Moto Harley Davidson WLA 750 Italeri

[mral57]

Maurizio più che altro cerco di correggere tutta una serie di cose del Kit che a me non piacciono per niente per renderlo il più gradevole possibile!!


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[nicomodel]

Complimenti per il bel lavoro svolto.Una domanda: saresti così cortese da dirmi i diametri dei raggi e dei nippli? Come hai tagliato questi ultimi?
Grazie e ancora complimenti!

[mral57]

Grazie per gli apprezzamenti Nico. I raggi sono in acciaio da quattro decimi di millimetro. I nipples sono ricavati da un tubetto di rame da un mm. Lo taglio a pezzi da circa cinque cm e lo faccio girare sul trapanino. Prima lo ripulisco un minimo con carta abrasiva e poi avvicinando la lama di un cutter, mentre il tubetto gira, taglio i vari pezzi.


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[nicomodel]

Grazie!

[mral57]

Figurati Nico!!

Ho montato il motore dopo aver verniciato cilindri testate e basamento su cui ho aggiunto i nuovi bulloni e viti. Ho rivisto anche il carburatore che ho dettagliato con i rubinetti. Comunque, non c’è niente da fare… il metallo è metallo ed MFH è MFH. C’è però da aggiungere che con i 35 € del costo del kit non ci compro neanche un cilindro della Hiro

[palopalo]

Il metallo sarà anche ...metallo ma la tua verniciatura nobilita ampiamente il polistirene.

Bellissimo!

[mral57]

Maurizio ti ringrazio, anche io sono abbastanza soddisfatto di come è venuto, ma quello che io dicevo è proprio un problema di sensazioni. Quando prendevo in mano ad esempio il motore del Crocker, questo mi trasmetteva qualche cosa, e’ come se avessi in mano esattamente il motore originale ridotto di nove volte, sensazione che questo motore ovviamente non mi dà


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[mral57]

L’impianto elettrico, piuttosto grossolano, è stato completamente rivisto con la modifica di candele bobina batteria etc. ,aggiungendo fasce, connettori, rivetti eccetera. Le istruzioni portano i cavi candela (gli unici tra l’altro presenti e per di più sovradimensionati… Un tubetto da un mm) uno alla bobina e l’altro alla scatoletta accanto. Io utilizzerò delle foto del web e delle istruzioni di un altro Harley MFH (che avevo costruito un po’ di tempo fa) che mi sembrano molto più realistiche

[il matte]

Ebbè, visto il divario di prezzo è normale che gli mfh siano di un ordine di grandezza superiore, come minimo... Ma tanto ci pensa Mimmo a ridurre le distanze

[mral57]

Paolo, proviamo a renderlo accettabile!
Ho preparato e verniciato il telaio e la forcella, e adesso posso accoppiare il motore!
Approfitto per augurare a tutti gli amici del Forum una serena Pasqua!!!

[il matte]

Ricambio gli auguri.

[mral57]

Montato sul telaio il motore e l’impianto elettrico. Questo come dicevo è stato completamente rivisto in quanto il kit prevedeva solo i cavi candela che andavano sulla bobina e sulla scatoletta accanto, credo il regolatore.

[Kaiser soze]

Non c'è niente da fare. Metti insieme un ottimo montaggio con modifiche mirate ,un ottima verniciatura e una pulizia da manuale e otterrai un modello da primo premio. La base di partenza è relativa.

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Originariamente inviata da Kaiser soze

Non c'è niente da fare. Metti insieme un ottimo montaggio con modifiche mirate ,un ottima verniciatura e una pulizia da manuale e otterrai un modello da primo premio. La base di partenza è relativa.

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Secondo Me ad uno come Mimmo puoi mettere in mano anche una scatola di Mikado e ti tira comunque fuori un Daytona (Rolex).
Non c'è niente da fare, quello che tocca diventa oro.

[mral57]

Ragazzi, magari fosse così! Comprerei solo kit da 40 €. Magari alla fine faccio una foto comparativa tra questo Italeri e un MFH.
Una modifica importante ha riguardato i parafanghi che nel kit coprono solamente il battistrada senza scendere lateralmente come nelle versioni stradali.
Ho quindi rettificato la parte interna dei parafanghi per poter incollare il plasticard che ho sagomato ad occhio