Problema TS4N!

[Milacris]

Originariamente inviata da stefano 656

ti posto la foto di quello smontato in attesa di biella,è uguale all'altro montato,dovrebbe essere il 12 pro

Dev'essere bello vecchiotto, perchè al posto di quella vite a croce dovrebbe esserci il minimo dinamico...
Ma dalla parte opposta non c'è nulla??

[stefano 656]

Originariamente inviata da Milacris

Dev'essere bello vecchiotto, perchè al posto di quella vite a croce dovrebbe esserci il minimo dinamico...
Ma dalla parte opposta non c'è nulla??

no non c'è nulla,non so dirti niente sono 2 macchine regalate da mio cognato comprate in germania,da 2 ne ho fatta 1 non capiva niente era sempre rotta cosi sia la sua che quella dell'amico mi sono arrivate a casa!
guarda che razza di careggiata aveva quando me la data tra l'altro montava 4 gomme larghe 32 in lattice!

[splinter]

Però, la facevano molto tuning...

[stefano 656]

e come inseriva decisa in curva!

[nickthunder]

Originariamente inviata da Milacris

Dev'essere bello vecchiotto, perchè al posto di quella vite a croce dovrebbe esserci il minimo dinamico...
Ma dalla parte opposta non c'è nulla??

milacris, quel tipo di carburatore ha solo due spilli: il minimo meccanico e uno spillo grosso...in pratica nelle ts4n sport di tanti anni fa avevano iniziato a montare questo tipo di carburatore a "via singola" penso, a detta del mio ex negoziante, per facilitare la carburazione ai neofiti.
Nobile intento, anche se quel carburatore invece che facilitare la vita la rende ancora più difficoltosa perchè rende possibile solo due regolazioni cioè: minimo regolare e buona ripresa ma con l'impossibilità di aprire appieno la farfalla; oppure minimo altissimo e grassissimo però con una possibilità di accellerare in pace.

[stefano 656]

confermo,non cosi tanto accentuato ma con la giusta carburazione agli alti in uscita da curve lente risulta un po fiacca fino ai medio alti.