26-10-15, 08:39 AM
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#16
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2003
residenza: Lodi
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Per le cromature in rilievo delle bocchette il bare metal non serve perchè non ha sepessore..Servirebbe se fossero presenti i rilievi sullo stampo.
Nel caso specifico suggerisco di fare degli anelli con stagno molto fine ed incollarli. Andrebbe bene anche il rame, ma è molto meno lavorabile "nel piccolo" dello stagno.Nel caso del rame poi servirebbe il bare metal, con lo stagno no.
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26-10-15, 08:52 AM
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#17
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
Messaggi: 202
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Grazie del consiglio, sta sera se riesco ci provo, stavo pensando un'altra soluzione può essere il plasticard, nel caso devo riverniciarla...
se gentilmente mi potete dare un consiglio su come vedere se la freccia è dritta, ho fatto una cavolata, forse era meglio che prima di verniciarla mi facevo una dima....
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26-10-15, 10:24 AM
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#18
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2003
residenza: Bologna
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se per "freccia" intendi il vertice della V Marlboro,io prendo le misure sia aotto che sopra,dove c'è la "punta" del bianco.
Se misuri bene la larghezza della macchina,e fai un segno nella metà,poi tracciare le due linee che dai lati dle muso convergono,è facile.
Se sei sicuro che è nel centro.
La livrea Marlboro è semplicissima...due colori..ma insidiosa sotto certi aspetti.... 
Poi se non è perfetta nel centro di un micron non si noterà.
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26-10-15, 01:49 PM
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#19
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2003
residenza: Lodi
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Il plasticard lo vedo ostico per riproderre dei bordini ovali...sia con i tondini che come lastre..Ne devi fare alcuni e tutti uguali...Come, con il plasticard che oltretutto è elastico?
Io userei dello stucco bicomponente tamyai o simili (o anche del semplice DAS) per ottenere la dima premendolo in un foro fino ad ottenere uno "stampo" su cui avvolgere lo stagno.Il problema sara' se mai stuccare la giunta senza deformarlo...Userei anche del silicone spray nel foro da cui otterrai la dima per evitare incollaggi pericolosi...
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26-10-15, 03:30 PM
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#20
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Utente
Registrato dal: May 2015
residenza: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Gianpaolonemodel
Grazie del consiglio, sta sera se riesco ci provo, stavo pensando un'altra soluzione può essere il plasticard, nel caso devo riverniciarla...
se gentilmente mi potete dare un consiglio su come vedere se la freccia è dritta, ho fatto una cavolata, forse era meglio che prima di verniciarla mi facevo una dima.... 
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un altra possibilità era sfruttare la presa d'aria ... prendevi un pezzetto di nastro di carta lo mettevi a filo e ti segnavi i due estremi ... poi la posizionavi si liscio e trovavi il centro.. la riposizioni vicino alla presa d'aria e avevi i centro esatto del cofano... da li prendevi come riferimento i due angoli e il resto è storia
ho letto dopo che volevi anche l'altro errore... osserva le linee dietro mi sembrano un po spostate sul lato passeggero roba di un paio di millimetri ma saltano all'occhio perche sono sopra il profilo del portellone ... c'è sempre l'incognita foto poi    e mi smerdi tempo zero !!!! comunque è un'ottima verniciatura vai vai
Ultima modifica di rukie66; 26-10-15 a 03:37 PM
Motivo: precisazione
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27-10-15, 08:18 AM
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#21
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
Messaggi: 202
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Grazie mille dei consigli, ieri ho risverniciato il modello perche effettivamente la V era storta come si vede dalla foto, cosi faccio anche il buco del serbatoio e il bordo delle prese d'aria con i metodi da voi consigliato....
Un'altra cosa ma il rool bar interno ma sta solo dietro o è tutto completo, dalle foto ci sono vari tipi, io l'ho fatto completo ma se è diverso lo rifaccio, tanto è tutto allenamento..
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27-10-15, 08:32 AM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2003
residenza: Lodi
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....occhio anche alla definizione dei bordi...Se vernici a bomboletta, stacca subito la mascheratura prima che secchi, altrimenti i bordi rischiano di apparire poco definiti...
Se usi l'aerografo, manina leggera e diversi passaggi...
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27-10-15, 09:55 AM
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#23
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
Messaggi: 202
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Uso l'aerografo e in genere faccio come dici te, comunque poco importa l'ho risverniciata oggi se riesco rivernicio... vediamo un po di fare queste righe dritte
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10-11-15, 09:04 AM
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#24
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
Messaggi: 202
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Buongiorno ragazzi, gentilmente qualcuno di voi ha delle foto interne dove si vede il rollbar perchè dalle ricerche fatte su internet non si vede bene..
spero mi aiutiate
grazie
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10-11-15, 11:39 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Jan 2012
residenza: Brescia
Messaggi: 1,653
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Ciao Gianpaolone,
...ti metto alcune foto ( bruttine ), dove si intravede in parte il "giro" del rollbar...è poca roba , ma piuttosto di nulla...
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11-11-15, 09:31 AM
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#26
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2005
Messaggi: 10,424
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Si: davanti il tubo non si appoggia al cruscotto: viene giù aderente al montante anteriore, all'altezza del filo superiore del cruscotto gli gira attorno e continua verso il basso obliquo con stesso angolo del montante: ASAP ti faccio una scansione perchè foto pronte non ne ho
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[SIGPIC][/SIGPIC] "mi contraddico facilmente ma lo faccio così spesso che questo fa di me una persona coerente"
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13-11-15, 08:25 AM
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#27
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
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Grazie a tutti per l'aiuto, intanto mi sono fatto una bozza con le misure di come dovrebbe venire secondo le vostre foto e consigli..
Ho fatto fare da un mio amico le i contorni in metallo delle bocchette sotto, come mi arrivano mando la foto - intanto questo è il disegno del roll bar interno..
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24-11-15, 12:47 PM
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#28
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Utente
Registrato dal: Oct 2015
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Sono andato un po avanti con i lavori, ho fatto il buco per il tappo della benzina, con la speranza di riuscire poi a costruire il serbatoio e ho rifatto le prese d'aria con dei pezzi di metallo incollati internamente in modo da avere il bordo metallico, ecco le foto
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24-11-15, 02:53 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2003
residenza: Lodi
Messaggi: 12,239
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Buona l'idea del bordino!
Il roll bar anteriore non mi convince..Perchè i puntoni sono storti? Nella realtà sarebbe poco affidabile..
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25-11-15, 09:59 AM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Sep 2009
residenza: Cuorgnè
Messaggi: 1,217
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il rollbar gira dietro/di fianco al cruscotto non davanti.
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