Manutenzione e..

flymen · 06-10-09, 12:16 AM

ciao ragass,volevo sapere quali sono i pezzi che si usurano maggiormente(litri) e come pulire...

mi spiego:Cuscinetti,sopratutto quelli delle ruote quanti litri durano in media e x pulirli wd40 o petrolio bianco?

e se fanno "rumore" è ora di cambiarli?

i cuscinetti al salvaservo e nei diff durano circa lo stesso?

i bicchierini si usurano con la stessa velocità?

chiedo perchè vorrei fare un solo ordine..

grazie

moranxxx79 · 06-10-09, 12:31 AM

La risposta giusta, secondo me è dipende... prima cosa dipende dove giri, se giri nella pista dove corro io durano poco, perchè molto molto polverosa.
Secondo me un cuscinetto si valuta "manualmente", non a litri. Quando scorre male, quando si sgabbia, quando prende gioco, bisogna cambiarli.
Io di solito faccio così: giro un po', controllo i cuscinetti, se in buona parte sono usurati li cambio tutti, così il modello torna come nuovo.

Manuele.

mezzo · 06-10-09, 09:34 AM

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Originariamente inviata da flymen

ciao ragass,volevo sapere quali sono i pezzi che si usurano maggiormente(litri) e come pulire...

mi spiego:Cuscinetti,sopratutto quelli delle ruote quanti litri durano in media e x pulirli wd40 o petrolio bianco?

e se fanno "rumore" è ora di cambiarli?

i cuscinetti al salvaservo e nei diff durano circa lo stesso?

i bicchierini si usurano con la stessa velocità?

chiedo perchè vorrei fare un solo ordine..

grazie

Penso che di ordini ne dovrai fare parecchi!!
Comunque, se ben tenuti, con i cuscinetti ruota ci fai una decina di litri, ma bisogna starci dietro se ha voglia e tempo.
I cuscinetti del salvaserno durano molto di più ma un controllo ogni 5 litri non guasta!!
Per la pulizia secondo me fai così : diciamo ogni litro e mezzo li togli levi le protezioni con un cutter, li metti a bagno nella trielina in un bicchiere, gli dai una scekerata per 1 minuto, li togli dal bicchiere, li lasci asciugare, li controlli uno ad uno, se qualche cuscinetto non ti convince, lo cambi, algli altri metti al loro interno del grasso specifico, li richiudi con le loro protezioni e li rimonti sul Buggy.
Per il consumo dei bicchiereini dipende dal tipo di macchina che hai, ma normalmente sono abbastanza longevi.
Ciao,mezzo.

matteo86 · 06-10-09, 12:47 PM

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Originariamente inviata da mezzo

Penso che di ordini ne dovrai fare parecchi!!
Comunque, se ben tenuti, con i cuscinetti ruota ci fai una decina di litri, ma bisogna starci dietro se ha voglia e tempo.
I cuscinetti del salvaserno durano molto di più ma un controllo ogni 5 litri non guasta!!
Per la pulizia secondo me fai così : diciamo ogni litro e mezzo li togli levi le protezioni con un cutter, li metti a bagno nella trielina in un bicchiere, gli dai una scekerata per 1 minuto, li togli dal bicchiere, li lasci asciugare, li controlli uno ad uno, se qualche cuscinetto non ti convince, lo cambi, algli altri metti al loro interno del grasso specifico, li richiudi con le loro protezioni e li rimonti sul Buggy.
Per il consumo dei bicchiereini dipende dal tipo di macchina che hai, ma normalmente sono abbastanza longevi.
Ciao,mezzo.

ehmm

Cosa sono i bicchierini ????

flymen · 06-10-09, 02:22 PM

Allora prenderò l'intero kit di cuscinetti,tra l'altro la PSR li realizza x le migliori macchine e in giro si trovano sui 25/28€..

quindi x pulirli petrolio bianco a gogo e poi una volta asciutti,grasso x cuscinetti.. grazie x le dritte!

i bicchierini...eccoli!

sono nei differenziali,nelle ruote.
anche se hanno forme diverse

matteo86 · 06-10-09, 10:50 PM

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Originariamente inviata da flymen

Allora prenderò l'intero kit di cuscinetti,tra l'altro la PSR li realizza x le migliori macchine e in giro si trovano sui 25/28€..

quindi x pulirli petrolio bianco a gogo e poi una volta asciutti,grasso x cuscinetti.. grazie x le dritte!

i bicchierini...eccoli!

sono nei differenziali,nelle ruote.
anche se hanno forme diverse

A giudicare dalla foto direi che sono bicchieroni !!!

Non facea ridere vero?

flymen · 07-10-09, 12:58 AM

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Originariamente inviata da matteo86

A giudicare dalla foto direi che sono bicchieroni !!!

Non facea ridere vero?

dire più calici..

cmq mi sono informato e nei cuscinetti và un'apposito olio.

x le coppie coniche grasso al litio/grafite/molibdeno e tra bicchierini/omocinetici può andare bene del grasso spray...

...

quante cosa da tenere a mente..!

Aledrummer83 · 07-10-09, 09:07 AM

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Originariamente inviata da flymen

quante cosa da tenere a mente..!

Già, mi sa che dovrò farmi una lista....

mezzo · 07-10-09, 11:24 AM

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Originariamente inviata da flymen

dire più calici..

cmq mi sono informato e nei cuscinetti và un'apposito olio.

x le coppie coniche grasso al litio/grafite/molibdeno e tra bicchierini/omocinetici può andare bene del grasso spray...

...

quante cosa da tenere a mente..!

L'oilio, anche lo "specifico" dura due giri di avviatore

Ciao,mezzo.

Aledrummer83 · 07-10-09, 11:31 AM

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Originariamente inviata da mezzo

L'oilio, anche lo "specifico" dura due giri di avviatore

Ciao,mezzo.

E quindi come si tengono ben lubrificati?

spideralfa · 07-10-09, 11:37 AM

secco secco....mai avuto problemi

Aledrummer83 · 07-10-09, 11:53 AM

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Originariamente inviata da spideralfa

secco secco....mai avuto problemi

Fai girare i cuscinetti a secco?

spideralfa · 07-10-09, 12:03 PM

forse ho frainteso io....
mi riferivo all accopiamento tra pignone e corona nel diff....

Aledrummer83 · 07-10-09, 12:10 PM

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Originariamente inviata da spideralfa

forse ho frainteso io....
mi riferivo all accopiamento tra pignone e corona nel diff....

Lo stesso.... io sull'accopiamento pignone e corona metto grasso al bisolfuro di molibdeno....

pegasus.82 · 07-10-09, 12:37 PM

tra pignone e corona a secco.Sono fatti a posta per girare a secco.
Per i bicchierini olio per ingranaggi (in ferramenta il meglio del meglio a sentir loro) 4euro e passa la paura!!!!