Nei lati... Sembra siano delle "protezioni" ri ettate... Allegato 317786Allegato 317787Allegato 317788

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Eh si....si vede proprio bene dalle foto che hai postato.

Bene bene, scaldo gli attrezzi e nel week si paciuga.

...anche questo lavoro di restauro...ha componenti ormai non più "originali"... Allegato 317790Allegato 317791

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In questo restauro usano una struttura di base in legno, rivestito in carbonio... Allegato 317795Allegato 317796Allegato 317797Allegato 317798Allegato 317799Allegato 317800Allegato 317801Allegato 317802Allegato 317803Allegato 317804Allegato 317805

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La mia domanda e', scindendo dal modello Centauria.ma rifacendo uno splitter in legno rivestito di carbonio come dalle foto gentilmente postate, non cambia nulla? Nel senso, una F40, con una mensola rivestita sotto il muso non avra' problemi di qualche tipo?

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Vero anche che il carrozziere in garage ha altri pezzi da paura..visti dalle foto..quindi un pi**a non e'...

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Il restauro sicuramente avrà delle discrepanze dall’auto originale e forse lo splitter originale Ferrari era uno “scatolato” in carbonio; per la funzionalità del legno non credo sia cosi impossibile, le stesse f1 avevano la tavola centrale del fondo piatto in legno.

La tavola da la forma alla vetroresina poi sulla vetroresina ci va il carbonio. Quando tutto è asciutto è a prova di proiettile. La tavola serve anche per dare spessore e solidità: un blocco pieno di quello spessore di puro carbonio sarebbe una mezza follia, anche di vetroresina pieno si creperebbe. La cosa migliore per quello spessore è il triplo materiale


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Beh si mi ricordo le "tavolozze" centrali in legno in F1 e penso e son sicuro che il carrozziere in foto non sia un ingenuo visti i mezzi che ha per l'officina pero' mi ha lasciato perplesso questa scelta del legno rivestito..adesso se mi compro un'F40 mi tocca andare a grattagli lo splitter per vedere se sotto il carbonio ho o non ho una mensola dell'Ikea..🤣🤣[emoji6]

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Grazie Shen e Frah20..scusate l'ignoranza in merito! Con la delucidazione di Shen sulla vetroresina da rivestimento ho capito che tra la mia barchetta da 4.20 mt e 7.5cv e una f40 ci passano solo le mani di vetroresina che ho dovuto darle e la manciatona di cv in piu'🤣🤣🤣

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Ovviamente voleva essere una battuta..la F40 e' in assoluto la mia auto preferita anche a dispetto di sportive molto piu' moderne

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Però non confondete, la tavola sotto alle F1 serve per controllare che non imbroglino, non ha funzioni strutturali. Serve per verificare che il fondo sia abbastanza sollevato da non generare l’effetto suolo


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Adesso la smetto di fare il secchione, promesso [emoji28][emoji28]


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No no anzi! Sapere cose nuove e' un'ottima cosa![emoji6]

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Buongiorno a tutti,
Senza voler fare troppo i pignoli, mi sembra che l'esecuzione dello spoiler frontale lasci un po' a desiderare!
Passi la fattura per l'effetto carbonio, ma la parte di sotto vuota, potevano evitarla.
Di tutt'altro avviso invece il pneumatico. L'effetto stampaggio/fusione sulla spalla, realizzato come un "vero" pneumatico racing, lo rende molto piacevole.
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