boa dell'ancora (gavitello)

[Mario97]

Scusate per l'OT: zakimor, mentre vedevo le foto del tuo due ponti, ho notato un particolare:http://www.modellismo.net/forum/atta...e-dscn0371.jpg ;cos'è?

Te lo chiedo perché ho visto che sei in linea....

Mario97

[zakimor]

Originariamente inviata da Mario97

Scusate per l'OT: zakimor, mentre vedevo le foto del tuo due ponti, ho notato un particolare:http://www.modellismo.net/forum/atta...e-dscn0371.jpg ;cos'è?

Te lo chiedo perché ho visto che sei in linea....

Mario97

la boa dell'ancora.
era realizzata con dischi di legno sovrapposti.

[Mario97]

Originariamente inviata da zakimor

guardate ora il royal james....praticamente la poppa diventava un fortino.

Però, non mancavano d'armamento!

Originariamente inviata da zakimor

la boa dell'ancora.
era realizzata con dischi di legno sovrapposti.

Ok! Era da un po' che la vedevo su vari modelli e non sapevo cosa fosse...

[zakimor]

Originariamente inviata da Mario97

Però, non mancavano d'armamento!



Ok! Era da un po' che la vedevo su vari modelli e non sapevo cosa fosse...

è un componente fondamentale...su un modello non può assolutamente essere omesso...ovviamente nei kit non esiste...
aveva vari scopi...ora sarebbe lungo descriverli...si trovano anche su"seamanship in the age of sail" un libro che più volte vi ho indicato perchè vi fa capire come funziona un vascello e a che servono i vari accessori che ci sono sui vostri modelli....

[Mario97]

Originariamente inviata da zakimor

è un componente fondamentale...su un modello non può assolutamente essere omesso...ovviamente nei kit non esiste...
aveva vari scopi...ora sarebbe lungo descriverli...si trovano anche su"seamanship in the age of sail" un libro che più volte vi ho indicato perchè vi fa capire come funziona un vascello e a che servono i vari accessori che ci sono sui vostri modelli....

Grazie per l'immagine!

[gabriele68]

Originariamente inviata da zakimor

la boa dell'ancora.
era realizzata con dischi di legno sovrapposti.

Più precisamente, la boa dell'ancora prendeva (e prende), il nome di gavitello.

[Mario97]

Originariamente inviata da gabriele68

Più precisamente, la boa dell'ancora prendeva (e prende), il nome di gavitello.

Grazie per il nome tecnico!

[Telese]

Gentili Amici, il gavitello è parte del "Sistema del Greppiale", cioè di una corda (cima) - indipendente ripetto alla catena o alla cima principale dell' ancora - applicata all' ancora non dalla parte dell' asta del "ferro" (maniglione, grillo, eccetera) ma dalla parte della "marra" cioè dalla parte dell' ancora che si conficca nel fondo attraverso un foro che si pratica sul diamante dell' ancora, e che esso stesso si chiama foro del diamante); infatti accade che l' ancora si "incattivisca" (si dice così in gergo marinaresco), cioè si incastri sotto uno scoglio, un anfratto, una corda od una catena abbandonata sul fondo, sicchè non viene via (salpata) se tirata per il verso giusto, cioè tirando la relativa cima o catena principale (a me è capitato almeno due volte che l' ancora si è incastrata esattamente tra due scogli distanziati solo pochi centimetri; se non veniva un sub a scagliarla, stavo ancora lì a cercare di tirarla su ...: l' argano non ce la faceva a sollevare i due scogli ...). Quindi i marinai si sono inventati il Sistema del Greppiale, cioè una corda (cima) che si attacca non al maniglione dell' ancora (parte superiore) ma nella parte inferiore, per sfilare l' ancora da sotto il masso in cui è incastrata dall' altro verso (a rovescio per intenderci). A tale cima della greppia deve essere autonoma rispetto alla catena (o cima) principale dell' ancora altrimenti si imbroglia con questa, e va legata ad un "gavitello" che viene lasciato "libero" a mare e segnala tale "sistema"; il gavitello è così facilmente raggiungibile ed abborbabile e quindi tirato in barca; serve per sfilare l' ancora dall' altro verso. Caratteristica è la legatura che lega la cima della greppia all' ancora, specie quando non vi è il foro del diamante. Il gavitello oggi è più semplicemente sostituito da un parabordi, che quando ce ne è bisogno si stacca dalla murata per assolvere a tale funzione di gavitello dell' ancora. In realtà ci sono altri sistemi e sottosistemi per assolvere alla funzione del Greppiale, ma sicuramente quello descritto con il relativo gavitello è il più in uso (ora come allora).
Spero di essere stato chiaro, di non aver detto molte sciocchezze, e di non avervi annoiato: ma fare una cosa senza sapere a cosa serva non credo sia bello.
Cordialità

[Telese]

SCUSATE: nel rileggere il mio POST precedente ho visto di aver fatto un ERRORE si chiama GRIPPIALE e non greppiale
Cerco di allegare una foto del sistema

[Kraken]

Grazie Telese di questa esaustiva descrizione
Vedi io proprio ignoravo questa cosa, e di conseguenza anche lo scopo.. sarà meglio che cominci a documentarmi per benino anche perchè mi sembra di capire che è un "aggeggio" che dovrebbe equipaggiare qualunque imbarcazione, quindi me ne dovrò studiare uno (uno o due? ne và uno per ancora?) da istallare anche nel mio modello

Paolo.

[Telese]

Caro Kraken, credo che bisogna farne uno per ancora... e dovrebbe equipaggiare QUALSIASI modello (come giustamente detto innanzi da akimor).
Ti invito a guardare questo sito
www.nmm.ac.uk
si tratta del sito del museo della marina inglese; clicca in ricerca cutter e ti farà vedere tutti i modelli ed i piani di cutter esistenti: MOLTO interessante, credo
Grazie per gli AUGURI
Cordialità

[Kraken]

Grazie ancora
Nel sito del National Maritime Museum si trovano parecchie.. più che parecchie .. cosine interessanti.. più che interessanti..
Ci sono vari cutter, di varie epoche e con caratteristiche visibilmente diverse, ma tutti interessanti! Infatti ho trovato già parecchi "spunti" su varie cose che dovrò realizzare anche sul mio, sia sulle strutture che sulla colorazione.

Giro il consiglio di Telese a tutti, se non l'avete ancora fatto andate a vedervelo!! Usate lo strumento search (cerca) sopra a destra, scrivendo quello che vi interessa, o anche semplicemente scrivete "full hull"così vedete tutti i modelli.

[Mario97]

Grazie mille Telese!

[pimini]

Grazie per la spiegazione Telese! in effetti chi va per mare conosce questi trucchetti che non sempre si trovano sui libri ...
Penso che queste boe (o gavitelli) in passato avranno avuto forme differenti secondo l'epoca, perchè sicuramente per tutto quanto riguarda l'attrezzatura c'è sempre stata un'evoluzione.

[Telese]

Per Pimini: bhè, sai l' evoluzione per queste cose nella nautica è molto lenta; noi usiamo ancora una terminologia che risale di fatto al Medioevo, ci sono criteri e sistemi che risalgono al '600/'700: per questo a volte è difficile comprendere cosa significa "impavesata", ad esempio (è dove nel medioevo si mettevano gli scudi, cioè i pavesi, poi simboleggiati dalle bandiere). L' evoluzione (velocissima ...) si è avuta " con " e " nell' " elettronica (GPS, ecoscandaghlio, eccetera) ma per tutto il resto siamo ancora come eravamo; tieni conto che gli Allievi imparano sulla Vespuccci che è una nave a vela ... Il tracciare la rotta è un' operazione antica quanto Colombo con il suo sestante primitivo
Per quanto attiene a queste vicende minori, ai nodi, alle ancore siamo ancora al '700. D' altra parte tutti i manuali seri di patente nautica ancora oggi dicono che la rotta va calcolata non il GPS ma con la carta nautica, il compasso, la bussola e il sestante, eccetera. Per quanto attiene al gavitello della grippia posso dire che la forma (a lonza, qualcuno ha detto) è la stessa sulle navi del 600 rispetto a quelle dell' 800: basta vedere la Scuna di Fissore per rendersi conto di quanto vado sostenendo a tal proposito.
Cordialità
PS BELLA DISCUSSIONE !! è questo che mi piace del Forum ...