Ok tengo buona questa soluzione

Piccolo aggiornamento per tenere in vita il wip e in particolare per aggornare Nipponts che se non vede nulla và in fibrillazione :asd:

Ricostruito il tubolare del telaietto anteriore rifacendo gli attacchi al duomo degli ammortizzatori e ricostruendo l'uniball montato sul tubolare stesso.

Prima:
http://img851.imageshack.us/img851/5251/img3823no.jpg


Dopo assemblaggio provvisorio:
http://img7.imageshack.us/img7/4900/img3862n.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/7186/img3860o.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/1535/img3856d.jpg



Verniciatura del motore e dei suo accessori con i colori di base dopo averli carteggiati e modificati per l'installazione di cavi e tubi.
http://img132.imageshack.us/img132/616/img3874u.jpg

All sizes | SKYLINE SUPER SILHOUETTE '82 | Flickr - Photo Sharing!


All sizes | SAKURAKO and NISSAN R30 SKYLINE Super Silhouette (1982). | Flickr - Photo Sharing!

Quì ho trovato due bei primi piani del cofano della Skyline R30. Il cofano dell'auto di serie non esiste .
E' difatti un unico pezzo,SALVO i parafanghi rivettati.
Quindi estendendo il concetto ha cmq pezzi separati,ma uniti tra loro.

Questo nel Super Silhouette dovrebbe valere anche per la Celica Tom's ,come da unica foto dove si vede la sagoma del cofano anteriore in unico pezzo.

Leggendo nel regolamento Gr. 5 [il Super Silhouette lo vedo anche comparire come Gr. 5 o sbaglio] prevede,cofano,portiere e portellone dell'auto di serie.

Suppongo si intenda non nella forma,ma proprio i pezzi dovevano essere gli originali dell'auto di serie. Difatti portiere e portellone mi paiono quelle di serie,asportabili,ma pur sempre gli originali dell'auto di partenza.


Partendo da questo presupposto anche il cofano motore dovrebbe non essere una replica nell' esatta forma di quello originale,ma proprio l'originale vincolato in qualche modo ma non separabile,quantomeno dalle foto in cui si vede col muso poggiato a terra.

Il motore parte da ottimi presupposti. Per il filtro aria vedo che hai tenuto buona la retina semisferica. Gli uniball sono proprio belli :)

cacchio che lavorone.. molto pulito nelle modifiche che non sono poche e per niente facili..
ma per curiosità, i dadi esagonali che hai usato per ricostruire gli uniball come li hai ricavati o dove li hai presi?? non riesco mai a trovarli ad un prezzo modico e l'autocostruzione è pressoché impossibile data la forma esagonale impossibile da ottenere con lime e cutter..:tongues:

Sono dei dadi in resina per carri armati in 1/35 di varie dimensioni e disegno, che adatto alle auto.
Onestamente non ricordo più di che marca è diversi anni che li ho acquistati.

Altro passo avanti, piccolo ma ultimamente con queste belle giornate il tempo dedicato a modellare diminuisce, è proseguito il montaggio del motore con alcune modifiche per aumentare il dettaglio. Manca ancora la maggior parte della cavetteria e delle tubazioni che verranno installate quando installrò il motore nel modello.

E' una prova a secco ?

Intercooler e motore non sono ancora uniti definitivamente, mentre il motore è già incollato.
Ho sbagliato qualcosa :confuseds::confuseds::confuseds:

Pensavo avresti fatto qualche lavorazione sui collettori e un po' di lavaggio,sempre che non sia stato riverniciato a nuovo. La testa era bella scolorita sulla 68

P.S. Non so se ho interpretato bene ma una delle due auto probabilmente era una test car o qualcosa del genere.

Aperto dopo un pò di temp il wip e non c'è più una foto, sono scomparse da Imageshack, le ho ricaricate ma non sono ricomparse.
Qualcuno sà se c'è un modo per farle riapparire o devo reinserirle nel wip una alla volta e se si può????

Cmq il lavoro è proseguito anche se a rilento, ecco le ultime modifiche:

Ricostruzione perni ruota con viti da 3mm e dei dadi utilizzando dadi da 2,5mm rifilettati e opportunamente risagomati
http://img853.imageshack.us/img853/1867/img3998r.jpg
http://img545.imageshack.us/img545/7632/img4000e.jpg

Fissaggio dei perni ruota sui mozzi:
http://img849.imageshack.us/img849/8867/img4003y.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/6503/img4002dq.jpg

Poi mi sono "divertito" a rimuovere i bulloni dai cerchi e dai ventoloni e e rendere passate l'inserto centrale a raggetti dei cerchi rimuovendo il materiale dall'interno con una fresetta:
http://img864.imageshack.us/img864/8163/img4005.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/2555/img4006.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/7244/img4007yz.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/8099/img4009t.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/7659/img4008g.jpg

Prova di montaggio, sembrerebbe che vada tutto bene:
http://img576.imageshack.us/img576/1307/img4010j.jpg
http://img198.imageshack.us/img198/3769/img4011e.jpg

Ho scoperto cosa devo fare per le foto, rimetterle una ad una nei post, peccato che non mi ricordi esattamente quali erano le foto che avevo caricato.
Pazienza vorrà dire che probabilmente troverete delle foto diverse.

ti faccio i complimenti per i cerchioni...per il risultato e,soprattutto,per la pazienza.....:Ok::brig:

Grazie, era un pò che rimandavo la modifica in attesa che mi venisse la voglia di farla.

Modificato il roll-bar in quanto i tubi sono collegati con quelli del telaio del tunnel mentre nel modello si appoggiavano semplicemente sul tunnel, qindi ho tagliato il tunnel e ricostruito i tubi mancanti.
Rifatto il retro del cruscotto, che è visibilissimo dal parabrezza, fresando il materiale in eccesso e ricostruendo i fondelli degli strumenti.
Finalmente una prima mano di primer grigio al telaio e accessori per coprire le stuccature e verificare eventuali imprecisioni (trovate in abbondanza e già succate)

che bei lavoretti...
Ben fatto!

Adesso sentiamo che ne pensa il tuo "ispiratore"...:)

Mancano quelle linee sulla piastra trapezoidale di fronte ai serbatoi ....:clown:

Azz...non te ne perdona una.....:brig::brig:

Non vorrei contraddire la mia musa ispiratrice, ma guardando bene la foto non ritengo che siano delle nervature ma un gioco di luce e ho deciso di non riprodurle.

Voi che ne dite è il particolare racchiuso dal circolo rosso.

http://img43.imageshack.us/img43/476/dsc01077283258.jpg

Di preciso cosa rifletterebbe ,vista anche la posizione e i riflessi che si vedeono sulle piastre ai lati ? Il tettuccio ?

non credo sia un riflesso.,..
Però è fatica anche capire come fosse davvero..La foto è in b/n..e molto sgranata.....

Secondo me avete ragione un po' tutti e due....:Ok:

Non so cosa si rifletta, però non mi convince e poi onestamente non mi piace fare modifiche senza avere dei dettalgi precisi su cui fare riferimenti si rischia di fare cavolate.

sono d'accordo .....(per quel che conta.,..)

Vediamo se Nippon tira fuori una foto clamorosamente eloquente....:biggrinangel:

Questo è vero,ma un conto è vedere la foto di una foto in B/N ,un'altro è avere la foto 'originale' sotto il naso in modo da verificare un po meglio i contrasti e i chiaro/scuri.

Ci sarebbe da chiedersi : cosa riflettono ? In quel punto è già all'interno dell'abitacolo e volendo rifletterebbero quantomeno qualcosa che sta all'interno e non riflettono nemmeno la roll cage.

Quindi : riflesso o listelli sulla lamiera ?

http://img200.imageshack.us/img200/2...6981940930.jpg

In questa foto non si vede nulla ad esempio

Booh:confused::confused::confused::confused:
Lo ribadisco, non sapendo se ci siano e se così fosse quanti fossero e che forma potessero avere preferisco non fare nulla.
Sbaglierò ma non esiste una documentazione univoca e certa su cui fare riferimento.

Boh non è sufficiente. :sisi:
Mi ritiro in camera di consiglio :brig:

Per le sospensioni anteriori vedo che hai lasciato da kit....quindi alla fine lasci il cofano chiuso ?

Ricordati i due 'tunnel' per il raffreddamento freni. Quelli si vedono bene nelle foto. :biggrinangel:

Per le sospensioni non ho trovato molle che andassero bene come misura e ho lasciato quelle del kit.
Pr il raffreddamento dei freni i tunnel erano sicuramente sulla versione blu con tutti i fari perchè prendevano aria di fianco all'intercooler dalla mascherina centrale.-
Nella versione evoluzione essendoci solo una faro suppongo che l'aria entrasse dalla sede del faro mancante, infatti c'è la paratia che divide il vano, e che venisse convogliata tramite un tubo corrugato e non dal tunnnel rigido.

Hai ragione....ma nella foto della Tom's sul carro attrezzi i 'tunnel' ci sono ancora.

Ai ragione, sono posizionati esternamente ai tubolari del telaietto anteriore ma ci sono.
Provvederò a farli insieme ai dischi freno che non ho ancora costruito.

Se non ci fossi tu a correggermi.

P.S. non è che per caso hai in giro due molle di lunghezza 9 mm e diametro 5,3/5,5 mm per gli ammortizzatori, almeno per quelli anteriori che si vedono?

Gnepp,le molle sono tra le cose più facili da costruirsi..Con filo metallico del diametro giusto,è una cavolata rsipetto ad altre cose che sai fare... ;)

Sarà perchè non mi voglio applicare, ma ho provato a farle e mi vengono sempre una schifezza con il passo non costante e mai uguali fra loro.
Proverò nuovamente cercando di metterci tutto l'impegno.

Cmq grazie per l'incoraggiamento, il forum serve anche a questo a spronare a fare sempre meglio.

Le viti autofilettanti per legno hanno una filettatura piuttosto aperta e profonda, puoi usare quelle per ottenere un passo perfetto e costante; basta avvolgere il filo metallico nelle spire della vite.
Se poi il passo non è esattamente quello che cerchi mi sentirei di consigliarti di non badarci eccessivamente, personalmente credo che la credibilità del dettaglio in questi casi è data dalla buona esecuzione della riproduzione piuttosto che dalla sua totale corrispondenza al vero.

Grazie del consiglio, e a questo punto non mi resta altro da fare che fare ste benedette molle.

TU ce la puoi fare benissimo...
Non so se possono andar bene le molle delle normali penne a scatto....

Poi aspetto la carrozzeria...nel caso serva qualche promemoria...:biggrinangel:

le molle delle penne secondo me non vano bene,ne per l'1/20,ne per l'1/24.....
Poi si può controllare precisamente,con misure e calibro.,Però a occhio non mi hanno mai convinto.
MF Hiro che propone kit costosi e super dettagliati,puntualmente mette molle simili nei kit...Fanno schifo......

Visto che sono alla scrivania in studio ho smontato 4 penne e effettivamente le molle non sono l'ideale. Solo una avrebbe la lunghezza e il passo che potrebbero andare bene (ho usato il condizionale perché misure lo ho fatte con il righello non avendo un calibro sotto mano) però sicuramente sia diametro del filo che e della molla sono troppo piccoli.

Ormai ho deciso che le ricostruisco con il filo metallico sia avvolgendolo su una vite come suggerito da Filmon sia sul codolo di una punta da trapano di misura appropriata poi vi farò vedere i risultati.

io uso spesso il filo di stagno.E' molto duttile,fai quello che vuoi.E se hai un po' di delicatezza,ottieni le molle facilmente,le puoi tagliare col cutter e limare fin che vuoi.
Usando acciaio o altre leghe più dure,le cose si fanno un po' meno facili.

Però si fa.

Per un kit 1/24 direi che andrebbe un diametro di 0,5/0,6 mm....o giù di lì.
0,7 e 0,8 sono grosse anche per un 1/20...
Sotto i 0,5 mm non ho mai confrontato...

Modifica agli ammortizzatori.
Dopo aver costruito le molle con filo diametro 0.5 mm, che peraltro sembra di spessore esiguo, in un primo momemto avevo deciso di tagliare lo stelo e ricostruirlo con tubetto di plasticard.
Però lo stelo non è perpendicolare la mozzo e per evitare di mettere lo stelo con un inclinazione sbagliata e magari anche di lunghezza sbagliata, il che avrebbe modificato l'assetto delle ruote, ho preferito rimuovere la molla stampata e il piattello superiore per poter inserire la molla, rendere cilindrico lo stelo e ricostruire il piattello con un dischetto recuperato dal magazzino pezzi.
Ecco la foto, per favore non infierite troppo.

forse ci stava un decimo in più,come spessore,ma fa lo stesso.
Mica si vedranno molto...

Secondo me sono ok.

Senti cosa dice il tuo "vate"......:brig:

Per me van bene così. lavorerei solo sulla parte superiore a vista una volta montata.

il modello seppur a rilento, con il bel tempo a casa ci sono poco, procede:
- mano di primer bianco sul pianale e sui particolari che andranno verniciti di rosso
- verniciatura con vernice catalizzata recuperata nelò magazzino vernici (spero che a nipponts vada bene la tonalità)
- cerchi ulltimati verniciati con Alclad cromo il canale e Alclad alluminio lucido la parte centrale anche se non si nota in quanto la differenza di tonalità tra le due vernici è minima.