[Auto] Toyota Celica LB gr.5 1/20 Tamiya
 

Ecco a voi un nuovo wip singolare, non per il modello, quanto perchè è di coppia.
Si di coppia, infatti l'input è partito da nipponts (la mente) che ha messo l'idea del modello da fare, le reference e non ultimo mi ha fornito il kit, quindi a me (il braccio ) rimane solo il lavoro manuale.

Dopo questa premessa passiamo ai fatti.
Il kit, per chi non lo conoscesse, è vecchiotto però è una buona base di partenza per ottenere un discreto modello (sempre che sia in grado di farlo e lo spero se no nipponts mi uccide)

http://img714.imageshack.us/img714/2189/img3302w.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/3561/img3305g.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/2526/img3306np.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/1/img3307sn.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/5355/img3308sj.jpg
http://img863.imageshack.us/img863/1597/img3309i.jpg

L'intento è di realizzare la versione evoluta della vettura, con colorazione bianca e rossa, che differisce dal kit nell'aereodinamica dello spoiler anteriore.
Questa è la versione del kit:
http://img694.imageshack.us/img694/5350/img3310e.jpg


e questa è la versione che si dovrebbe realizzare:
http://img200.imageshack.us/img200/2...6981940930.jpg

Durante il wip ci potrebbero essere delle ulteriori sostanziali modifiche all'aereodinamica per ottenere un ulteriore evoluzione, per adesso però sono sono ancora un'idea abbozzata che stà prendendo forma (e prima di eseguirle devo avere il consenso della mente, ricordatevi che sono solo il braccio).

Per adesso vi ho fatto perdere già abbastanza tempo senza averi fatto vedere nulla di concreto :asd:, quindi chiudo quì e a breve i primi lavori.

'teressant...

:cools:Molto interessante!:cools:

Inizio ufficiale dei lavori.
Dopo aver delimitato la porzione di spoiler da rimuovere con del nastro (avendo solo delle foto è stato difficile, spero di aver azzeccato le proporzioni) ho segnato la linea di taglio e armato di coraggio ho tagliato la parte da rifare.
Ormai non si torna più indietro.

X gionc: mi daresti il nome esatto dello stucco poliestere Lechler, visto che dovrò usarne molto per sagomare lo spoiler vorrei provarlo al posto di quello metalllico anonimo che ho.

Appena tornato dal lavoro e già partito ! XD

In questa foto si vede come i parafanghi nel pezzo dietro le ruote anteriori siano separati in modo diverso.

Come la Tom's ...

Da quì si può pensare che da quest' ultima siano stati smontate le due metà inferiori del parafango,come modifica aerodinamica.

Inoltre quì il cofano presenta due naca [una tappata] e soli due fari con le due prese d'aria per i freni,anche se quì chiuse come la vecchia Rodenstock.

La fai con questa configurazione dei fanali ? Se non erro in questo caso,guardando un' altra foto ,sarebbero due scassi intercambiabili.

Le due paratie accanto alla griglia del paraurti anteriore sembrano sdoppiate e mi hanno fatto pensare a questo.
Nella foto della n° 1 abbandonata si vede abbastanza bene lo spoiler anteriore sotto il muso. Scommetto che non è un profilo che resta sulla parte esterna del muso ma una 'tavola' posta sotto il muso.

Dovresti intagliare le vie di fuga ai lati del cofano se non erro. Sempre che su questa versione sia tutto stuccato,ovvio :ahsisi:

Non mi chiedere come la farò, la decisone la prendiamo insieme, se no che wip è di coppia sarebbe (poi sei tu la mente), cmq sai già cosa avrei in mente.

Per adesso limitiamoci a modificare lo spoiler che è uguale per tutte le verisoni che si potrebbero fare, poi ci pensiamo.

Cosa intendi quando dici " Dovresti intagliare le vie di fuga ai lati del cofano se non erro"

Il cofano [quello che monta di serie la LB] non dovrebbe essere stuccato ai lati,dove ci sono le 'pinne' :

http://img532.imageshack.us/img532/9854/dsc0019b.jpg

Guarda bene il vano dei fari sopra e quello sotto.
Quello sopra sembra una parte rimovibile a giudicare dalle linee di contorno che si intravedono rispetto a quello originale quì sotto :

http://img248.imageshack.us/img248/4...0967127173.jpg

Questa è l 'altra foto della bianco/rossa con le due naca sul cofano

http://img695.imageshack.us/img695/7020/dsc0020j.jpg

Notare la modifica sul parafango posteriore lato guida ,dove si trova uno dei radiatori suppongo.

Intendi le pinne nere applicate sul parafango? Se è così vorrei fare la versione con le pinne integrate nel cofano come si vede nella foto di quella abbandonata e nella Tom's.
Per quant riguarda il vano dei fari penso che siano uguali in tutte due le versioni, solo che sulla blu con il vetro non si riesce a vedere la linea di giunzione, infatti nel kit è una parte da applicare dall'interno del cofano.

Non le pinne nere posticcie esterne!

Quelle interne ,accanto al cofano della macchina originale !

http://img651.imageshack.us/img651/4...0967127173.jpg

Inoltre nota la copertura dei fari che finisce ...sopra la parte esterna del muso !

Secondo me non va stuccato nulla, se guardi la foto della macchina n.6 che hai inserito prima si vede la placchetta dei ganci fermacofano inclinata perché c'è una svasatura come nel kit.

Quindi vanno incise le linee per separare il cofano assenti nel kit. XD

io l'avrei fatta metà e metà, metà rossa e bianca con le modifiche dell'evoluzione e metà blu senza modifiche, tanto se le decal le hai entrambe
:smilese:

Diciamo che ci sarebbe nel mirino la versione longtail che ne è la successiva evoluzione ,sponsorizzata anche da Tamiya ,ma riprodotta solo da Ebbro in 1:43 !

Il difficile viene dalla sole 3 foto esistenti in rete...se non basandosi sommariamente sul diecast,per cui si parte dal cofano anteriore.
Magari si rimane sulla Schnitzer di cui si dispongono di più foto -anche se all'interno qualcosa cambia rispetto alla versione blu-.

Volendo si potrebbe anche fare la vettura in allestimento,disponendo di una 2000 LB in 1/20 :look:

P.S. La vettura bianco/rossa ancora esistente in Germania sarebbe stata venduta ad un privato -credo- lo scorso anno.
La gemella [la longtail] che ha corso fino a metà anni '80 nel Super Silhouette è 'dispersa' in Giappone. :piange:

No guarda la foto il cofano è un pezzo unico con i parafanghi e ha solo la forma di quello della vattura originale perchè per regolamento le gr.5 dovevano avere la lina delle vetture da cui derivavano
http://img718.imageshack.us/img718/7720/dsc0012ss.jpg

L'idea poteva essere ottima, ma ormai le modifiche sono state fatte.

Il lavoro allo spoiler è continuato
- creato una sagoma in cartoncino per riprodurre la parte verticale e dopo due tentativi il terzo è stato quello buono e ho riportato la sagoma su plasticarda da 0,75mm.
- piegata a caldo la sagoma e incollata e nel frattempo costruito la lama da applicare sotto lo spoiler
- prima stuccatura con stucco metallico, carteggiatura con grana 220, stuccatura con stucco Tamiya e carteggiatura di fino
- applicazione lama sotto spoiler
Manca la rifinitura della giunzine tra lama e spoiler.

:Ok: :Ok:

Ogni giorno aspetto aggiornamenti. XD

Quì non si nota [dato che la foto alla rivista l'ho ridimensionata troppo] ma il cofano 'piccolo' è separato da quello grosso.

http://img143.imageshack.us/img143/4...gookkmejll.jpg

Ho rifatto la foto da più vicino :

http://img18.imageshack.us/img18/1184/dsc0321w.jpg

Sempre che la replica non fosse in corso d'opera...ma dalle altre foto noto la via di fuga ai lati di esso.
Almeno,da sopra non è stuccato al cofano grosso nella parte superiore.

Secondo me la linea nera che si vede è la giunzione tra il profilo aereodinamico e il cofano, non ci sarebbe ragione di aver lasciato separato il cofano originale quando si toglie tutta la parte anteriore.
Oltretutto essendoci solo due ganci fermacofano nella parte verso il parabrezza, il cofano originale come sarebbe fissato nella parte anteriore non penso che ci fossero le cerniere è solo peso in più.

Mmhh...però nella foto in B/N si nota molto bene. Potrebb e essere mastice,ma verrebbe verniciato.

C'è anche -credo- sulla parte posteriore,dove si aggrappano le fiancate,ma è coperto dalla vernicie.
Può essere

http://japanesenostalgiccar.com/blog...group_5-01.jpg

Quì si vede il cofano anteriore caricato sul carroattrezzi.
Si intravede sempre quella linea scura.

P.S. Protenderei i due pezzi accanto ai fari indicati dalle frecce. Pare che vadano quasi a filo. Tamiya dovrebbe averli messi più corti solo per metterci i due trasparenti che sono molto spessi nel kit
Sempre nella foto ho cerchiato due punti che paiono coperti di mastice e alle estremità dove si nota che il cofano non è stuccato nel bordo inferiore sopra i fari.
Può anche essere il 'cassoncino' della versione 2 fari con i due fori di aereazione che crea quel 'falso' stacco del cofano...sempre se ci sono questi cassoncini smontabili.

Deciso piuttosto se farla con due fari nella versione Rodenstock ?

http://img16.imageshack.us/img16/856/dsc0019bj.jpg

Per quanto riguarda i pezzi di fianco ai fari ai ragione, vanno allungati sino a filo dello spoiler.
Per il cofano invece sono convinto che non vi sia alcuna giunione, guarda qusta foto
http://img813.imageshack.us/img813/8...0987159041.jpg

inoltre se ingrandisci la foto della Tom's incidentata sul bordo del cofano dove ho cerchiato in azzurro si dovrebbe vedere il taglio dove finisce invece non c'è nulla.
http://img815.imageshack.us/img815/5...licasilhou.jpg

Mmmmmh....dici di abbuonarla senza via di fuga allora ?

http://img849.imageshack.us/img849/1525/dsc0324.jpg

Immagine senza ridimensionamento :

http://img251.imageshack.us/img251/4893/dsc0324gw.jpg

Direi di si.

mazza o'....e poi dite che sono io il pignolo....
Siete tremendi,voi due..... :D

Scherzi a parte,mi piace quando si cerca di fare le cose il più fedeli possibile...
Vi tengo d'occhio......:winker: (io non so na' mazza di sta macchina...:cools:)

E non è ancora nulla... XD

Appro..ma la parte inferiore del muso accenna ancora ad assere leggermente a cuneo ? Sull'astine centrale degli occhiali in mezzo allo spoiler parrebbe esserci una diversa riffrazione del rosso della livrea

Secondo me, Nipp potrebbe avere ragione.
Mi pare che anche per la Ford Capri ci sia lo stesso dilemma...ma...dalla foto allegata viene subito svelato...
I parafanghi e il cofano si potevano asportare singolaramente.
Penso possa essere così anche per la Toyota.

No perchè lo spoiler sul kit era perfettamente piano e ho seguito fedelmente il suo sviluppo quando ho applicato la parte ricostruita.
Onestamente non mi sono neanche posto il problema, cmq la parte salvata dello spoiler è leggermente concava e quindi sarebbe stato difficile rifarla a cuneo se così era.

Il problema è che non si hanno foto del particolare, nel'unica foto che c'è del cofano rimosso, che ho postato in precedenza, si vede un pezzo unico con i parafanghi.
Io mi baserei su quella e non perché non abbia voglia di fare la modifica, in due minuti con un tracciatore si incidono le linee, ma perchè mi sembra più corretto dalla documentazione in possesso lascialo intero.
Poi magari mi sbaglio, ma se non si prende una decisione non si va avanti.

mentre discutiamo sul cofano, stò già scervellandomi su un altro problema per cui ho bisogno di aiuto.
Nel kit non ci sono i dischi freno e dovendo rifarli o acquistarli non ho idea del loro diametro.
La 935 con cerchi della medesima misura aveva freni del diametro di 338 mm, però non so se è una misura stabilita da regolamento e quindi uguale anche per la Toyota
Nel regolamento del gr.5 per i freni si dice che sono liberi ma si fa riferimento all'art. 253 dell'allegato J della Fia per l'anno 1976 che non ho trovato in rete.

Qualcuno ha questo allegato?

Provo a vedere sugli articoli cartacei che ho. :winker:

EDIT

Sugli articoli ci sono diversi dati .

In rete ho trovato questo allegato 235 :


http://www.fia.com/resources/documen..._Art_253_a.pdf

http://www.fia.com/sport/Regulations/histappjregs.html

RIEDIT

RA23/RA28 Celica disc specifications:
254mm x 12.7mm with a total height of 16mm and a 73mm centre hole and a 4 x 114.3 PCD

Queste dovrebbero essere le dimensioni dei dischi di serie della RA28.

Nel caso,delle foto di una RA28 [blu] :

http://www.performanceforums.com/for...php?t=67210382

RIEDIT

http://img852.imageshack.us/img852/1724/dsc0321.jpg

Direi che i dischi non sono molto piccoli però XD

Altri piccoli aggiornamenti, e più precisamente
- rimosso i ganci fermacofano stampati sul cofano e eseguito fori per mettere quelli in fotoincisione.
- arrotondato il profilo delle pinne verticali sul cofano che nel kit erano squadrate
- prolungato sino al bordo dello spoiler le paratie verticali a delimitazione del vano fari verso la mascherina
- chiuso parzialmente il gradino presente nel ano fari lato parfango (che nel kit era molto accentuato per l'inserimento del trasparete) lasciando un piccolo gradino per creare un distacco con il profilo della pinna che scende dal cofano. Inoltre il gradino potrà servire come sede se si decide di mettere il trasparente che verrà fatto in acetato.

Bene bene.
Togli anche i 4 pioli sotto di esso ?

Sarà da modificare anche il pezzo blu su cui si incastra il cofano.
L'originale è molto più lavorato.

Deciso che configurazione di fari farle ?

Ho letto l'articolo 253 e prescrive solo il tipo di impianto che deve esse installato, ma non prevede alcuna limitazione per il diametro dei dischi.
Pertanto il dimensionamento dei dischi, delle pinza e il loro materiale di costruzione era libero.

Quindi o si trova da qualche parte i dati esatti delle misure (cosa molto difficile penso che tu abbia tutto quello che è stato scritto sulla vettura) o dovremo inventarcele.
Il diametro di 254mm della RA28 di serie per me è troppo piccolo, tieni conto che la 935 che montava cerchi dello stesso diametro aveva dischi da 338mm (quelli della 917).

Ti ho rifotografato la rivista nella pagina precedente. Nella foto si vede il disco anteriore non molto più piccolo del diametro interno del cerchio BBS,

Nelle reference c'è l'asse posteriore con disco e pinza attaccate.
Quello sul sito modeler cosa avrà usato ?

.Vado al lavoro adesso XD

Il cerchio era da 16" quindi 406,4 mm, direi che farli di 338,00, in scala 1/20 circa 17 mm potrebbe andare bene.

Bisognerà trovare delle pinze alettate come si vede nella foto.

Qullo del sito modelers avrà trovato dei dischi simili e li ha adattati penso.

Buon lavoro

direi che sta' macchina aveva già un impianto freni discreto..
La 917 è di un secolo prima...

Non credo ci fossero restrizioni sui dischi freno,quelle sono regole dell'era moderna...come anche le dimensioni dei cerchi ecc..
Anche in F1,fino agli anni '80,si faceva un po quel che pareva..cerchi da 13,da 15...dischi più grandi,più piccoli,in acciaio,in carbonio..
Questa Celica è in un periodo ancora "old" come regolamenti...
Anche per le gr.C,macchine molto più performanti,non credo ci fossero restrizioni per quanto riguarda i dischi freno,nelle misure,intendo.

considerato che ha corso negli anni 1976/77/78, non è molto più vecchia di una 917, tant'è che Porsche ha utilizzato l'impianto frenante di quest'ultima per la 935 coetanea della Toyota.
Per i tempi un disco freno di 338 mm direi che era già da considerarsi "grosso" come diametro e conisiderando anche l'ingombro della pinza penso che fosse il massimo diametro che puo stare in un cerchio da 16".

Ti passo questa cosetta trovata poco fa MA...SHHHT ! Non dirlo a nessuno!

http://img25.imageshack.us/img25/8592/immagineoj.png

In basso nella foto si vede anche il cofano

Ecco a voi un ulteriore modifica al cofano che ho deciso di fare autonomamente senza consultarmi con il mio capo:asd:.

Ho deciso di dividere la parte posteriore del parafango in due pezzi, come si vede dalla linea di giunzione nella foto
http://img200.imageshack.us/img200/2...6981940930.jpg

questo perché l'idea sarebbe di realizzare (e qui inizio a svelare i piani segreti) l'ulteriore evoluzione dove la parte o inferiore del parafango è asportata
http://img862.imageshack.us/img862/5...licasilhou.jpg

Per prima cosa ho segnato la linea di taglio poi usando del nastro Dymo (i raccomando che sia verde) come dima ho tagliato la parte con un incisore.
Per recuperare lo spessore di mezzo millimetro di plastica asportato durante il taglio ho incollato sul pezzo asportato una strisciolina di plasticard dello spessore di..... 0,5 mm facendola sporgere verso l'interno.
All'interno del cofano in corrispondenza del taglio è stata incollata altra strisciolina di plasticard a fare da battuta.
Stuccato, carteggiato, fatti due fori sulla parte di plasticard sporgente e inserite due spinette in acciaio (per adesso provvisorie) ho reso facilmente asportabile la parte a seconda delle necessità.

Devo alzarmi prima la mattina XD


http://www.modellismo.net/forum/atta...a-img_3524.jpg

Tagli via i piolini di fissaggio cofano ? Potresti fare il gancio fermacofano da fissare sul piolino che spunta dal pezzo blu che si fissa sotto il parabrezza.

Io scartavetrerei tutto il sottocofano per ridurlo di spessore....:look:
Quindi si parte col piano ....longtail ?

http://img522.imageshack.us/img522/9919/ea413ul2.jpg

La parte inferiore del parafango -assieme alla 'pedana' sotto le portiere- mi sembra ancora più rastremata verso l'interno.

Appro : riguardo alla 'linea' del cofano...ma mica invece sarà mastice nero quello che si vede ? Mi sembrerebbe strano solo che non sia verniciato assieme al cofano XD

P.S. Io posterei la cosa anche su AF. Sarebbe bello :)