Manutenzione tt pro12 bx

[devastator]

Ciao a tutti come da titolo volevo fare un po di manutenzione al pro 12bx ma essendo un principiante non so' come fare mi potreste aiutare ?
Grazie in anticipo

[Antrus95]

prima di tutto togli il motore dal modello, poi togli lo strappo e il tappo, poi anche la testata. Poi metti nell pistone e dentro il carter o il wd-40, o il whurt, o il crc 6-66. fai girare a mano l'albero motore e lasci asciugare per 15 minuti poi metti poche gocce di after run o di olio singer (quello per le macchine da cucire) e ne metti 3 sul pistone e 4-5 sul l'albero motore. Bene ora puoi chiudere tutto e rimettendo la testata e lo strappo con il tappo. Quando togli lo strappo fai attenzione toglilo piano piano cercando di non far uscire la molla se no dopo è un casino. Questo procedimento viene fatto normalmente dopo la giornata in cui si abbia girato.

[devastator]

Grazie mille,
avevo un'altra domanda: i cuscinetti ogni quanto si cambiano?

[Antrus95]

bhè dipende dal utilizzo del motore e dalla manutenzione li puoi cambiare a 3litri o anche a 10 litri..dipende se utilizzi il motore bene, io non sono riuscito a utilizzarlo e ho rotto i cuscinetti a nemmeno 7 litri. tu continua a manutenzionarlo poi se sono rotti te ne accorgi dal fatto che escano le sferette basta smonatare il motore e vedi se è rotto

[devastator]

E per pulire l'esterno del motore come faccio?

[Antrus95]

per l'esterno anche se meno importante o metti a bagno il carter e solo il carter (perciò devi togliere carburatore, testata, camicia, pistone, albero ecc...) e lo metti a bagno solo il carter o in benzina o in petrolio bianco o lo pulisci con miscela....ma io te lo sconsiglio perchè io ci ho provato ma non si riesce a togliere niente preoccupati di più della manutanzione nterna del motore ciao

[dynamo]

una lettura anche ad altre sezioni del forum non farebbe male

http://www.modellismo.net/forum/rece...el-motore.html

[Antrus95]

wow non lo sapevo questo modo anzi forse migliore visto che non ci occorre smontare il motore

[gianluca96]

io per pulire l'esterno del motore, prendo prima uno straccio e asciugo l'esterno da gocce di olio e benza, poi prendo una penna o qualcosa di appuntito e vado nei particolari, se c'è qualcosa di incrostato prendo un pennellino, un pò di benza e vado sulle parti più sporche o incrostate e poi asciugo per bene dopo con uno straccio. non viene perfetto come nel video però il grosso lo togli!

[Dominox]

Io tolgo il motore dal telaio, poi smonto strappino, tappo, testa, e vado di wurth pulitore freni e torna nuovo...dopo pulisco singolarmente i pezzi smontati, un po di after run sui cuscinetti, biella, pistone e nel carburatore, e poi richiudo il tutto.
Dopo arriva la parte piu lunga...la pulizia del telaio

[iCanFly88]

l'importante è non soffiare con il compressore all'interno del motore... all'esterno elimina lo sporco ma all'interno ti farebbe un botto di ruggine.

[devastator]

Per be' con il compressore si forma ruggine?

[Dominox]

Si perche l'aria che esce dal compressore, ha al suo interno delle piccole quantità d'acqua, le quali si depositano all'interno del motore, e poi ahime ecco la ruggine

[iCanFly88]

perchè come ha già accennato giustamente Dominox il compressore come dice il nome stesso comprime l'aria e quindi si vanno a farmare delle gocce d'acqua che si formano dall'umidità dell'aria prelevata.
quando tu vai a spruzzare nel motore per farlo asciugare si inumidisce e poi si arrugginisce.

questo problema si potrebbe evitare montando un filtro cattura acqua però per avere un'aria molto secca dovresti spendere parecchio e non so quanto ne valga la pena.