pulizia auto

[gabriellone]

Salve a tutti, vorrei chiedervi un consiglio sulla pulizia dell'auto dopo aver corso. C'è chi mi dice che ogni volta bisogna togliere il tappo una bella spruzzata di whurz lasciare seccare e lubrificare con after run chi invece di lasciar raffreddare il motore e solo un pò di after run. Secondo voi cosa è meglio fare?

[crido96]

Con "tappo" intendi il tappo carter?
Se si allora le operazioni da fare dopo aver corso sono:
1)Far raffreddare il motore
2)dare una pulita generale con un panno alla macchina
3)Levare la candela e mettere qualche goccia di olio after run nel motore e poi richiudere tutto.
Invece ogni 2-3 litri puoi smontare il motore e spruzzare il wuhurz (nn so come si chiama).
Spero di essere stato utile ciao!

[4wheelpassion]

piu' che il panno io preferisco un bel pennellino che toglie meglio la polvere da tutti i punti difficilmente raggiungibili, e in in automodello tutti i punti sono irraggiungibili con un panno, poi per la pulizia del motore sarebbe il massimo smontarlo tutte le volte mettere il pulitore per freni lasciar seccare e mettere l'olio pero' io sinceramente non ne' ho voglia tutte le volte e preferisco un po' di after run nel foro candela e nel carbu, poi ogni tanto lo apro e gli facio il trattamento.... mi piacerebbe sapere anche a me cosa fanno gli altri in tal proposito...

[dynamo]

io il wurth lo spruzzo ogni volta che finisco di girare e poi after run...

quando spruzzi il wurth vedrai che ti toglie tutta la miscela dentro infatti le prime spruzzate saranno gialle

[marc78]

io quando finisco di correre metto l'after (3 goc. dal buco candela) poi smonto almeno la costosissima ricevente poi spruzzo il gras off e via di compressore

[4wheelpassion]

Originariamente inviata da dynamo

io il wurth lo spruzzo ogni volta che finisco di girare e poi after run...

quando spruzzi il wurth vedrai che ti toglie tutta la miscela dentro infatti le prime spruzzate saranno gialle

eilaa hai visto che tempaccio che p... sto week end ci tocca tenere ammutoliti i motori e fa andare le tastiere

[dynamo]

Originariamente inviata da 4wheelpassion

eilaa hai visto che tempaccio che p... sto week end ci tocca tenere ammutoliti i motori e fa andare le tastiere

non me ne parlare...

apparte che sarei venuto con la ts4n... visto che la v-one è "indisposta"...

rotto lo spilletto del massimo e ho perso una massetta della centax...

[crido96]

io non credo che sia buono per il motore essere smontato a ogni uscita (dipende anche dalla frequenza di uso, io lo uso dutti i week and, ma se uno lo usa una volta al mese è un altra cosa...)
Io uso il panno perchè spesso la macchina è sporca di miscela, e con il pennello la miscela la sposti non la levi, poi nei punti difficili avvolgo il panno nel giravite e ci arrivo, comunque ognuno ha il suo metodo!

Per quanto riguarda il tempo, qui da me, a Napoli, ieri era un po nuvoloso (ma o corso lo stesso perchè non pioveva) mentre stamattina era una giornata splendida, ora invece è nuvoloso ma non piove lo stesso, mi ritengo molto fortunato!!!!!!

[valerio11993]

Originariamente inviata da crido96

io non credo che sia buono per il motore essere smontato a ogni uscita (dipende anche dalla frequenza di uso, io lo uso dutti i week and, ma se uno lo usa una volta al mese è un altra cosa...)
Io uso il panno perchè spesso la macchina è sporca di miscela, e con il pennello la miscela la sposti non la levi, poi nei punti difficili avvolgo il panno nel giravite e ci arrivo, comunque ognuno ha il suo metodo!

Per quanto riguarda il tempo, qui da me, a Napoli, ieri era un po nuvoloso (ma o corso lo stesso perchè non pioveva) mentre stamattina era una giornata splendida, ora invece è nuvoloso ma non piove lo stesso, mi ritengo molto fortunato!!!!!!

in effetti nn è una buona cosa smontare il motore ad ogni uscita...io conosco persone ke aprono il motore ogni 10 litri e i motori gli sono sempre durati moltissimo... cmq x me la miglior cosa è mettere sempre l'after run dopo ogni uscita e fare una pulizia completa del motore ogni 5 litri

[dynamo]

io resto dell'idea che una spruzzatina con il wurth sia necessaria al motore per eliminare i resti di miscela che se rimane nel motore potrebbe causare ruggine... visto che è idroscopica

[Milacris]

Ciao raga, io ho corso oggi, domani sera sarà la serata delle pulizie e farò quanto segue:

1: Tolgo la ricevente e la soffio col compressore a secco, cioè soffio via la polvere, magari, se necessario, la passo con un panno asciutto.

2: Supermegaspruzzata di WD40 sù tutto (tranne la ricevente che l'ho tolta) e poi vai di aria compressa, in genere faccio 2 passate, ma mi sa che domani non saranno sufficienti, ne farò 3, è zozzzzzzisssssssima!!!

3: Tolgo candela e filtro dell'aria e spruzzatina di WD40 anche lì dentro (il mio albero motore non ha inserti in silicone, c'è chi dice che il WD40 mangia tali inserti...

4: 3/4 tirate di strappino per far andare il WD40 a fare il suo lavoro...

5: Rimonto candela e filtro...

Il tutto in circa 10 minuti, il motore lo aprirò alla fine del 5° litro...

[valerio11993]

Originariamente inviata da dynamo

io resto dell'idea che una spruzzatina con il wurth sia necessaria al motore per eliminare i resti di miscela che se rimane nel motore potrebbe causare ruggine... visto che è idroscopica

guarda ke nn c'è bisogno del wurth per eliminare i resti di miscela perchè anke l'after run toglie i resti della miscela... il wurth di solito si usa per pulirlo affondo

[valerio11993]

Originariamente inviata da Milacris

Ciao raga, io ho corso oggi, domani sera sarà la serata delle pulizie e farò quanto segue:

1: Tolgo la ricevente e la soffio col compressore a secco, cioè soffio via la polvere, magari, se necessario, la passo con un panno asciutto.

2: Supermegaspruzzata di WD40 sù tutto (tranne la ricevente che l'ho tolta) e poi vai di aria compressa, in genere faccio 2 passate, ma mi sa che domani non saranno sufficienti, ne farò 3, è zozzzzzzisssssssima!!!

3: Tolgo candela e filtro dell'aria e spruzzatina di WD40 anche lì dentro (il mio albero motore non ha inserti in silicone, c'è chi dice che il WD40 mangia tali inserti...

4: 3/4 tirate di strappino per far andare il WD40 a fare il suo lavoro...

5: Rimonto candela e filtro...

Il tutto in circa 10 minuti, il motore lo aprirò alla fine del 5° litro...

è quello ke faccio anke io tranne ke io nn metto il wd 40 nel motore ma uso sempre prodotti apposta per motori

[dynamo]

Originariamente inviata da valerio11993

guarda ke nn c'è bisogno del wurth per eliminare i resti di miscela perchè anke l'after run toglie i resti della miscela... il wurth di solito si usa per pulirlo affondo

scusa ma...
io il wurth lo spruzzo e poi faccio uscire ciò che resta... e poi metto qualche goccia di after...

come fai a togliere i resti di miscela solo con l'after se non fai uscire nulla?


te lo chiedo giusto per approfondire la conoscenza in materia

[ufotecno]

olio after run...