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Vecchio 14-06-10, 10:25 PM   #16
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Kekko-97 è un newbie...
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Cava ma tu con quel novarossi come ti trovi????
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Vecchio 14-06-10, 10:30 PM   #17
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non ho visto il motore di cava ma in pista da me ci sono due che lo montano sulla ts4n e devo dire che rende bene soprattutto nel misto... ovvio nei due allunghi i motori più potenti escono meglio ma quello non sfigura
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Vecchio 14-06-10, 10:38 PM   #18
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non ho visto il motore di cava ma in pista da me ci sono due che lo montano sulla ts4n e devo dire che rende bene soprattutto nel misto... ovvio nei due allunghi i motori più potenti escono meglio ma quello non sfigura
Per caso nella pista di Hermes e sono padre e figlio?

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Cava ma tu con quel novarossi come ti trovi????
Sinceramente mi trovo benissimo
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Vecchio 14-06-10, 10:44 PM   #19
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Dimenticavo... Tra motore e cambio non è omologata per le gare Rally Game, salvo trofei monomarca
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Vecchio 14-06-10, 10:48 PM   #20
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quanto tocca la ts4n con il novarossi?
e poi con il novarossi sulla ts4n si possono fare le gare?
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Vecchio 14-06-10, 10:58 PM   #21
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dipende anche dal rapporto. I 90 penso li faccia.
Le gare le puoi fare. Il problema è il resto della meccanica. Se vuoi fare delle gare però è meglio se opti per la versione con accensione a cassetta e scarico posteriore, così se poi vuoi prenderti una G4 o una NT1 (magari un ottimo usato) sposti il motore e sei pronto
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Vecchio 14-06-10, 11:04 PM   #22
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ma con la ts4n con il novarossi Cx-12 Ps1 si possono fare le gare?
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Vecchio 14-06-10, 11:09 PM   #23
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si, ma come dicevo, a parità di motore una G4 o una NT1 rimangono superiori come prestazioni
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Vecchio 14-06-10, 11:20 PM   #24
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si esatto...
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Vecchio 14-06-10, 11:32 PM   #25
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Li ho visti alla garetta aperta ai clienti. Ero passato a ritirare il Revo...
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Vecchio 14-06-10, 11:48 PM   #26
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Siccome sono un pò ignorante nel settore mi potresti indicare il nome completo della G4 e della NT1???
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Vecchio 14-06-10, 11:50 PM   #27
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si, ma come dicevo, a parità di motore una G4 o una NT1 rimangono superiori come prestazioni
sul rettilineo a pari motore secondo me la ts4n vola visto che è + leggera, sarei curioso di vederla con un plus o un xxl sotto.
calcola che con lo stesso motore base della g4 la ts4n va meglio, sembra strano ma è cosi gia provato
penso nn riesca a finire neanche le qualifiche però
dai cava provaci, metti una carrozza lola un motorone e fai un video
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Vecchio 15-06-10, 08:45 AM   #28
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@ Kekko-97

Team Magic G4 poi ci sono varie versioni
X-Ray NT1

@ AlbCo
Come motore mi tengo il mio
Più che la Lola, pensavo A5 o simili... Ma per un po' le spese del modellismo sono mooooooolto limitate...
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Vecchio 15-06-10, 01:48 PM   #29
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@ AlbCo
Come motore mi tengo il mio
Più che la Lola, pensavo A5 o simili... Ma per un po' le spese del modellismo sono mooooooolto limitate...
dicevo la lola per la velocita
stavo scherzando, però l'idea è interessante vedere una ts4 sul rettilineo darle ad una nt1
cmq per la g4 è vero nn stavo scherzando se prendi la rtr e una ts4n gold con lo stesso motore la prima potrebbe rimanerci molto male.
poi cambiando motore il discorso cambia
con la tua per esempio nn avresti problemi a stare avanti.
AlbCo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-06-10, 01:54 PM   #30
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simon.gdm è un newbie...
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Telaisticamente parlando la G4 e l'NT1 sono un abisso piu' in alto!Non per niente nelle gare ai primi posti e come quantita' presenti queste due sono le migliori,e se perlamo di rtr la G4 é sempre un passo avanti alla thunder- tiger.
simon.gdm non è in linea   Rispondi quotando
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