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Riguardo al sedile sarà molto importante anche la finitura, io nutro seri dubbi che le forme potranno mai essere sbagliate dato il costo, la scala ed il progettista del modello
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Dalle immagini e relativo video di assamblaggio, non si ha una reale considerazione della fattura (materiale/finitura).
Sicuramente il dettaglio dei passa cintura separati è da apprezzare. Inviato con il mio SM-N950F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Credo che di originale non ci sia rimasto neanche un esemplare "ufficiale" dei 19 realizzati da Michelotto.
Il fatto che siano auto da corsa, in pochi esemplari e che sia passato del tempo, rende impossibile che ci sia un modello rimasto completamente originale. Forse l'esemplare n.3 (mai corso) o n.7 (sultano dei Brunei) Inviato con il mio SM-N950F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
79890 89 F40 LM*
Michelotto build No.1 IMSA specs 1989 - Ecurie Pozzi, F Raced in IMSA series C53 p30 89/jun/11 La Leggenda Ferrari - Sport e Prototipi, Imola 89/oct/14-15 3rd IMSA GTO series, Laguna Seca Jean Alesi #60*C54 p18 90/aug/19 2nd Road America Jabouille** 90/sep/23 2nd Watkins Glen Haywood/Ferte** 90/sep/30 5th Lime Rock Jabouille/van de Poele*FF93 p50 91/jan/25 - officially sold to Charles Pozzi SA, F*.. - fitted with a lightweight evoluzione engine01 - still with Pozzi 79891 90 / gen / 16 F40 LM* Michelotto costruisce n 2 Specifiche IMSA 1990 SF sotto lo striscione di Ferrari France (Pozzi) 90 Ecurie Pozzi, F - corse in serie IMSA 90 / maggio / 05-06 DNF Camel GP, Heartland Park, TopekaJean-Pierre Jabouille / Jean-Louis Schlesser# 40*C58 p54 90 / giu / 033a OAGP dell'Ohio, Mid OhioJean-Pierre Jabouille / Olivier Grouillard# 40C58 p56 90 / giu / 242 °MosportJacques Lafitte / Hurley Haywood** 90 / Aug / 19 DNF Strada AmericaMichel Ferte** 90 / set / 30 DNF Lime RockHurley Haywood*FF93 p50 91 / gen / 25 - ufficialmente venduto a Charles Pozzi SA, F 00 / feb / 11-20 - esposti a Retromobile, Parigi, F 00 - Gérard Autajon, F* 03 - Jean-Pierre Slavic, Mies, CH 07 / mar - certificato da Ferrari Classiche* 08 / mar / 06-16 - esposti da Geneva Classics al Salon Geneva, CH 08 / oct / 03-05 - esposti a Ginevra Classics - "Collezione slava"C168 p24 08 / dec - offerto da Kidston SA, Ginevra, CHC168 p27 09 / mag / 18 - S - Asta Bonhams Monaco - € 964.500.- incl.*premier del compratore. 09 / mag / 18 - Marvin Schein, Melville, NY, USA 10 / Gen / 222 ° OA Ferrari Maserati Historic Challenge, Disc race, Palm Beach Int.*RacewayMike Schein# 6 11 / Gen / 22XX.*Cavallino Classic Marvin, Michael e Charles Schein 13 / ago / 18 - S - Asta di Pebble Beach di Gooding & Co - $ 2,09 milioni incl.premier del compratore. 88521 90/may/16 F40 LM* Michelotto build No.3* IMSA specs 1990/may/16 - Giorgio Perfetti, Castel San Pietro, CH (I)*01 - still with Perfetti 88513 90 / maggio F40 LM* Michelotto costruisce il numero 4 Specifiche GTC 1991 / mar - Michael Gabel, Berlin, D* 96 / sep - Georg Loos, Koeln, D 97 / feb - Cavallino, Koeln - $ 695k* 98 / dic - Percy Bongers, Amburgo, D*via Eberlein 05 - revisionato da Michelotti 08 - Dr. Wolf Zweifler, Munich, D*via DK Engineering, Regno Unito 08 / maggio / 18 - NS - Asta Maranello di RM - est.: 1,0-1,4 milioni di €, premio di € 900.000.- 08 / maggio - Jean Guikas, Marsiglia, F (dopo la vendita)*- pagato € 900.000.- ($ 1,392,750) 09 / ago - offerto da GTC Sarl., Marsiglia, F 88520 91/jan/07 F40 LM* Michelotto build No.5 IMSA specs 1991 - Garage Francorchamps, B for Jean Blaton, BC78 p32-35 92/jun/05-07 Ferrari Days Spa Jean Blaton C71 p12 93/may/07-09 Ferrari Days Spa*Jean Blaton #200 C76 p8 94/may/06-08 Ferrari Days Spa Pierre Dieudonné #200 C82 p49 95/may/05-07 Ferrari Days Spa Pierre Dieudonné #200 C88 p43 96/feb/09-18 - displayed at Retromobile, Paris, F by Classic Car Associates 96/may - $600,000 - CCA Rudy Pas* 99/dec/18 - S - Brooks Gstaad Ferrari auction - SFr. 575,000.- incl. buyer's prem* 99/dec/18 - J.J. Aghina, L 88522 91 / gen / 08 F40 LM* Michelotto costruisce n*6 Spec IMSA 1991 - Albert Uderzo, F*via Pozzi La macchina ha tagliato un cordolo e il cofano si è rotto, poiché era nuovo, il proprietario lo ha riparato da Pozzi Lyon con cofano e parti di sospensione da Michelotto a nuove condizioni* Nota: un concessionario francese ha affermato che l'auto è stata gravemente schiantata, si è scoperto questo non era il caso, quindi se senti questo roumor è sbagliato* 94 / dec - Talacrest da $ 500k 94 / dec - David Morrison, Surrey, Regno Unito*tramite Talacrest* 97 / gennaio - Taylor & Crawley, Regno Unito 97 / feb - Peter M. Fandel, Bitburg, D*850.000 DM* 98 / mar / 20 - Modena Motorsport, Langenfeld, D (pacchetto di 6 auto 0540, 1037GT,*1034, 88522, 250 TR replica, 250 GTO replica DM3.05k non l'ho comprato)* 98 / maggio - $ 455k* 98 / giu - $ 465.000 FML* 98 / dic / 19 - S -*Brooks, Palace Hotel, Gstaad*, CH Sfr*.*619.500 incl.*premier del compratore* 88523 90/dec/05 F40 LM* Michelotto build No.7 IMSA specs 1990 - Sultan of Brunei*** 88524 90/dec/21 F40 LM* Michelotto build No.8* IMSA specs 1990 - Enrico Capitanio, Padova, I* 92/oct - Yoshikuni Okamoto, Kobe, J 93/may - offered by David M. Gizzi 96/may - offered by David M. Gizzi, DMG for $680k* 99/jun/05-06Forza Ferrari, Ferrari Club of Japan Meet, Suzuka 92235 91/sep/22 F40 LM* Michelotto build No.9 IMSA spec 1991 - Yoshiho Matsuda, J* 95 - displayed at Matsuda's Ferrari Museum of Art C92 p30 95/apr/08 Forza Ferrari Concours, Suzuka Yoshiho Matsuda 96 - SMC, La Jolla, CA, USA* 97 - Bernhard Dransmann, Georgsmarienhuette, D*via Steven Perry 97/nov/21 - $430k 98/jun - Peter Cook, UK01 - Juan Barazi, London, UK 92236 91/nov/20 F40 LM* Michelotto build No.10* IMSA specs 1991 -*Albert Obrist, Gstaad, CH* 92/oct - Yoshikuni Okamoto, Kobe, J*via Steven Perry 92237 91/dec/18 F40 LM* Michelotto build No.11* IMSA specs 1991 - James McLean, Newport Beach, CA, USA* 92/apr/14 - Talacrest Ltd., Egham, UK 92 - Hong Seh Motors ptl., Singapore for Sultan of Brunei 93/may/10 - Vintage Motorcar Co., USA via Talacrest 93/jun - $895k - EAS* 93/sep - Art Sports, J 96/apr - $850k - Shin Takei, J* 92238 91 / dec / 19 F40 LM* Michelotto costruisce n. 12* Specifiche GTC*sosp.*bascul 1992 - Ferrari del Nord America, USA - Specifiche GTC* 93 / apr - esposto al Museum of Modern Art, New York, USA esposto alla Galleria Ferrari 74045 19/05/1992 F40 Competizione (LM)* Michelotto numero 13,* Prototipo di pre-produzione costruito su specifiche LM complete su un telaio per auto usate spogliato 1992 Rene Herzog, Zurigo, CH* Convertito in specifiche LM da Michelotto Michel Ferté - verniciato blu francese* 1995 convertito in specifiche GTE 1995 Serie BPR Pilota Aldix Racing* 17-18/06/1995 12a/2nd GT 24H Le Mans Michel Ferté/Olivier Thevenin/Palau #34 C88 p46 C129 p3 95 / lug / 021 ° OA BPR Anderstorp Michel Ferté /* Olivier TheveninC89 p42 96 - corse nella serie BPR* 96 / giu / 15-16DNF* fuoco* Laps 93* GT124 ore*Le*MansFerté /* Thévenin /* Leboissetier*#*56 98 / maggio - GTC, Marsiglia, F chiedendo $ 600k* 00 / mag / 26 - S - Asta Poulain Le Fur Monaco - 3.1 milioni FF ($ 440k)* 00 / mag / 26 - ..............., HK* 08 / maggio - Dr. Ulrich Schumacher, Starnberg, D 09 / giu / 29-30Trackdays di Modena Motorsport, NuerburgringUlrich Schumacher 95448 92/jun/25 F40 LM* Michelotto build No.14 GTC specs 1992 - Walter Hagmann, Sumikon, CH*- registered on Venezuelan plates"XNN-821"* 09 - Darius Ahrabian, Muenchen, D*via Andreas Birner 09/mar/27-29 Ferrari Maserati Historic Challenge, Monza Darius Ahrabian#111 C175 p12 09/jun/05-07 Ferrari Maserati Historic Challenge, Vigeant Darius Ahrabian #111 09/jun/05-07 Sport & Collection - 500 Ferrari Contre Le Cancer, Val de Vienne Darius Ahrabian 09/sep/04-06 Ferrari Maserati Historic Challenge, Brno Darius Ahrabian #111 09/nov/12-15 Ferrari Maserati Historic Challenge, Valencia Darius Ahrabian #111 95449 93/jan/27 F40 LM* Michelotto build No.15 1993 - Ferrari of North America, USA* 93 - Young, USA*via Lake Forest Sportscar 97881 93 / giu / 08 F40 LM* Michelotto build No.16 1993 - Ferrari del Nord America, USA - Specifiche GTC* 93 - Ed Wettach, Jackson, MS, USA 97 / apr - offerto per $ 520k 99 / ago - Tony Raftis, AUS*via Mike Sheehan*00 - Gil Mathews, AUS0. - Christian Chavy, F 09 / giu / 05-01 Maserati Historic Challenge, Le Vigeant Christian Chavy# 114 09 / giu / 05-07 Sport & Collection - 500 Ferrari Contre Le Cancer, Val de Vienne Christian Chavy 09 / set / 04-06 Ferrari Maserati Historic Challenge, Brno Christian Chavy# 114 10 / giu / 04-06 Sport & Collection - 500 Ferrari Contre Le Cancer, Le Vigeant Christian Chavy 11 / oct / 15-12 / apr / 08 - esposti alla Ferrari Exhibition Pantheon, Basilea, CH1. - Jean-Pierre Clement, F 13 / mag / 31-Jun / 02*Sport & Collection, 500 Ferrari Contre Le Cancer, Le Vigeant Jean-Pierre Clement 97904 93 / lug / 06 F40 LM* Michelotto costruisce il No.19 susp.*bascul. 1993 - Ferrari del Nord America 93 - Remo Ferri, Maranello Motors, Toronto, CDN 9. - Dr. John Bisanti, Rhode Island, USA* 99 / Gen / 21-22 VIII.*Evento pista Cavallino Classic, Moroso Motorsports Park Giovanni Bisanti 99 / Gen / 22 VIII.*Cavallino Classic Tour di Palm Beach Giovanni Bisanti 99 / Gen / 23 display VIII.*Cavallino Classic Concorso d'Eleganza, classe 9 Giovanni Bisanti 00 / Gen / 20-21 IX.*Evento pista Cavallino Classic, Moroso Giovanni Bisanti 00 / Gen / 22 Platino IX.*Cavallino Classic, classe 12 Giovanni Bisanti 02 - sequestrato dal governo"*Si tratta del Dr. John Bisanti che è stato arrestato a causa del riciclaggio di denaro sporco, quando*ha cercato di vendere la sua rara Ferrari a un agente dell'FBI che" si atteggiava a un magnaccia russo che aveva* bisogno di riciclare i suoi profitti illeciti ". 03 / feb / 12 - messo all'asta dal governo C133 p180. - Irv David, USA*(The Pinnacle Portfolio) 13 / lug - riparato da Ferrari della Florida centrale*** 15 / aug / 13-15 - Asta RM Monterey* Lotto 116 - Est.*$ 2,000,000 - $ 2,500,000 - Venduti $ 3,300,000* 15 / ago / 13 - GTC (Guikas) Inviato con il mio SM-N950F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Il telaio n.2 #79891 che ha la certificazione "Ferrari Classiche" (modello restaurato e riportato in toto come uscito dalla fabbrica), non è il modello proposto in questa raccolta perché ha gli intercooler maggiorati, oltre che gli sfoghi dell'aria sul cofano altezza ruote.
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Chiedo a tutto il gruppo, dovendo acquistare il carbon look e kevlar e il componente per stendere la pellicola, come si chiama il componente? E per i fogli li acquisto da scale motosport? Siccome il carbon mi occorre pure per la subaru 1:8 sapete dirmi se il foglio e plasticoso o gommoso?
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92238 91 / dec / 19 F40 LM*
Michelotto costruisce n. 12* Specifiche GTC*sosp.*bascul 1992 - Ferrari del Nord America, USA - Specifiche GTC* 93 / apr - esposto al Museum of Modern Art, New York, USA esposto alla Galleria Ferrari* Su Youtube c'è un video di questa in cui si vedono chiaramente gli ammortizzatori posteriori montati in posizione orizzontale. |
Quote:
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E io che pensavo che fosse complicata a references la Delta.....la prima la faccio a "sentimento" prendendo spunti da qua e là ma senza alcuna livrea (al max gli stencil sui penumatici) e la seconda la farò Art Sport anche se non originale Ferrari/Michelotto.
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1 allegato(i)
Sospensioni posteriori basculanti... Allegato 316750
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1 allegato(i)
Le informazioni su internet sono abbastanza contrastanti su alcuni telai e la loro storia... Allegato 316751
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Credo...
Che la versione proposta in questa raccolta, come forse ha già detto qualcuno, sia uno dei modelli "Competizione"... Cioè quelle versioni create, successivamente al progetto iniziale LM, per i clienti privati che volevano acquistare la versione racing della F40 e cimentarsi in qualche gara. La prima ad essere creata è stata la LM, poi la Competizione, poi la GT, poi la GTE e per ultima la GTE Evoluzione o Evo 2. Questo ufficialmente...poi tutte le varie trasformazioni, modifiche, ecc... Non se ne "salta più fuori"!!! Io non ho ancora deciso su quale modello o numero di telaio seguire per l'assemblaggio del modello. C'è ancora un bel po' di tempo per pensarci e fare altre ricerche. Nel frattempo sto recuperando i pezzi anche per una versione GTE 1:18. Inviato con il mio SM-N950F - Scarica l‘app del Forum di Modellismo.net |
Quote:
personalmente sono giunto alla conclusione che o la si monta da raccolta così come viene, che per quel che ho visto mi sembra piuttosto ben fatta e fedele, o ci si concentra su un modello specifico e bisogna essere in grado di raccogliere tutte le reference necessarie per farla fedele. altrimenti esce un mischiotto che non finisce più... |
Scusate l'ignoranza, apparte la differenza di sfoghi sulla parte alta del cofano, quali sono le altre incongruenze tra LM e competizione? seguo e sto cercando foto, ma in rete è un casino, foto salvate con un altro nome e questo non aiuta, tra l'altro la versione competizione ha solo il sedile pilota montato 🤣 come sempre da foto trovate in rete [emoji28]
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