Quote:
Originariamente inviata da SeXyDeSiGn
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Semplicemente il caster è l’inclinazione del fusello rispetto all’asse verticale
Più caster hai più la macchina avrà appoggio nelle curve veloci o dove c’è tanto rollio perché farà in modo di appoggiare tutta la ruota in quel momento
Meno caster lo senti nelle curve lente o dove c’è meno appoggio
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