Sterzo rotto

[cava]

Originariamente inviata da FiloRp

Ho appena letto una discussione in cui uno ha cercato di richiuedere uno sterzo e l'ha buttato perchè è complicato...

Mi verrebbe da dire "se uno è minchione...." Il modellismo è anche smontare e rimontare! Come si fa a buttare un pezzo perchè non si è in grado di rimontarlo? O è rotto o, f.d.m. per f.d.m.., visto già che lo sbandieri su un forum (lui, logicamente. Tu non c'entri ), tanto vale trovare qualcuno che aiuti a rimontarlo....

Poi ci sono modellisti dinamici di aerei che giustamente si lamentano che non ci sono più modellisti in grado di costruirsi gli aerei e, soprattutto, negozianti che sanno cosa cono i materiali per costruirli!!!!

altro che modellismo!!!! Ci vuole il "Picchiateo " per certa gente!!! (Picchiateo = nota frusta-flagello tipica del nostro laboratorio, dedicata agli stagisti e colleghi fancazzisti.Realizzata con un cavo SCSI con collegati alcuni rottami. In alcune versioni era dotata di anelli di acciaio e ingranaggi per aumentare il dolore inflitto....)

[mastino]

magari ha cercato di aprire e richiudere un servo e non "uno sterzo". In effetti smontare un servo la prima volta potrebbe essere complicato... Oring, schedina, motorino incollato al case, cascata d'ingranaggi, potenziometro. Se solo ti scappa e NON vedi come era montata la cascata degli ingranaggi fai prima a buttarlo che ha rimetterlo insieme (funzionante). I primi servono per farsi le ossa.

[cava]

In quel caso spero fosse un 3003. Ti voglio vedere a buttare 150 euro di servo
Ci sono quelli che non sono pratici ma hanno i fondi e comprano il TOP. Poi non sanno usarlo...

[verrazz0]

si il 3003 futaba lo prenderai con 15 euro, ma è buono per poca roba . E' il servo preferito per le RTR

[cava]

Appunto. Ti voglio vedere se fosse stato un servo da 150 euro, a sbatterlo via perchè non si è in grado di rimontarlo!

[FiloRp]

Originariamente inviata da verrazz0

non si può sentire stà cosa ... complicato ???? e chi se le monta in kit ???? intanto cercati un esploso del tuo modello , poi se non sei fiducioso delle tue capacità puoi aspettare ma fidati , è la parte più bella far funzionare a dovere una cosa da solo ... e poi , diciamoci la verità , se le cose non le facciamo noi come le vogliamo noi ci dà fastidio , o no ?

Io la mia macchina l'ho gia smontata più volte, forse non del tutto ma una buona parte...

Originariamente inviata da cava

Mi verrebbe da dire "se uno è minchione...." Il modellismo è anche smontare e rimontare! Come si fa a buttare un pezzo perchè non si è in grado di rimontarlo? O è rotto o, f.d.m. per f.d.m.., visto già che lo sbandieri su un forum (lui, logicamente. Tu non c'entri ), tanto vale trovare qualcuno che aiuti a rimontarlo....

Poi ci sono modellisti dinamici di aerei che giustamente si lamentano che non ci sono più modellisti in grado di costruirsi gli aerei e, soprattutto, negozianti che sanno cosa cono i materiali per costruirli!!!!

altro che modellismo!!!! Ci vuole il "Picchiateo " per certa gente!!! (Picchiateo = nota frusta-flagello tipica del nostro laboratorio, dedicata agli stagisti e colleghi fancazzisti.Realizzata con un cavo SCSI con collegati alcuni rottami. In alcune versioni era dotata di anelli di acciaio e ingranaggi per aumentare il dolore inflitto....)

Ahaha stupenda la vostra "frusta"

Originariamente inviata da mastino

magari ha cercato di aprire e richiudere un servo e non "uno sterzo". In effetti smontare un servo la prima volta potrebbe essere complicato... Oring, schedina, motorino incollato al case, cascata d'ingranaggi, potenziometro. Se solo ti scappa e NON vedi come era montata la cascata degli ingranaggi fai prima a buttarlo che ha rimetterlo insieme (funzionante). I primi servono per farsi le ossa.

Io infatti penso di dover fare quelle cose li no?

[mastino]

sì e no. Tu dovresti intanto smontare la squadretta dal servo per liberare il meccanismo di sterzo e verificare che lo sterzo si muova liberamente e che il servo, da solo, funzioni nella sua rotazione sia verso destra che verso sinistra. Se lo sterzo è libero bene, diversamente devi capire cosa lo frena.

per il servo il discorso è diverso. Smontare e riparare una cascata ingranaggi conviene se il servo è " di razza", diversamente spendere 10 euro di ricambi per riparare un servo da 15 è inopportuno. Comuque, il servo ha 4 viti accessibili dalla base. Allentate le quattro viti il case in plastica dovrebbe dividersi in tre parti:
-il fondello inferiore che racchiude la scheda elettronica
-il gruppo centrale dove trovi motore e potenziometro
-il coperchio superiore che raccoglie gli ingranaggi
Se devi metter mano agli ingranaggi ricordati bene come sono montati, meglio se appena tolto il coperchio cominci a fare raffiche di foto per sicurezza.

[FiloRp]

Ho portato la macchina da uno che se ne intende... mi ha messo tanto olio e ha allentato una vite e poi andava tutto perfettamente!
Quanto costano due ruote da rally off road 1:10 montate?

[cava]

Dipende da quali gommme. Un treno (4 gomme) di solito siamo dai 15 ai 45 euro

[FiloRp]

Originariamente inviata da cava

Dipende da quali gommme. Un treno (4 gomme) di solito siamo dai 15 ai 45 euro

Non so penso Tamiya, ma solo il copertone 9, più il cerchione 5, moltiplicato per due...38!

[cava]

sono sempre in coppia

[FiloRp]

Originariamente inviata da cava

sono sempre in coppia

Si ma come prezzo... è buono?

[cava]

Per tamiya si, ma mi sarei aspettato meno...

[FiloRp]

Originariamente inviata da cava

Per tamiya si, ma mi sarei aspettato meno...

Io intendo il prezzo anche con il lavoro di "attaccamento" delle parti

[cava]

Attaccamento?
Intendi l'incollaggio della gomma al cerchione ed al riempimento?