Vecchio 08-02-10, 09:07 PM   #1
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cosim ha avuto comportamenti non adeguati in passato...
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Ciao a tutti.... Raga ho un problema con il carburatore della ts4n...non sò perchè tiene un gioco all'interno..cioè và a destra e a sinistra e non si all'inea perfettamente al centro....qualcono mi sà dire qualcosa?
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Vecchio 08-02-10, 09:25 PM   #2
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ciao, è capitato anke a me.... con le vibrazioni il dado si è leggermente svitato...per metterlo a posto svita del tutto il dado fai appoggiare bene il carburatore sul carter e poi stringi il dado
scusa se nella foto il motore è sporco..... è una foto vecchia
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carburatore ts4n problema-motore.jpg  
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Vecchio 08-02-10, 09:28 PM   #3
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no forse mi sono spiegato male!!!! si muove il pezzo dentro al carburatore quello che si apre quando acceleri! uffiiiiiiiii
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Vecchio 08-02-10, 09:35 PM   #4
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no forse mi sono spiegato male!!!! si muove il pezzo dentro al carburatore quello che si apre quando acceleri! uffiiiiiiiii
Controlla la vite del minimo meccanico. prova a stringerla e poi svitala
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Vecchio 08-02-10, 09:38 PM   #5
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già fatto...lo avvitata tutta e poi lo provata a svitare un pò alla volta ma si muove sempre...come c... devo fare se ne esce propio
che diamine! aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooooooooooooooooo
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Vecchio 08-02-10, 09:45 PM   #6
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già fatto...lo avvitata tutta e poi lo provata a svitare un pò alla volta ma si muove sempre...come c... devo fare se ne esce propio
che diamine! aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooooooooooooooooo
L'unica cosa che mi viene in mente, è il dado che tiene fermo il carburatore (lato opposto a dove si collega al servo). Oppure che si è rotto l'interno del carburatore...
Senza il motore davanti (anche quello della morosa andrebbe bene, ma al momento è nel box) non mi viene in mente altro...
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Vecchio 08-02-10, 09:50 PM   #7
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Grz...ma non e la vite che lo tiene fermo...Cerco altre risposte!!!
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Vecchio 09-02-10, 12:37 AM   #8
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Forse non hai capito la spiegazione di Cava, lui intende il dado, non quello che blocca il carburatore al carter, ma quello che è sul lato opposto alla leva tirata dal servo...

Quello indicato dalla freccia...
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