[AUTO] Fujimi Ford GT40 Mk.II - Le Mans '66

[deepblue]

Infine, ecco un paio di foto della carrozzeria con mascherature ad hoc.
Nel weekend vado di TS21 per la livrea definitiva....incrociando le dita!

Ultimo dubbio: il cofano non è ancora fissato, ma comunque sotto non c'è nulla da vedere...secondo voi, prima lo fisso e poi vernicio tutto insieme, oppure per ora lo lascio fissato dall'interno con il nastro per poterlo meglio "rifinire" successivamente?

[deepblue]

Ciao! Chiedo scusa a tutti quelli che stanno seguendo il WIP per la mia ESTREMA lentezza... Ma, anche se a piccoli passi, procedo anch'io!
Anzi, visto che adesso vedo la fine del modello, non appena ho un minimo di tempo mi ci butto con entusiasmo!
Intanto, ecco qualche foto della carrozza con il colore finale una volta "spacchettata".

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La mascheratura mi è servita per definire i contorni dei vetri e per lasciare in nero gli interni dei fari.
Ho deciso che non darò il lucido sopra il colore perchè nella mia mente la vettura non dovrà essere proprio a specchio, anche vista l'età...
Quindi ho iniziato ad installare i fari anteriori, incollando rigorosamente con vinavil data la trasparenza delle plastiche.
Nota: sul retro dei fanali ho dato una mano di X11 per farli risaltare un po'.

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Colorati i dettagli con X11 (come ad esempio maniglie delle porte e rivetti sullo spoiler posteriore), poi ho applicato anche la fanaleria posteriore.
Anche qui colore clear (red o orange) sull'esterno e X11 sull'interno prima dell'incollaggio.

[zanna]

Tutto giusto e molto bello

[deepblue]

Grazie zanna!

Poi sono passato alla posa delle prime decals sulle fiancate.
Qui iniziavano un po' di timori, date le condizioni in cui era il foglio di decals, molto vecchio... Però incrociando le dita, finora tutto ok!
Aspetterò che queste siano asciugate per bene prima di posare il secondo strato (il nr.5 sulle portiere).
Intanto ho anche incollato i vetri laterali, sempre con vinavil per non fare pastrocchi. Nelle foto la colla è ancora un po' bagnata e si vede, ma dovrebbe "sparire" una volta asciutta!

[deepblue]

Ultimo passo per questa mega-sessione di avanzamento è stato l'incollaggio del vetro posteriore e la posa della (non semplice!!) decal in 2 sezioni del numero sul posteriore...
Anche qui brivido, ma alla fine con un bel po' di Micro-set, tutto sembra al suo posto!

Per ora è tutto ma come dicevo prima ormai la frenesia di vederla finita è tanta, quindi spero a presto con altre news!

[bruno]

Ottimo.
Prova ad usare il clear invece del vinavil..Lodistribuisci meglio ed asciutto ha meno spessore..
..se poi volessi buttare l'X11 tamiya (scusa, ma lo aborrrrrrrrrrrrrrrrro) ,meglio..

[deepblue]

Originariamente inviata da bruno

Ottimo.
Prova ad usare il clear invece del vinavil..Lodistribuisci meglio ed asciutto ha meno spessore..
..se poi volessi buttare l'X11 tamiya (scusa, ma lo aborrrrrrrrrrrrrrrrro) ,meglio..

Grazie bruno!
Non ho mai usato il clear, ma questa info è buona a sapersi...fa parte delle cose che potrò migliorare nei prossimi modelli!
L'X11 fa parte ancora della prima "tornata" di materiali presi col primo modello...proverò a passare ad altro, grazie del consiglio!

[elvio]

Ciao "Deepblue", veramente molto bella...bravo!

[deepblue]

Grazie elvio!
Vista la qualità dei tuoi lavori, questo complimento da parte tua mi fa particolarmente piacere!

[deepblue]

Ragazzi, sono in crisi profonda... finito di decalizzare la carrozzeria (e venuta direi bene, nonostante le mie preoccupazioni sulle decals..), volevo naturalmente provare a finire il modello.
Come di sicuro molti di voi sanno, per i kit Fujimi spesso la carrozzeria va messa sul corpo vettura "allargando" i fianchi per metterla in posizione.
E qui, i problemi...
Primo tentativo: esplosione di tutti i vetri che si sono scollati dal corpo...vabè, mi fermo e li rimetto a posto. Magari il vinavil non è il massimo per fissarli, quindi riprovo con più colla e una volta asciutta, rifinisco bene i bordi e siamo a posto.
Secondo tentativo: tragedia.
Insisto un po' ma stavolta è il corpo vettura sotto che cede...insomma, tutti i punti "difficili" descritti nei post precedenti di questo wip hanno ceduto! Saltato il cruscotto, saltato il blocco motore posteriore e partite le sospensioni anteriori. Tutte le magagne di fitting del kit si sono improvvisamente rivoltate contro di me tutte insieme...
In pratica, l'auto è a pezzi e ad un passo dalla fine, mi ritrovo rimandato mesi indietro...
Sono molto demoralizzato...e non so come rimediare...anche perchè penso che sia possibile arrivare al punto prima del montaggio della carrozzeria, ma il problema resta: secondo me il kit è molto approssimativo del punto di vista degli accoppiamenti. Per inserire la carrozzeria i fianchi vanno allargati di un centimetro buono...per me troppo!
Uffa...che delusione, sono scoraggiato!

[rob]

non toccare niente, metti via tutto e lascia decantare la delusione... adesso faresti solo danni. prima o poi ti tornerà la voglia di provare il restauro

[nuvo]

quoto,
metti tutto da parte ed a mente fredda arrivera' la soluzione

[bruno]

Ti consiglio di usare per i vetri o i punti delicati di provare con il Bostik o colla neoprenica.
Rimane elastica per molto tempo..
E' difficile da dosare, ma se la metti con uno stuzzicadenti in un punto, poi , la tiri fino definire il contorno del finestrino.Lasci asciugare qualche minuto e poi premi.L'eccesso(che non rovina l'acetatao come l'attak) lo togli con lo stuzzicadenti.
Facendo spessore, ne devi usare un filo..ma per i punti difficili puoi approfittarne per ovviare ai "vuoti" che si possono creare in stampi poco precisi.
Non è diffcilissim riposizionare il pezzo entro i primi minuti.
Con il tempo il bostiko solidifica pur mantenendo un minimo di elasticità.
Io lo uso anche per gli 1/43 e l'ho visto fare dal personale della BBR (kit 1/43) presente a Novegro anni fa .
Purtroppo il vinavil non è flessibile e non attacca la plastica.Va bene per parti da "depositare" sulla carrozzeria, come fanali o fotoincisioni