Avrei giusto ripreso la base del parabrezza.

Ma il dispositivo del turbo l'hai verniciato in tinta senza separarlo dalla gabbia ? :skept:

Non avendo documentazione per capire bene come era fatto ho preferito lasciarlo così, poi la vernicio.
Tanto una volta chiuso il modello si vedrà ben poco.

Un po di particolari vernciati in questi giorni.

Ma lo si vede quì :

http://img401.imageshack.us/img401/9...1068379012.jpg

E' vero ma non è che si capisca molto bene come è fatto nel dettaglio.

sembra che fluttua sopra al sedile da quella foto :brig:

Magari è saldata sulla gabbia o fascettata...di sicuro anche se non si vede c'è.
Ma ci voleva una open version XD

Ricordati i serbatoietti dei freni...sono diversi.
Anche il tubo che sorregge il portastrumenti attaccato al tunnel. Ha quella piastra col foro in mezzo che in foto si vede benissimo

Per il serbatoio dei freni sto ricostruendo quello cilindrico.
Per la piastra grazie di avermelo ricordato, l'avevo notata tempo fà ma non mi ricordavo più che ci fosse.

Ultimato il cruscotto vernicando la strumentazione e incollando il retro degli strumenti (il pelo che si vede verrà rimozzo al più presto):
http://img43.imageshack.us/img43/1205/img4317kz.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/9020/img4322f.jpg

Verniciato le lamiere del tunnel in alluminio e il fondo del pianale:
http://img833.imageshack.us/img833/4239/img4327u.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/4216/img4329g.jpg

Intanto che le vernici asciugano si riprende in mano il cofano anteriore aggiungendo due profili aerodinamici integrati nel bordo dei parafanghi.
Questo è cosa si vorrebbe ottenere:
http://img810.imageshack.us/img810/2915/gr5f.jpg

Creazione del profilo in plasticard e dello scasso sul parafango per il suo alloggiamento:
http://img5.imageshack.us/img5/3230/img4331s.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/5425/img4330az.jpg

Incollato i profili, mi sembra che i lavoro vada bene:
http://img339.imageshack.us/img339/2066/img4336y.jpg
http://img854.imageshack.us/img854/236/img4333q.jpg
http://img543.imageshack.us/img543/3267/img4332l.jpg
Adesso via di stucco e carta vetrata.

Fare quel solco in quel punto non deve essere stato nè semplice nè agevole...
Complimenti :sisi:

...vero...
gran bel lavoro..anche per la verniciatura del telaio..non deve essere stata una cosa veloce....

avanti così!:Ok:

Lo pensavo anch'io prima di farlo, invece con una fresetta a mano libera l'ho fatto in un attimo. Chiaramente non è preciso ma poi con lo stucco si sistema tutto.

Questo si che è stata una rottura di p...e, come al solito ci è voluto più tempo a mascherare che a verniciare.
Ecco una foto in corso lavori dopo la mano di nero

Ultimato il lavoro dei profili aereodinamici sul cofano con stuccatura e carteggiatura.
http://img696.imageshack.us/img696/879/img4385qs.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/9900/img4386j.jpg

Nel frattempo ho dovuto costruirmi i dischi freno e relative pinze che mancano nel kit.
Con quello che ho trovato, un disco di plasticard e mezza pinza rubata a una macchinina di mio figlio, ho creato un simulacro di freno che ho clonato in resina.
http://img846.imageshack.us/img846/5306/img4355x.jpg
Sui due freni anteriori che con il cofano aperti si vedranno dall'interno ho incollato anche l'altra metà pinza tagliandola da due copie che ho fatto in più.
http://img688.imageshack.us/img688/9697/img4387u.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/4803/img4388uf.jpg

Altro piccolo passo avanti, consistente nel mettere i rivetti in metallo sul tunnel e sul pianale, lavoro lungo e noioso.
http://img88.imageshack.us/img88/669/img4444w.jpg
http://img823.imageshack.us/img823/6213/img4447f.jpg
http://img837.imageshack.us/img837/3452/img4443x.jpg

Ultimati gli estintori.
http://img135.imageshack.us/img135/856/img4440f.jpg
Considerato che non sono brandeggiabili, sicuramente ci dovranno essere delle tubazioni che convogliano il liquido estinguente da qualche parte.
Io penso che i tubi possano andare uno al motore e uno sul roll-barr sopra il pilota, che ne dite?

mazza che bullone sull'estintore grande...e che è?

Io fossi inte farei uscire due tubicini,uno lo metti verso il davanti,l'altro lo fai andare verso il posteriore..
Oppure,visto che ha il motore anteriore,li fai andare tutti in avanti...uno su,l'altro più in basso...

Nelle reference si vedono i tubi.
Foto dal baule in B/N della blu e foto a portiera aperta della bianco/rossa.

E' da vedere se sono due estintori piazzati ancora lì sul pianale. Al 'ring girò con il bombolone piazzato in bella vista sopra i posti posteriori inclinato ...

Nella foto del baule vedo un tubo rigido che parte dalla bombola più grossa, mentre da qulla più piccola a sinistra non vedo nulla così come nella foto a porta aperta.

Aspetto con trepidazione colossale le fiancate in vetroresina rivettate sulle fiancate del Celica che sul kit non esistono :biggrinangel:

Per il resto potrei dirti 'inventa' . Metti che non ha più
gli estintori messi lì.

bello il lavoro dei rivetti sul tunnel!! ma si vedrà a macchina chiusa? :hmm:

Molto poco però io so che c'e'.

Piccoli avanzamenti, giusto per non lasciare il wip a dormire, sul pianale che ormai stà prendendo forma.
Adesso manca da cablare il cruscotto con i cavi, mettere i serbatoi dell'olio dei freni sulle pompe e decidere dove fare andare la tubazione del secondo estintore.

non male...sta prendendo forma...:Ok:
un abitacolo del genere si presta molto al dettaglio..

Io ad esempio avrei fatto i manometri diversi tra loro..uno cromato,uno nero...uno alluminio..Difficilmente sono tutti uniformi.
Il serb olio non ha tubi di entrata/uscita?Sarebbe un peccato...

Nelle poche foto che ci sono i manometri sono tutti neri, quindi per fedeltà e soprattutto per non incorrere nelle ire di nipponts li ho fatti così.
I tubi dell'impianto frenante avevo già in programma di metterli quando monto i serbatoi.

io intendo il corpo del manometro,che tu hai fatto alluminio...

Sono alluminio anche quelli da quanto si vede in questa foto.

allora hai fatto bene tu..COme non detto..:Ok:
Mi rimane il dubbio di quello di sinistra,che è coperto...forse era nero..:brig::brig:

Argento anche quello di sinistra:asd::asd:

veramente complimenti :skept:

Eccoti soddisfatto.
Per imitare il parafango applicato ho incollato una striscia di plasticard lungo tutto il parafango stuccando la parte inferiore e lasciando invece lo spessore nella parte superiore ad imitare la giunzione tra vetroresina e carrozzeria, poi ho fatto i fori dove andranno inseriti i rivetti.
Spero renda l'idea una volta verniciato, di più non avrei saputo cosa fare.
http://img691.imageshack.us/img691/2980/img4694o.jpg
Altra modifica consistente fatta è la forma del bagagliaio e dei montanti dell'alettone completamente diversi rispetto al kit.
Purtroppo ci sono solo due foto oltretutto poco nitide dove si vede come era, quindi sono dovuto andare per intuito e con un po' di fantasia.
Ecco i lavori in corso con prova di montaggio a secco dei montanti.
http://img829.imageshack.us/img829/9199/gr5b.th.jpg
http://img703.imageshack.us/img703/6388/gr55.th.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/3934/img4692le.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/8661/img4701e.jpg
http://img818.imageshack.us/img818/1770/img4703r.jpg

Durante i tempi morti di asciugatura colle e stucco ho rifatto i vetri laterali con acetato, seprando gli anteriori dai posteriori che necessitano di ulteriore modifica per la loro installazione.
http://img26.imageshack.us/img26/6236/img4705y.jpg

Ecco la parte più succulenta -per me-.
Volendo fare i super scassabelotas le arcate dei passaruota sarebbero un pelo differenti da quelle -precise cmq- del kit

Volendo fare i superpignoloni sarebbero da modificare leggermente la parte delle fiancate posticcie che batte -anche stuccate Con mastice verniciato ?- sul porteriore,un pelo diverse come inclinazione da come sono nel kit.

Ricordati anche del listello applicato sotto il culone. Si nota un pelo nella lavorazione della versione blu..forse giusto per prolungare verso il basso la coda.

Ai ragione i passaruota nel kit sono più fini rispetto alla realtà, mentre per le fiancate non ho notato la differenza, cmq non ho intenzione di fare altre modifiche, non ne posso più di modifiche radicali.
Il listello non lo avevvo notato, questo posso farlo tanto è una piccola modifica.

Questo lo capisco...ci sarebbe voluto un bel budget per farla con tutti i crismi

Causa troppo lavoro, per fortuna che è arrivato, non sono riuscito a dedicare molto tempo al modello. Alcuni piccoli avanzamenti
- Ultimato l'abitacolo con tutti i cavi e tubazioni.
- Modifica vano vetro posteriore, vetro che dovrà essere installato dall'esterno, incollando alcuni particolari fotoncisi di recupero su cui andrà incollato il vetro come nella relatà.
- Modifica dell'arco passaruota
- Modifica dell'alettone posteriore con separazione dell'ala superiore da quella inferiore e rifacimento paratie laterali con plasticard di spessore adeguato.
Adesso la scocca è pronta per la mano di fondo grigio per la verifica di eventuali imperfezioni, spero di riuscire in queste settimane di ferie che iniziano stasera a dedicargli un po di tempo.

Dopo una lunga assenza per ferie sono riuscito a dedicare un paio di giorni al modellismo con rinnovata voglia.
- mano di primer grigio Tamya in bomboletta che ha evidenziato imperfezioni stuccate e carteggiate.
- dopo leggera carteggiatura mano di primer bianco Zero a aerografo come base per la verniciatura e carteggiatura con carta 1200 ad acqua.
- ricostruzione condotti di areazione dei freni con plasticard, il casino è stato farli ricurvi nella parte terminale e montaggio degli stessi. Purtroppo ho dovuto aggiungere una piccola staffa in lamierino di alluminio per poterli fissare, penso che la vernicerò in rosso per confonderla con il telaio.

Dopo lungo tempo sono riuscito a finire il telaio montando il motore con tutte le tubazioni e i cablaggi (si l'intercooler è leggermente storto), scarico e ruote.

Secondo me da profano del soggetto lavori veramente bene, sai: molto pulita la meccanica e la preparazione della carrozzeria mi pare veramente ben fatta: di buon auspicio quindi.... facce vedè....

Non vedo l'ora di vedela completa.

Grazie dei complimenti, troppo buoni.
Spero tra sabato e domenica, un bel po di tempo lo perderò a Novegro, di riuscire a mascherare e verniciare la scocca.

Una volta ogni tanto sono riuscito a mantenere l'impegno preso e in questo fine settimana ho verniciato la scocca.
La colorazione è rossa con fregi bianchi e nel kit sono presenti le decals dei fregi che quindi si sarebbero dovute applicare su una base rossa.
Considerato che le decals erano ingiallite ho deciso di verniciare il tutto, però invertendo l'ordine quindi base bianca e poi mascheratura per il rosso.
Dopo due mani di bianco Zero ad aerografo ho proceduto alla mascheratura per ottenere i fregi bianchi e come al solito ci è voluta una giornata intera per portare a trermine il lavoro (non sò quante volte ho dovuto rifare le sagome per ottenere un risultato decente).
Dopodiche due mani di Rosso Fiat 152 catalizzato ad aerografo, via la mascheratura ed ecco il lavoro ultimato.
Adesso la lascio asciugare alcuni giorni poi devo riprendere alcune sbavature e rimuovere alcuni scalini che si sono formati quindi mano di trasparente prima delle decals.
Visto che sono in vena di nuove esperienze, per il trasparente vorrei provare ad usare il TS13 mai usato sino ad oggi (ho sempre usato il 2k), però vorrei usarlo con l'aerografo quindi svuotando la bonza.
Ci sono particolari attenzioni da prestare o controindicazioni per l'uso ad aerografo:confuseds:

Mmmm per il TS13.... io te lo consiglio, perchè è la più realistica finitura che io abbia visto su un modello, però non far esperimenti in un modello in cui hai sudato così tanto....il TS13 pretende che tu gli abbia sacrificato qualcosina... in genere qualche bel modello se sei duro di comprendonio come me....

-1: è sottilissimo, specie se dato ad aerografo: nel mio SC esso ne ho date mi pare 21 sottili manate....

-2: c'è da diluirlo bene ed il suo solvente non è carino con i colori sottostanti e le decals, in più tira molto asciugandosi, se fai spessore arriccia le decals che non siano ancorate otimamente... tieni presente che questo processo ha un bel "turbo-lag" per cui te osservi sognante un risultato appena spruzzato sorprendentemente bello e lucido, liscio, e poi sotto i tuoi occhi, a distanza di minuti, comincia il cataclisma e la tettonica a zolle di decals si da da fare per arare e zappare il modello....... esperienza che ti toglie anni di vita modellistica....

-3: è appunto sottilissimo, motivo per cui è difficile lucidare un opacone come lo zero o pareggiare gli scalini delle decals

Il mio consiglio se lo accetti è di lucidare con 2K (così annulli gli scalini tra le mascherature), applicare le decals ed un altro layer di 2K, tratti lo scalino delle decals, lucidi bene con le mesh e poi dai cinque sei mani sottilissime di TS13, le prime proprio asciutte, le ultime mai bagnate, un'ora una dall'altra, poi aspetti tre quattro giorni (una sett...) e lucidi definitivamente con mesh e compound... il risultato non potrà che essere spettacolare, fine e lucidissimo. Tieni d'occhio le linee dei pannelli dopo il 2K, mal che vada una ripassatina.....