Ma guarda, io ho espresso solo un mio pensiero. Probabilmente sarà la vernice ed infatti se vedi quelli segnati in nero verniciati rispetto a quelli in blu non verniciati sembrano il doppio. Per quanto riguarda gli altri, la foto mi sembra piuttosto sfocata e non riesco neanche a capire se sono sollevati o meno … Però per carità io ho solo detto che mi sembrano più grandi dei quattro o cinque decimi ma sicuramente mi sbaglio. Allegato 455248

Qui una foto della B2 del 1971, dalla quale si possono apprezzare bene i rivetti.Allegato 455249

Inviato con il mio SM-G990B2 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Tra l'altro i rivetti avrebbero anche il forellino in mezzo. Sull'1/20 questo è tuttavia un dettaglio, a mio avviso, non riproducibile.

Inviato con il mio SM-G990B2 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Non sono piccoli per cui se usi quelli da cinque decimi, vai sul sicuro e non hai problemi di foratura . Però ti consiglio (poi vedi un po’ tu) di metterli non sul primer (per poter lisciare senza problemi la carrozzeria ed evitare ammassi di colore) dopo che hai dato il rosso o quantomeno subito prima dell’ultima passata di rosso leggero che darai


Inviato dal mio iPhone utilizzando Forum

Quelli che sto utilizzando sono da 3,5 decimi e sono già molto al limite da gestire; ho preso una pinzetta apposta sottilissima. Meno di così penso siano impossibili da gestire e non ne ho tra l'altro mai trovati in commercio..
Sì Mimmo pensavo proprio di applicarli tra primer e colore base.

Inviato con il mio SM-G990B2 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

MFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni
 

Io in realtà, ti consigliavo invece dopo il colore base, magari prima dell’ultima mano di rosso in maniera tale da poter lisciare bene il colore stesso ed evitare accumuli dello stesso in prossimità dei rivetti. Ho usato questo sistema sulla mia Ferrari 312 e mi sono trovato bene.

MFH 1/20 Ferrari 312B2 Clay Regazzoni
 

Ma tu il trasparente lo hai quindi dato sopra ai rivetti?

Sì, sopra i rivetti (ovviamente colorati a parte) ho dato anche un’ultima mano di rosso piuttosto diluito e poi il trasparente. In teoria i rivetti andrebbero messi alla fine quindi anche dopo il trasparente, ma io mi sono trovato bene in quel modo. Comunque, se rivedi un attimo il mio WIP, credo che sia descritto in maniera particolareggiata.

Ok grazie Mimmo. Sì per la lavorazione della carrozzeria ideale sarebbe alla fine..

Inviato con il mio SM-G990B2 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Qui ancora una foto ravvicinata, dalla quale si vedono bene i rivetti da 0,35 nella zona del cruscotto e i fori da 0,2 sulla carrozzeria, nei quali andranno inseriti i rivetti.Allegato 455276

Inviato con il mio SM-G990B2 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Mamma mia che lavorone!!!!!

Inviato con il mio SM-A556B - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

io non escluderei a priori le decals avendole utilizzate su un 1/43 con soddisfacenti risultati.

Grazie Diecast!
Potas, di che dimensioni sono i rivetti-decals che hai utilizzato? E di che marca sono?

Inviato con il mio SM-G990B2 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

Come già rilevato da molti gli Hiro, a modello finito, sono davvero dei gran bei modelli. Diverso però è il discorso dei kit in sè, i quali sono davvero molto complicati da lavorare. Qui una foto del lavoro necessario per far combaciare la carrozzeria alla copertura del motore di questa B2. La seconda foto mostra come sarebbe il risultato se il kit venisse montato da scatola (forse il modellista in questione poteva far qualcosa di meglio, ma dalle prove a secco che avevo fatto non era molto diverso il risultato..).Allegato 455283Allegato 455284

Inviato con il mio SM-G990B2 - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net

I rivetti in decals sono della archer e ci sono in svariate dimensioni, https://www.archertransfers.com/