Sono nuovo e ho bisogno di un vostro consiglio per la prima auto

[xxfamousxx]

Ciao a tutti, come potete capire dal titolo sono un vero nabbo in questo campo per cui le mie conoscenze sono quasi nulle ^^

volevo chiedervi un consiglio su che auto acquistare come prima volta senza spendere un'esagerazione..
avevo visto questa: Modellismo.it#

tenendo conto che mi piacerebbe fare delle future modifiche
com'è? cosa ne dite c'è di meglio (magari che costa anche meno)?

grazie

[steveharris]

Ciao, benvenuto.
Su questa macchina si dice di tutto e di più... c'è chi ne parla bene e chi ne parla malissimo... ha effettivamente alcuni punti deboli, ovviabili ovviamente con delle modifiche (che però costano )... ci sono modelli che con una spesa inziale poco più alta hanno alcuni limiti in meno... a mio avviso uno dei criteri importanti per la scelta del modello però è la reperibilità dei ricambi nei negozi "vicino casa"... perché si sà, internet offre tante possibilità, ma talvolta capita di aver bisogno di un ricambio al volo... mi orienterei quindi su una marca del quale riesci ad avere disponibilità "immediata" di ricambi...

Tornando nello specifico sul modello in questione... io ce l'ho e l'ho già modificato abbastanza pesantemente con optional fioroni e k-factory, oltre ad altri pezzi aggiunti... secondo me è molto buono per iniziare e con piccole spese diluite nel tempo diventa un prodotto molto buono, anche se... ahimé... obsoleto...

[angelokanay]

innanzitutto benvenuto nella ciurma
ora,hai addocchiato una inferno 7,5 sport3,un buon modello per principianti,che però ha solamente bosogno un paio di accorgimenti '' iniziali '' per rendere al meglio quali l'aggiunta del puntalino anteriore d'irrigidimento,i satelliti mancanti dei differenziali ed un paio di ritocchi agli ammortizzatorie col tempo la sostituzione delle coppie coniche dei differenziali ( visto che sono in zama )
L'ALTERNATIVA più completa è la INFERNO US SPORT,frà poco anche sport2 ( ancora più completa ) che ha già la trasmissione completamente in acciaio,un radiocomando digitale programmabile ed un bel motorello da 4,6 cc...

PS.tieni in considerazione anche altre valide alternative,quali la carson specter,la thunder tiger eb4 s3 rtr......

[raffael75]

angelo che publicizza la carson

[xxfamousxx]

Originariamente inviata da angelokanay

innanzitutto benvenuto nella ciurma
ora,hai addocchiato una inferno 7,5 sport3,un buon modello per principianti,che però ha solamente bosogno un paio di accorgimenti '' iniziali '' per rendere al meglio quali l'aggiunta del puntalino anteriore d'irrigidimento,i satelliti mancanti dei differenziali ed un paio di ritocchi agli ammortizzatorie col tempo la sostituzione delle coppie coniche dei differenziali ( visto che sono in zama )
L'ALTERNATIVA più completa è la INFERNO US SPORT,frà poco anche sport2 ( ancora più completa ) che ha già la trasmissione completamente in acciaio,un radiocomando digitale programmabile ed un bel motorello da 4,6 cc...

PS.tieni in considerazione anche altre valide alternative,quali la carson specter,la thunder tiger eb4 s3 rtr......

grazie delle veloci risposte

ho capito...cioè più o meno perchè come avrete capito non ne so praticamente nulla..
potresti usare termini un pò più "semplici? xD magari anche con delle foto per farmi capire meglio a quali parti ti riferisci..

per esempo:
"l'aggiunta del puntalino anteriore d'irrigidimento" cioè?
"i satelliti mancanti dei differenziali " cioè?
"sostituzione delle coppie coniche dei differenziali ( visto che sono in zama )" cioè?

queste modifiche quanto mi farebbero spendere?

[steveharris]

Il puntalino anteriore dovrebbe costare sulla 20ina di euro (non ho foto al volo per farti vedere di che cosa si tratta)...

I satelliti mancanti nei differenziali sono degli ingranaggi (all'interno dei differenziali)... normalmente ce ne sono 4, ma su questo modello, di fabbrica, ne mettono soltanto 2.... l'aggiunta degli ingranaggi mancanti costa circa sulla ventina d'euro...

Per il discorso coppie coniche (sono sempre ingranaggi dei differenziali, ma esterni, non interni come i precedenti)... la spesa aumenta un pò... si và dai circa 27 euro se monti le coppie coniche elicoidali (che sono montate sul mad force o sulla us sport, per esempio) oppure sopra i 50 euro se monti quelle classiche (originali, o fioroni)... ovviamente per ogni differenziale, quindi raddoppia le cifre, considerando i diff anteriore e posteriore...

Non lasciarti spaventare dalle cifre che ho detto, perché le puoi affrontare con tutta la calma del mondo... io ho ancora le coppie coniche originali... un pò consumate, ma più che efficienti (dopo circa un anno di vita del mezzo)...

[angelokanay]

Originariamente inviata da xxfamousxx

grazie delle veloci risposte

ho capito...cioè più o meno perchè come avrete capito non ne so praticamente nulla..
potresti usare termini un pò più "semplici? xD magari anche con delle foto per farmi capire meglio a quali parti ti riferisci..

per esempo:
"l'aggiunta del puntalino anteriore d'irrigidimento" cioè?
"i satelliti mancanti dei differenziali " cioè?
"sostituzione delle coppie coniche dei differenziali ( visto che sono in zama )" cioè?

queste modifiche quanto mi farebbero spendere?

certamente,dunque:
il puntalino d'irrigidimento serve per irrobustire l'avantreno contro eventuali botte o atterraggi un pò maldestri dopo un salto che potrebbero piegare il telaio e/o rovinare la trasmissione.
quando parlo di satelliti mi riferisco agli ingranaggi che sono presenti all'interno del differenziale;
solitamente un differenziale è composto internamente da una coppia di planetari e 4 satelliti.
nella inferno sport al posto dei 4 satelliti,per fare economia ne mettono solo 2....per far lavorare meglio l'insieme,quindi,è necessario acquistare quelli mancanti.
ora...le coppie coniche
la coppia conica è composta da 1 pignone (collegato all'albero di trasmissione primario ) e dalla corona esterna del differenziale,che trasmette il moto alle ruote ATTRAVERSO i bicchierini.anche in questo caso,per economia e per il fatto che il motore originale gx21 della sport non è eccessivamente potente,vengono impiegati ingranaggi in zama ( una lega di alluminio e zinco ).essendo un materiale molto tenero,col passare del tempo o col montaggio di un motore più performante,si consumano in modo alquanto veloce rispetto all'acciaio comune
per questi ritocchi spenderesti all'incirca un 100 euro...o poco più ( dipende dove acquisti ).
è per quello che a quel punto forse è meglio buttarsi subito sulla sorella maggiore,la us sport....
ora,se ti ho incasinato ancora di più le foto ti chiariranno le idee

[angelokanay]

Originariamente inviata da raffael75

angelo che publicizza la carson

sssssshhhhhhhhh,che se promuovo solo sempre la kyosho mi danno del fissato

[xxfamousxx]

gentilissimo e chiarissimo,
inizio a fare un pò di chiarezza e a capirci qualcosa di come funziona

quindi la "sorella maggiore" ha già tutte queste tre migliorie (puntalino d'irrigidimento, 4 satelliti e coppia conica in acciaio) già pronte?


gli altri modelli che mi hai consigliato sono già a posto anche loro o sono come quella più economica?

[angelokanay]

Originariamente inviata da xxfamousxx

gentilissimo e chiarissimo,
inizio a fare un pò di chiarezza e a capirci qualcosa di come funziona

quindi la "sorella maggiore" ha già tutte queste tre migliorie (puntalino d'irrigidimento, 4 satelliti e coppia conica in acciaio) già pronte?


gli altri modelli che mi hai consigliato sono già a posto anche loro o sono come quella più economica?

la sorella maggiore,la us sport ha le coppie coniche già in acciaio ( elicoidali come diceva harris,uguali a quelle del monster MAD FORCE ),ed anche la corona del differenziale centrale in acciaio ( la sport3 ce l'ha in plastica ) però è priva del puntalino anteriore....in pratica dovresti prenderlo a parte
però a breve uscirà l'aggiornamento,la US SPORT 2 che ha anche il puntalino anteriore e motore provvisto di banchetti '' standard '' ,così da poter cambiarlo con un altro ( se si vuole ) senza dover prendere i banchetti motore a parte.

quà vedi sia la us sport che la futura us sport 2

KYOSHO Italia


KYOSHO Italia


ps.LA SPECTER,come anche la tt hanno già quei 2 o 3 pezzi che sulla inferno sport 3 non ci sono ( almeno,in teoria ,io sono più pratico di mamma kyosho ).

[masteragro]

Originariamente inviata da angelokanay

sssssshhhhhhhhh,che se promuovo solo sempre la kyosho mi danno del fissato

beh... ma almeno potevi includere anche HOT BODIES!!!! ...Non per essere campanilista, ma la lightning 2 rtr non ha nulla di meno di una inferno mp 7.5 od una eb4 s3 ...

Comunque, ben venuto xxfamousxx, caro nuovo sterratore...

[angelokanay]

Originariamente inviata da masteragro

beh... ma almeno potevi includere anche HOT BODIES!!!! ...Non per essere campanilista, ma la lightning 2 rtr non ha nulla di meno di una inferno mp 7.5 od una eb4 s3 ...

Comunque, ben venuto xxfamousxx, caro nuovo sterratore...

eeeeeeeeeeee,mica posso ricordarmi tutte stè cinesat....ehm...modelli che ci sono in giro!!

[xxfamousxx]

Originariamente inviata da angelokanay

motore provvisto di banchetti '' standard '' ,così da poter cambiarlo con un altro ( se si vuole ) senza dover prendere i banchetti motore a parte.

quindi la US continua a NON avere i 4 satelliti ma solo 2 nei differenziali?
in che senso non ha i banchetti standard per cambiare il motore? non è possile cambiare il motore in futuro?

Originariamente inviata da masteragro

Comunque, ben venuto xxfamousxx, caro nuovo sterratore...

grazie anche se ad essere sincero preferisco l'asfalto ma essendo indeciso fra un monster truck e una on-road mi prendo una off-road che è una via di mezzo cosi posso fare sia sterrato che asfalto
correggetemi se sbaglio !!

ho trovato una US Sport a 380€+ss è un buon prezzo?

[angelokanay]

Originariamente inviata da xxfamousxx

quindi la US continua a NON avere i 4 satelliti ma solo 2 nei differenziali?
in che senso non ha i banchetti standard per cambiare il motore? non è possile cambiare il motore in futuro?

ho trovato una US Sport a 380€+ss è un buon prezzo?

380 euro per la US sport è un buon prezzo,considerando che spenderesti di più per uppare la sport3

il motore della sport3 e della us sport è fissato al telaio con 4 viti,però per montare motori standard ci vanno i banchetti motore e le piastrine apposta che non sono presenti sul modello
PS.però i satelliti li devi prendere lo stesso

nella foto vedi i banchetti motore

[xxfamousxx]

capito...
quindi ci posso montare anche motori standard ma con degli adattatori diciamo...

stavo pensando che ho paura che mi convenga prendere una on-road visto che principalmente la usarei su piazzali asfaltati e la pista che c'è vicino casa (a 25km da casa ^^) è asfaltata (asfaltata male ma lo è), xò non la potrei usare in qualche posto inghiaiato/sterrato che non si sa mai...voi cosa dite? con la off-road farei entrambe le cose senza problemi?