Trasformazione losi 8ight 4.0 ad elettrica

[Litto97]

Originariamente inviata da SeXyDeSiGn

Raga come faccio a fare syerzare di piu la buggy??? Modifico cambel???

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Dove vorresti più sterzo?
Ingresso?percorrenza? Uscita di curva?
Perché ogni punto della curva ha il suo componente che impatta maggiormente nella dinamica del veicolo

Se vuoi capirci qualcosa di assetti ( ma è un libro parecchio tecnico) ti consiglio di guardare “the invisible speed” di Joseph Quagraine che spiega praticamente tutto ciò che riguarda gli assetti, cosa comporta ogni modifica fino agli effetti secondari

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[SeXyDeSiGn]

Non saprei però mi succede così per quando arrivo e devo fare una curva fa fatica a inserirsi dentro e per farla sterzare bene devo mandarla in derapata cioe' devo farla scivolare con l'acceleratore Presumo forse o ingresso in curva o percorrenza non ne sono certo non ho ancora abbastanza esperienza per poterlo dire.
sterza poco anche nelle curve strette a gomito...

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[Litto97]

Originariamente inviata da SeXyDeSiGn

Non saprei però mi succede così per quando arrivo e devo fare una curva fa fatica a inserirsi dentro e per farla sterzare bene devo mandarla in derapata cioe' devo farla scivolare con l'acceleratore Presumo forse o ingresso in curva o percorrenza non ne sono certo non ho ancora abbastanza esperienza per poterlo dire.
sterza poco anche nelle curve strette a gomito...

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Non è che è difficile capire la differenza tra ingresso, percorrenza e uscita

Diciamo che, approssimando:

Ingresso è quando cominci a girare il volantino e freni

Percorrenza quando hai la macchina sterzata

E l’uscita quando ovviamente stai portando lo sterzo dritto

Se fai fatica in ingresso penserei ad ammorbidire un po’ l’anteriore

E per i tornanti magari un po’ meno caster se riesci






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[SeXyDeSiGn]

Cosa è il custer

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[Litto97]

Il caster è l’inclinazione del disellò anteriore rispetto alla sua verticale

Avrai notato che, montando l’anteriore, il fusello abbia il pin in alto posto più indietro rispetto a quello in basso

Bene quello è l’angolo di caster


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[SeXyDeSiGn]

Cioe? In patratica o piu potabile?

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[Litto97]

Originariamente inviata da SeXyDeSiGn

Cioe? In patratica o piu potabile?

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Questa non l’ho capita


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[SeXyDeSiGn]

Spiegami meglio con parole piu semplici

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[Litto97]

Originariamente inviata da SeXyDeSiGn

Spiegami meglio con parole piu semplici

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Semplicemente il caster è l’inclinazione del fusello rispetto all’asse verticale

Più caster hai più la macchina avrà appoggio nelle curve veloci o dove c’è tanto rollio perché farà in modo di appoggiare tutta la ruota in quel momento

Meno caster lo senti nelle curve lente o dove c’è meno appoggio


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[SeXyDeSiGn]

Quindi penso che nel mio caso ci voglia meno custer ma il custer è langolo di camber?

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[Litto97]

Originariamente inviata da SeXyDeSiGn

Quindi penso che nel mio caso ci voglia meno custer ma il custer è langolo di camber?

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Se si chiama caster non è il camber

Il camber è l’inclinazione della ruota con la verticale vedendo il modello dal davanti
Il caster è l’inclinazione del fusello con la verticale osservando il modello di lato

Come detto prima se guardi il gruppo fusello-C noterai che i pin che ti tengono il fusello ancorato sono posti su una linea inclinata verso il retro del modello


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[SeXyDeSiGn]

Originariamente inviata da Litto97

Se si chiama caster non è il camber

Il camber è l’inclinazione della ruota con la verticale vedendo il modello dal davanti
Il camber è l’inclinazione del fusello con la verticale osservando il modello di lato

Come detto prima se guardi il gruppo fusello-C noterai che i pin che ti tengono il fusello ancorato sono posti su una linea inclinata verso il retro del modello


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Rileggi quello che hai scritto

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[Litto97]

Originariamente inviata da SeXyDeSiGn

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Mi è partito il correttore del telefono senza accorgermene
Grazie di avermelo fatto notare così lo correggo


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[SeXyDeSiGn]

Potresti mettere una foto?


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