Jaguar d-Type Le Mans 1955. MFH 1:12

[Lomax87]

Nel senso che questa copertura del cockpit non si abbina più correttamente von il resto della carrozzeria? Avevi già provato a montarla prima della verniciatura?

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[mral57]

Sì certo Andrea, lo avevo provato anche dopo la verniciatura e andava a posto. Il fatto è che gli MFH hanno una tolleranza pari a zero e visto anche il numero di particolari che contengono, è inevitabile che ci siano chiamiamoli “squilibri” di pochi decimi che poi a catena danno problemi da due tre mm. Nella fattispecie ho montato il cruscotto che interferiva un un punto ( meno di un mm ma dava problemi). Ho montato il parafiamme in metallo e questo usciva di si e no un paio di decimi e anche questo interferiva, anche qualche rivetto del parafiamme, paradossalmente interferiva. Così come anche il tubo della benzina che io avevo modificato per non farlo finire come da istruzioni in tronco dentro l’abitacolo. Se ci metti che ho fatto pure delle piccole aggiunte,tutte queste cose poi complicano la chiusura del modello che, quando l’avevo provata a secco e senza sovrastrutture, andava bene come si vede da queste foto che avevo già pubblicato! Comunque credo di essere sulla buona strada ed entro oggi dovrei riuscire a chiudere l’abitacolo.

[Lomax87]

Capisco Mimmo. Diciamo che MFH è decisamente sinonimo di prove a secco

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[mral57]

Originariamente inviata da Lomax87

Capisco Mimmo. Diciamo che MFH è decisamente sinonimo di prove a secco

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Ma guarda dall’idea che mi sono fatto io avendo montati parecchi di questi kit è che ovviamente le prove a secco sono determinanti, ma spesso non bastano. Se vuoi avere zero problemi dovresti montare tutto ma quando dico tutto intendo anche le micro parti e i rivetti (che possono interferire come mi è capitato più volte) dopodiché buttare tutto in acetone e ripartire con il montaggio vero e proprio e la verniciatura. Ma ovviamente fare questo è pura follia.

[il matte]

Vabbè, tanto Mimmuzzo la risolve alla grande, si sa, lo sa anche mfh che gli da i modelli sbagliati apposta, per vedere come se la cava...

[mral57]

Ma insomma, Paolo, proprio alla grande no, diciamo che ho limitato i danni,ma se guardi la parte sinistra in prossimità del cofano non è proprio pulitissima (anche se il macro ovviamente amplifica tutto). Ho anche collegato alcune tubazioni e montato i montanti superiori del telaio.

[il matte]

Evvabbè, diciamo alla "quasi" grande...

[mirage]

Meglio di così non si può.
Bravissimo!!!

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[mral57]

Ed il vano motore a parte i carburatori con i relativi leveraggi (che richiederanno un po’ di lavoro supplementare) può dirsi completato.

[Lomax87]

Bravo Mimmo, davvero un ottimo lavoro

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[diecast75]

Spettacolare!!!

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[il matte]

Io mi ripeto, dei lavori così puliti e precisi non riesco a farli manco in 1:1, figuriamoci in scala, mi inchino a Mimmo, non posso fare altro...

[mral57]

Mille grazie a tutti!!!
Ho preparato e montato i carburatori e anche terminali degli scarichi che probabilmente dovrò scurire un altro po’

[Kaiser soze]

Mimmo, mi sembra di vedere un po' di buccia sul radiatore e sul suo serbatoio, è la foto che inganna ??
Il motore però mi piace un botto !!!

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[mral57]

No Massimo è la foto che inganna, cioè nel senso che sgrana a secondo le condizioni di luce. Non c’è buccia d’arancia mentre invece, visto che ho guardato bene la zona, c’è la parte anteriore del serbatoio che non è venuta bene, ma non per la verniciatura, ma perché evidentemente ho preparato male questa superficie. Ma oramai c’è poco da fare.


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