E ora una foto con tutto montato

Ecco, anche riccardozanelli è uno che mi fa incaxxare. Troppo bravo. Come quei secchioni che a scuola prendevano sempre 10 mentre io portavo a casa un 6 meno meno.
Lo perdono solo perché rappresenta un esempio a cui ispirarsi.

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Complimenti scontati.
Avrei solo una domanda, perché nelle vaschette della pompa dei freni c'è il liquido rosso? Non dovrebbe esserci l'olio?

Ti rispondo io: Il colore del dot può variare....in gara poi raramente si usano gli olii commerciali dot 3 o 4....ma usano fino al 5 o anche 6 che sono più fluidi ma molto più igroscopici e quindi variavano nella colorazione del liquido.

Ciao Mirage, il motivo è quello che ti ha spiegato Fra, a forza di spiegargli le cose qualcosa impara:brig:

Ho cominciato a lavorare sul motore partendo dalla testata.
Hachette offre una testata di un bel rosso smorto, semplicemente perchè hanno dato il rosso direttamente su un pezzo nero.
L'ho rielaborato per renderlo un po' realistico.

qui impariamo tutti...io per primo.

Stesso discorso sul collettore di aspirazione, quello fornito da Hachette è incompleto e giocattoloso.
L'ho modificato per avvicinarmi il più possibile a quello reale.

La stessa farfalla dell'acceleratore era improponibile, per cui l'ho dettagliata con il sensore di giri e con il comando dell'acceleratore.
Dato che era un pezzo di fusione ho cercato di riprodurre l'aspetto rugoso del pezzo

Anche il giunto che collega il collettore all'intercooler era migliorabile, per cui ho eliminato le bave e le finte fascette.
Poi l'ho verniciato e dettagliato con fascette e relativi bulloni

Infine ho ricostruito il rail dell'iniezione che era mancante

Ecco il risultato finale

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Potresti anche realizzare la stecca dell'olio 🤣🤣

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Bella! :Ok: