lavoro superlativo a dir poco, il confronto con quanto proposto di serie è impietoso :bowdown:


se posso, l'unica cosa a non convincermi in pieno è l'effetto di queste saldature fotoincise, sembrano quasi "staccate" dalla superficie saldata

http://www.modellismo.net/forum/atta...407-wa0020.jpg

io non le ho mai usate, ma le hai solo applicate o hai anche dato una stuccata per raccordarle meglio alla superficie "da saldare"?

Le ho solo applicate, senza staccarle.
Ora provvedo a raccordarle meglio usando della vernice argento.

Patatine prese, birra presa... Bimbe a nanna... Moglie in camera... Io, seduto sul balcone a leggere con la bavetta tipo Homer Simpson quando pensa alle ciambelle

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Grazie per i complimenti, ma anche tu stai facendo un lavorone con la Subaru:sisi:

Finito il pianale è ora di colorare qualche pezzo.
Ho deciso di partire con la meccanica sottoscocca.
Questo quello che offre il kit per il differenziale posteriore e il gruppo sospensioni.

Non ho voluto dedicarci troppo tempo, mi sono limitato a unire i pezzi, stuccare ed eliminare tutte le linee di stampaggio e giunzione.
Ho dato una colorazione più realistica, 2 fascette e 2 bottoni automatici come aveva usato anche frah20 e due semiassi torniti, perché quelli Hachette erano sottodimensionati come diametro.
Per l’albero di trasmissione ho tornito il giunto in ottone.
Un lavoro semplice che fa rendere al meglio tutto l'insieme.

Questo è il differenziale anteriore di Hachette, non è male come forma, basta stuccare le giunzioni dei pezzi e dargli un aspetto più reale con i colori. Ho aggiunto 4 viti e 2 fascette ed è pronto.
Noterete anche due fori da 0,8 mm su cui vanno inserite le connessioni di mandata e ritorno olio differenziale

Poi sono passato ai 9 pezzi che compongono lo scarico, una menata assurda incollarli e stuccarli tutti.
Il finale era "tappato" cosi l’ho tornito in'alluminio e tagliato a fetta di salame.
Qualche saldatura fotoincisa, una mano di alclad steel e poi clear red, blu e yellow per dare un aspetto brunito.

La barra antirollio era tutta storta, poco male l’ho sostituita con un tondino di ottone mentre le biellette le ho forate.

Dici che è stata una menata lo scarico? Ma no dai....io ho ancora il malditesta a vedere se trovo un'impefezione su tuo pianale....
Lo scarico mi sono divertito a farlo.


Mi vanto e mi bullo dell'idea che ti ho dato per gli automatici....:ahsisi: :rovatfl:

Guarda te se mi tocca rismontare tutto 🤣🤣

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E questa è la meccanica montata.
Nulla di particolare, ho sostituito le viti più visibili con bulloncini Scale hardware

A questo punto sono passato alla parte di dettaglio/modifica vano motore.

Questo è quello che viene fornito come accessori per la paratia, non molto e comunque non verosimile.

Sono partito dai serbatoi dell’olio idraulico.
Hachette li monta direttamente a paratia, quando invece erano montati su un serbatoio di recupero vapori olio fatto in alluminio.
Di questo mi occuperò dopo, intanto ho cominciato a rifare i 3 serbatoi.

Di buono c'è il tappo, che è l'unica parte che ho tenuto.
Per il resto ho preso un tondino di plastica trasparente, l’ho tornito al diametro giusto, forato e poi ho passato una spugnetta abrasiva grana 800 sull’esterno per ottenere un aspetto opaco.

Ho montato i 3 spezzoni sulla fresa per avere la medesima altezza su tutti.