Ferrari D 50 MFH 1:12

[mral57]

Sì, grazie Maurizio piace anche a me, ma nulla di complicato solo un bel po’ di pazienza.

Dopo un leggero lavaggio, ho montato i serbatoi e provato la carrozzeria tagliata per vedere se qualcosa interferiva. Mi sembra tutto ok.












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[Gatto4]

Questo modello è nato a detta tua come il brutto anatroccolo, perché nn lo ami particolarmente, ma secondo me verrà fuori uno dei tuoi lavori più belli anche solo per il bel lavoro fatto sullo spaccato e la meccanica a vista.

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[mral57]

Originariamente inviata da Gatto4

Questo modello è nato a detta tua come il brutto anatroccolo, perché nn lo ami particolarmente, ma secondo me verrà fuori uno dei tuoi lavori più belli anche solo per il bel lavoro fatto sullo spaccato e la meccanica a vista.

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Ti ringrazio Gatto, non so se sarà tra i miei migliori modelli, ma se non ci saranno inghippi e tutto andrà come deve andare, sicuramente sarà tra i più originali

[palopalo]

Mimmo hai previsto di poter comunque riposizionare la parte di carrozzeria asportata?

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[il matte]

Non credo servano commenti, il risultato è lì, sotto gli occhi di tutti... Una piccola nota però sì, in alcuni punti la lamiera sembra sollevata lungo le giunzioni laterali (anche se poi una volta in posizione sulla macchina non si vede).

[mral57]

Originariamente inviata da palopalo

Mimmo hai previsto di poter comunque riposizionare la parte di carrozzeria asportata?

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Maurizio è impossibile andare a riposizionare i pezzi asportati varrebbe una schifezza. Ma come dicevo, ho comprato un’altra carrozzeria per cui se non mi dovesse piacere la versione aperta o nel tempo mi dovesse venire a noia, posso sempre utilizzare la carrozzeria integra.


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[mral57]

Originariamente inviata da il matte

Non credo servano commenti, il risultato è lì, sotto gli occhi di tutti... Una piccola nota però sì, in alcuni punti la lamiera sembra sollevata lungo le giunzioni laterali (anche se poi una volta in posizione sulla macchina non si vede).

Paolo è possibile, dalle foto non lo percepisco bene e una volta montati i serbatoi non si vede come dici tu. Però ho avuto un po’ di difficoltà a fare combaciare le due parti anteriori e posteriori che erano storte e ovviamente lasciandoli in metallo non ho potuto stuccare, per cui magari alcuni punti non sono perfettamente a contatto


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[mral57]

Completato l’abitacolo con il volante ed il sedile. Ho anche aggiunto i cavi per la strumentazione. A questo proposito purtroppo non ho pensato di ordinare la strumentazione aggiuntiva per la seconda carrozzeria, quindi non la fisserò al dashboard in maniera tale da poterla eventualmente poi spostare sulla carrozzeria integra.
Come anche non ho ordinato gli specchietti ed il parabrezza, che quindi anche questi dovrò prevedere mobili.
A questo punto, a parte le ruote, il rolling chassis può considerarsi finito, quindi sono passato alla parte posteriore della carrozzeria che, dopo aver ripulito, ho cominciato a rivettare.








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[mral57]

Completata la rivettatura con i rivetti aggiuntivi. Adesso forerò nei punti dove verranno posizionati gli altri rivetti più grandi,forniti questa volta dalla Hiro, ma che metterò solo dopo la prima mano di rosso. Intanto do una prima passata di primer per capire se è tutto ok.




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[il matte]

La solita vista d'insieme splendida che dà un'idea assolutamente perfetta della meraviglia di modello che è. E poi, ogni volta che vedo quelle file di rivetti a dir poco maniacali nella loro precisione, impazzisco io per te... . Bravo Mimmo

[mral57]

Ti ringrazio Paolo, troppo buono!
Come dicevo ho dato una prima mano di primer per vedere come andavano i rivetti ed il resto, e ho provato il pezzo. Inaspettatamente tutto ok senza dover quasi fare alcun aggiustamento. Al contrario ho provato il musetto e c’era un vuoto di circa 1 mm rispetto alla carrozzeria e quindi ho dovuto allungarlo con delle striscette di plasticard. Ed è ancora da regolare bene.







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[il matte]

Per me questi mfh rimarranno sempre un mistero, tantissimi pezzi e dettagli, la ricerca indubbiamente c'è, nel complesso anche la qualità, poi però si perdono in qualche errore grossolano e banale...

[mral57]

Originariamente inviata da il matte

Per me questi mfh rimarranno sempre un mistero, tantissimi pezzi e dettagli, la ricerca indubbiamente c'è, nel complesso anche la qualità, poi però si perdono in qualche errore grossolano e banale...

Paolo, io ho ho sempre attribuito questi “diciamo difetti” alla tolleranza zero del Kit per cui magari chi lo realizza fa un errore(se di errore si può parlare) di pochi decimi che si somma o viene amplificato da altri errori, sempre di pochissimi decimi e poi viene fuori il mezzo millimetro o addirittura il millimetro. Questa volta però, stimolato dal tuo intervento, ho voluto chiedere all’intelligenza artificiale che mi ha risposto che è tra virgolette normale per un MFH,in quanto la resina colata si ritira e non si ritira in ugual modo per cui magari ecco tra 3 decimi da un lato e quattro decimi all’altro più magari un mio errore da due decimi ed ecco che viene fuori millimetro di mancanza. E comunque si sa, ed obtorto collo bisogna accettarlo, che questi kit non possono essere montati per come sono, ma bisogna provarli modificarli e riprovarli e rimodificarli e modificarli ancora. In ogni caso, alla fine è andato a posto anche il musetto.





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[nicomodel]

A mio avviso, piú che ritiri della resina (che comunque ci sono e non sono facili da gestire), i problemi arrivano dagli stampi in gomma siliconica che con l'uso continuo, si usurano.La resina, mentre solidifica, produce calore che a lungo andare bene non fa.Inoltre l' "apertura" degli stampi per estrarre i pezzi causa ulteriore stress agli stampi stessi.Solitamente i primi modelli prodotti sono quelli che escono meglio.Fermo restando che, a quei livelli di prezzo, i kit non dovrebbero avere difetti.La qualità si può "misurare" e controllare.Solo che per farlo servono i soldi e devi sacrificare parte dei ricavi.E questo, se non sei un colosso, diventa un problema...

[nicomodel]

A mio avviso, piú che ritiri della resina (che comunque ci sono e non sono facili da gestire), i problemi arrivano dagli stampi in gomma siliconica che con l'uso continuo, si usurano.La resina, mentre solidifica, produce calore che a lungo andare bene non fa.Inoltre l' "apertura" degli stampi per estrarre i pezzi causa ulteriore stress agli stampi.Solitamente i primi modelli prodotti sono quelli che escono meglio.Fermo restando che, a quei livelli di prezzo, i kit non dovrebbero avere difetti.La qualità si può controllare.Il problema sono i costi per farlo.