La cosa della marmitta è veramente assurda. È lo scarico che è proprio tutto sbagliato come disegno e proporzioni, la parte terminale conica (il silenziatore) dovrebbe cominciare da dove si attacca al telaio, a giudicare dalla foto della moto reale, fino a lì è "solo" collettore dalla testa, un tubo tondo insomma. La riproduzione invece parte col silenziatore gia da sotto il motore, ecco perché non si riesce a metterla aderente al motore stesso e poter così chiudere la carena. Bella toppata...
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Ciao
Paolo
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