(auto) GTE, la Regina del Gruppo

[Giors]

bravo bel lavoro....se vuoi ho qualche foto di un restauro fatto poco tempo fa

[Rally&co]

Originariamente inviata da Giors

bravo bel lavoro....se vuoi ho qualche foto di un restauro fatto poco tempo fa

Uh siii, le foto non bastano mai, grazie, sperando di non fare altre "scoperte" non preventivate.
E' il momento di produrre un volante un pò più fedele al vero.
Ho provato a tornire la corona da una rondella spess. 1,5 mm bella larga in acciaio.
Le razze in un unico pezzo sono nel "solito" lamierino dolce (maghi delle fotoincisioni: non ridete...), il pastiglione centrale, clacson? in plastica nera.
Il piantone dello sterzo è rimasto originale, ho mantenuto il devio-luci e ho dipinto in argento il blocchetto dell'accensione.
Ho invece riprodotto il mozzo di collegamento con il volante con una sezione di vite a brugola M3 segato e limato a misura per arretrare il volante verso il pilota.
Comunque 'sto volante non mi convince ancora

[Giors]

posto le foto o te le mando via mail?

[Rally&co]

Via mail, thank you.

[Giors]

ok lasciami l'indirizzo

[Rally&co]

inviato pm, thanks.

[Rally&co]

Mi trovo sempre "all' interno".
Per ora i volanti li lascio un pò da parte, ho realizzato la leva del cambio che era abbastanza caratteristica, vistosamente piegata.
Il cambio della GTE era uno ZF a 5 marce con la prima tutta indietro e ...... lunghissima per poter sfruttare tutti i (pochi) CV specialmente all'uscita dei tornanti.

Il soffietto è in più strati di plasticard, la leva in acciaio sezionando una clips, il pomello è una goccia di stagno opportunamente lisciato e lucidato.
Prima di verniciarlo raccorderò meglio tra i vari elementi con un pò di colla vinilica diluita o attack.

[Rally&co]

Portacaschi da sistemare sul sedile posteriore.

[bizio]

complimenti, ti seguo con interesse
mi piace l'idea di tornire una rondella per ottenere il volante

[Rally&co]

Originariamente inviata da bizio

complimenti, ti seguo con interesse
mi piace l'idea di tornire una rondella per ottenere il volante

Grazie Bizio, ovviamente tutta la raggiatura finale va fatta "di moletta", ma almeno così posso scegliere il diametro che desidero senza farmi condizionare dall'after-market, comunque, come dicevo, il volante non è ancora il suo.

Passo all'argomento pedaliera & pedane nel sacrosanto lamierino, la struttura di freno e frizione in plastica.

[Giors]

trovo tutto molto bello e curato...molto artigianale e la cosa mi piace....bravo. anche il portacaschi è molto bello

[lukinofreeride]

Mi sta proprio piacendo..., complimenti!

[Rally&co]

Originariamente inviata da Giors

trovo tutto molto bello e curato...molto artigianale e la cosa mi piace....bravo. anche il portacaschi è molto bello

Cartoncino Signori, rivalutiamo il cartoncino!!!
Completo il porta-caschi con un pò di minuteria.
Dotazione di bordo: cinghie trapezoidali per alternatore e pompa acqua, cacciavite grande, una chiave fissa (17?) e.....l'immancabile Torcia elettrica!!
Le merendine e cioccolata sono ben nascoste all'interno ma... ci sono, ci sono.

Sto completando anche l'estintore, all'epoca i grandi marchi del racing equipment erano agli albori, la marca che andava per la maggiore dalle mie parti era la International Antincendi, purtroppo non ho trovato il logo da nessuna parte e l'ho simulato, era giallo e rosso con forma vagamente "rallistica".

[Giors]

spettacolo....vuoi farmi credere che la parte "morbida" (tasche) del portacaschi è cartoncino???????:smile se:

[Rally&co]

Originariamente inviata da Giors

spettacolo....vuoi farmi credere che la parte "morbida" (tasche) del portacaschi è cartoncino???????:smile se:

Si, ovvio, anche la "tasca", stesso materiale solo "sfogliato" e stropicciato un pò.
E' ora la volta dell'orologio e cronometro "analogici", twinmaster con le tipiche "cannucce", ho prodotto qualche pedale in più e infine ho verniciato i particolari fin qui prodotti.
Continuo a fare prove di volanti, niente, rifarò il volante