[MOTO] Honda RC 110 1/12 Gunze Sangyo

[mral57]

Si decisamente bello


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[gionc]

I due connettori in ottone del carburatore, del cavo del gas, da urlo: come fai la zigrinatura? Insieme a filettatura la zigrinatura non sono mai riuscito a imparare a farla al tornio


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[Gatto4]

Originariamente inviata da gionc

I due connettori in ottone del carburatore, del cavo del gas, da urlo: come fai la zigrinatura? Insieme a filettatura la zigrinatura non sono mai riuscito a imparare a farla al tornio


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...eh bisognerebbe chiederlo a T2M, non è farina del mio sacco

[gionc]

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[Gatto4]

Aggiornamento sul montaggio, la marmitta e il carburatore sono al loro posto anche l'avantreno è montato, i semi manubri sono provvisori e non ancora fissi.
I leveraggi del cambio invertito ci sono stati, facendo qualche scongiuro e scomodando un paio di santi...
Adesso metto tutti i cavi e poi mi dedico alla carena e al gruppo serba/codino, poi mancheranno solo pochi dettagli, credo di lasciare la carena smontata visto il lavoro di dettaglio meccanico che ho voluto fare
Posso cominciare a tirare le somme e dare un giudizio sul kit, è un kit difficile bisogna lavorarci e sistemare e raddrizzare quasi tutti i pezzi, il kit nudo se montato bene e con calma è già discretamente dettagliato, ma se si vuole fare come ho fatto io, un lavoro di superdettaglio bisogna fare i conti con le misure mignon della moto e con lo spazio ristretto a disposizione.

[IvanT68]

Montaggio di grande impatto visivo! Molto bella.


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[Gatto4]

Originariamente inviata da IvanT68

Montaggio di grande impatto visivo! Molto bella.


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Grazie Ivan

[Gatto4]

Torno in fretta sui miei passi, nel post precedente ho giudicato il kit difficile ma che da la possibilità di ottenere un buon montaggio anche da scatola, no per niente il kit è sbagliato !
E in Gunze lo sapevano ma hanno fatto finta di niente, "giustamente" direi visto che lo stanno vendendo ancora adesso.
Era già stato sollevato il problema alla fine del WIP di un'altro utente che anche lui diceva per altri motivi, che il kit sarebbe stato da considerare ai limiti della truffa.
Potrei essere d'accordo, estremizzando il concetto ovvio, ma resta il fatto che hanno sbagliato o le proporzioni della moto o la misura della carena, adesso non sono ancora in grado di dirlo.
Per questo la marmitta risulta sbagliata, per farla stare te la fanno montare in una posizione totalmente sbagliata, altrimenti non entrerebbe la carena, e visto che usano lo stesso kit anche per la versione nuda si ha lo stesso problema anche nel kit gemello.
Sarebbe bastato almeno nella versione senza carena stampare la marmitta con il giro collettore corretto.

Guardate le foto, nella prima la moto vera.

Nella seconda e terza foto il mio montaggio, guardate il passaggio della marmitta, la sua inclinazione e gli spazi sul telaio e sul basamento.

Quarta, quinta e sesta foto, il montaggio consigliato dalle foto di Gunze.

[Gatto4]

Il kit ti fa passare la marmitta di fianco al basamento mancando completamente l'attacco sul telaio che è in posizione quasi corretta, e ti fa agganciare con un magheccio la marmitta 1 cm più in alto dove non è previsto nessun attacco sul telaio, questo è l'unico modo per far successivamente entrare la carena !!!
In questo modo la marmitta passa appoggiandosi ai comandi a pedale, rendendoli inutilizzabili ed esce nella parte posteriore con un'inclinazione sbagliata posizionandola troppo in alto sul forcellone posteriore...un disastro
Ho voluto provare com'era con la carena anche se avevo deciso di non montarla, e ho scoperto sto casotto...tra l'altro per inserirla ho dovuto smontare la ruota davanti già finita col freno e tutto il resto, rischiando anche di fare dei danni

[Gatto4]

Qualche foto con le parti superiori in lavorazione e qualche nuovo dettaglio aggiunto, il prossimo aggiornamento sarà della moto finita

[il matte]

La cosa della marmitta è veramente assurda. È lo scarico che è proprio tutto sbagliato come disegno e proporzioni, la parte terminale conica (il silenziatore) dovrebbe cominciare da dove si attacca al telaio, a giudicare dalla foto della moto reale, fino a lì è "solo" collettore dalla testa, un tubo tondo insomma. La riproduzione invece parte col silenziatore gia da sotto il motore, ecco perché non si riesce a metterla aderente al motore stesso e poter così chiudere la carena. Bella toppata...

[nicomodel]

Si, veramente imbarazzante...gatto, per farti passare l'arrabbiatura ti rompo le scatole, visto che sei il più grande esperto mondiale di ruote a raggi, chiedendoti alcune misure...sai per caso diametro e lunghezza (fuori cerchio, parte visibile) dei nippli sulle moto vere? Idem per i raggi.Ridotti in scala, riesci a mantenere le proporzioni o adatti per aver un impatto visivo migliore? Grazie di tutto! Buona giornata.

[Gatto4]

Originariamente inviata da il matte

La cosa della marmitta è veramente assurda. È lo scarico che è proprio tutto sbagliato come disegno e proporzioni, la parte terminale conica (il silenziatore) dovrebbe cominciare da dove si attacca al telaio, a giudicare dalla foto della moto reale, fino a lì è "solo" collettore dalla testa, un tubo tondo insomma. La riproduzione invece parte col silenziatore gia da sotto il motore, ecco perché non si riesce a metterla aderente al motore stesso e poter così chiudere la carena. Bella toppata...

Bravo hanno proprio sbagliato un po tutto lo scarico, e che poi sono giapponesi e hanno riprodotto una moto giapponese tutta roba loro insomma, e non è neanche una rarità è la moto ufficiale con cui ai tempi vincevano i mondiali in giro per il mondo, cmq tant'è per chi volesse cimentarsi nel kit queste informazioni saranno un aiuto, insomma un'altro bel pò di lavoro per chi volesse renderla più vicina alla moto vera...e meno male che sto kit è fatto di 40 pezzi in croce

Originariamente inviata da nicomodel

Si, veramente imbarazzante...gatto, per farti passare l'arrabbiatura ti rompo le scatole, visto che sei il più grande esperto mondiale di ruote a raggi, chiedendoti alcune misure...sai per caso diametro e lunghezza (fuori cerchio, parte visibile) dei nippli sulle moto vere? Idem per i raggi.Ridotti in scala, riesci a mantenere le proporzioni o adatti per aver un impatto visivo migliore? Grazie di tutto! Buona giornata.

No ma non sono arrabbiato, mi ha fatto strano che un errore del genere finisse poi in produzione ecco, magari dal tono del mio post sembrava lo fossi ma non è così, la possibilità di chiudere il modello c'è ma devi stravolgerlo mezzo e proprio non mi va, secondo me anche con la carena vicino avrà il suo bel colpo d'occhio, anzi forse è anche meglio con tutta la meccanica a vista
Per quanto riguarda i nippli solitamente sono lunghi 25, 30 mm con la parte esposta di 20, 25 mm e solitamente sono filettati M4, quindi il raggio ha circa 5 mm di diametro, ma ti dico la verità non mi sono mai posto il problema della scala reale, le mie scelte sono sempre dettate dall' impatto visivo
E cmq alla fine i miei raggi sono sempre da 0'30 fino a 0,40 a seconda del soggetto.
Ad esempio su questa Honda sono più sottili 0,25 viste le dimensioni mini della moto, ma erano forniti nel kit e non mi sono posto il problema.

[nicomodel]

Grazie e buon (fine) lavoro!