce, ci sono le due corene e non 1 sola solo che le due "ruote dentate" che dovrebbero appoggiare alle 2 corone (scusate non so come si chiamano tecnicamente) stanno appoggiate l'una sull'altra senza alcun distanziatore e entrambe appoggiano sulla corona più grande, davanti alle 2 ruote dentate poi hanno messo una rondella. Sbaglio o la rondella dovrebbe stare in mezzo a moh di distanziatore affinchè le due ruote dentate poggino su entrambe le corone? se così è basterebbe smontare questa parte ed invertire i pezzi, sbaglio?

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

allora
ho preso la kyosho e sembra funzionare molto bene (almeno secondo la mia ignoranza) parte senza problemi. Stami il proprietario l'ha messa in moto alcune volte, mi ha spiegato come fare e ora la faccio partire senza alcun problema (mi ha detto di svitare per mezzo giro la cnadella e usare lo scalda candela per accenderla con la messa a moto a strappo ma dopo che è partita e l'ho spenza e fatta ripartire la metto in moto con la candela avvitata e lo scalda candela; è corretto?) ho notato però una cosa...il motore trasuda un po credo benzia è normale che ci sia questa trasudazione o la meccanica dovrebbe essere...come dire..."a tenuta stagna" ?

altra questione : il motore è a 2 marce, ci sono le due corene e non 1 sola solo che le due "ruote dentate" che dovrebbero appoggiare alle 2 corone (scusate non so come si chiamano tecnicamente) stanno appoggiate l'una sull'altra senza alcun distanziatore e entrambe appoggiano sulla corona più grande, davanti alle 2 ruote dentate poi hanno messo una rondella. Sbaglio o la rondella dovrebbe stare in mezzo a moh di distanziatore affinchè le due ruote dentate poggino su entrambe le corone? se così è basterebbe smontare questa parte ed invertire i pezzi, sbaglio?

per il cambio non ti so aiutare...il metodo di accensione è corretto. con la macchina fredda il pistone, che scorre nella camicia che è conica, fa fatica, quindi si svita la candela di mezzo giro per diminuire la compressione e non stressare lo strappino, ma da calda la camicia si deforma e diventa da conica a cilindrica, perciò non c'è più bisogno mi sai dire da dove fuoriesce la benzina?

[puma303]

dovrebbe essere (se non sbaglio) dal collettore (e spero di non sbagliare il nome) ossia il tubo di ferro ad "U" che esce dal motore e va a finire sulla marmitta. Nello specifico credo che sia dove le due cose si uniscono

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

dovrebbe essere (se non sbaglio) dal collettore (e spero di non sbagliare il nome) ossia il tubo di ferro ad "U" che esce dal motore e va a finire sulla marmitta. Nello specifico credo che sia dove le due cose si uniscono

i due pezzi sono attaccati da un tubetto di gomma stretto da 2 fascette da elettricista? se è cosi allora taglia le fascette e cambiale, stringendo molto le nuove...in teoria non dovrebbe più uscire nulla...

[puma303]

si ok e dall'altro estremo invece?

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

si ok e dall'altro estremo invece?

quello attaccato al motore? li non dovrebbe uscire...togli la molla o le viti che lo attaccano e guarda se c'è la guarnizione...ma è davvero strano che esca da li...dal raccordo di gomma lo faceva anche a me, ma da li mai

[puma303]

mi sa che manca proprio una guarnizione perhcè questo raccordo ad u è artigianale

[gabri500]

Originariamente inviata da puma303

mi sa che manca proprio una guarnizione perhcè questo raccordo ad u è artigianale

come artigianale? l'ha fatto il vecchio proprietario? non credo, non è semplicissimo da fare...posta qualche foto!

[puma303]

si si se l'è fatto fare. In pratica il motore che monta non è il suo di serie, è un 3 CC evidentemente il collettore che doveva montare dava problemi sul posizionamento e si è fatto fare al tornio (e poi saldato credo) questa "C" (immagina un quadrato senza un lato) che da una parte va alla marmitta e dall'altra finisce su una piastrina che avvita tamite le viti appunto sul motore dove avviterebbe il collettore originario. Nella zona di contatto tra il collettore e il motore non vi è alcuna guarnizione (credo)