Ferrari F2000 Tamiya 1/20

[booch]

Dopo un mese tanto incasinato da avermi impedito di fatto anche le riunioni della combriccola del caffè modellistico palermitano (CCMP ), ho un po di tempo per cominciare di nuovo a smodellare.

Giusto per arricchire la sfida, ho aggiunto il bel detail-up e le antenne di Top studio, colore Zero. Il kit sembra molto bello, ma dannatamente complicato, almeno per me, essendo il primo. Se a questo si aggiunge che ad oggi non ho posato nemmeno un centimetro di decals CF, si capisce che penerò non poco per costruirlo decentemente.

E proprio per fare esperimenti in libertà.... ho deciso di costruire in parallelo la F2001, con un set di PE della studio 27 (dal quale però penso che trasferirò qualcosa alla f2000, come ad esempio la pedaliera).

Vuol dire che chiederò, in caso di difficoltà, spero di trovare il consueto supporto tecnico!


[






Alla prossima!

[contiguidi75]

Ottimo ho lo stesso kit con lo stesso kitt di dettaglio....non vedo l'ora di seguire gli sviluppi!!!
per il carbonio che declas userai?

[booch]

Ho preso il set di decal apposito della SMS, spero mi aiutino a paciugare meno. Ancora non mi è arrivato, spero abbiano tenuto conto delle diverse trame di carbonio presenti, che sono molto diverse per colore tra struttura deformabile del retrotreno e fondo piatto, bracci delle sospensioni e cockpit. Ti farò sapere. In ogni caso ho un pò di trame varie sempre sms...

[preludevenom]

Ho anch'io esattamente lo stesso set ti seguo con molta attenzione

[Anderr]

Originariamente inviata da booch

Ho preso il set di decal apposito della SMS, spero mi aiutino a paciugare meno. Ancora non mi è arrivato...

sono sequestrate... anzi direi che le tue decal sono in ostaggio...per riaverle e poter andare avanti col wip porta un cornetto e caffè sabato al solito posto...

[gianka]

Originariamente inviata da Anderr

sono sequestrate... anzi direi che le tue decal sono in ostaggio...per riaverle e poter andare avanti col wip porta un cornetto e caffè sabato al solito posto...

infatti, dicevo...ma come non ha le decals???

allora due cornetti e due caffè

ps. andry, questo ha cominciato un altro modello e io non so neanche come mi chiamo....boicottiamolo, niente decals, arrangiati!!!

e devi portare ugualmente cornetti e caffè!!!

pps: zero paints?? quale hai preso??

[booch]

@ Anderr e Gianka: miiii quante ne fate per un cornetto ed un caffè! Ve lo offrivo anche senza rapimenti di decals!!! Sinceramente, non vedo l'ora (che poi con questo caldo forse è meglio brioche e granita, ma le tradizioni son tradizioni)

Ho preso il rosso pre-2004, da dare su primer bianco. Dovrebbe essere corretto, ma tanto sto mudelin ne ha da passare prima di vedere un po di vernice!

[booch]

Grazie a tutti per l'incoraggiamento, ne ho davvero bisogno! Essendo un doppio WIP, ecco un po di aggiornamenti sulla 2001, tanto i kit (e le macchine), sono moooolto simili. Per questo kit ho preso un kit di PE della studio 27, con un sacco di alette da sostituire!

Per cominciare, ho assemblato la copertura posteriore. Ho aggiunto le alette fotoincise, ma poi è necessario rimodellare la fiancata a colpi di carta vetrata per raccordarla alla fotoincisione (NdB, nota del Booch: anche nella f2000 è uguale...)





Alettine e alucce da rimuovere per mettere le relative fotoincisioni...




Ecco una delle pecche del kit: buchi da eiettori. Dovunque. E nelle ali, scandalosamente in vista. Poco male, ci pensa lo stucco liquido MrHobby, e le ore spese a scartavetrare con le attuali temperature africane portano a notevoli riduzioni di peso.



Riduzione degli spessori delle paratie del diffusore...


... e una vista d'assieme.



Ovviamente, il lavoro è praticamente duplicato sulla f2001!

@contiguidi: il set di carbonio SMS con i template che ho preso è comodo, ma non sono soddisfatto: sono tre fogli di carbonio twill wave scale 1/20 e 1/24 ma.... in diversi punti il carbonio ha un altro disegno (quello puntinato, per intenderci, nel cockpit), e in molti ha conunque un colore più "bronzato". Per quest'ultimo, penso si possa rimediare con qualche passata di smoke tamiya, che vira verso il giallo (a proposito... suggerimenti?), per il cockpit userò il carbonio adatto, sempre SMS che dovrei avere da qualche parte.

Antonio

[gianka]

bellina bellina bellina (..ina perchè è piccola...)

ti dirò, stuccare et scartavetrare mi dà un sacco di soddisfazioni, poi passare le dita sopra per vedere se è tutto perfettamente liscio...una goduria!!:icon_s mile_drop:

....continuo a non capire perchè ti sei dato la pena di farne due...ma tant'è

ps. complimenti per le foto, secondo me sono parte del succo di un wip

per il bronzeo effetto prova lo smoke diluitissimissimo, tipo wash a pennello..

attendo l'approccio al set top studio...procurati una lente d'ingrandimento......

vedrai le bestemmie coi cablaggi!!!

a presto!!
gnk

[booch]

Vabbuò che sono simili, ma definire le poverette uguali.... (in effetti dopo avere vinto nel 2000 non è che abbiano rivoluzionato la macchina, anzi).

In ogni caso, ne ho fatte due in contemporanea per due motivi: per cominciare, ho un po di cose da sperimentare (vernici, carbonio, il cambio di tonalità che suggerisci, etc..) penso che lo farò sulla 2001 per evitare di fare danni troppo grossi sulla 2000. E per finire, mi sono preso di invidia, ad avere un solo modello sul tavolo di lavoro!!!! (you know what I mean).

piccolo OT: per il tuo 312-project, hai provato a vedere i nipli da 1/4 di pollice in acciaio con filettatura gas? Ne ho un paio da portarti!

[gianka]

Originariamente inviata da booch

Vabbuò che sono simili, ma definire le poverette uguali.... (in effetti dopo avere vinto nel 2000 non è che abbiano rivoluzionato la macchina, anzi).

In ogni caso, ne ho fatte due in contemporanea per due motivi: per cominciare, ho un po di cose da sperimentare (vernici, carbonio, il cambio di tonalità che suggerisci, etc..) penso che lo farò sulla 2001 per evitare di fare danni troppo grossi sulla 2000. E per finire, mi sono preso di invidia, ad avere un solo modello sul tavolo di lavoro!!!! (you know what I mean).

piccolo OT: per il tuo 312-project, hai provato a vedere i nipli da 1/4 di pollice in acciaio con filettatura gas? Ne ho un paio da portarti!

i can't wait!! amuni! bello presto! se funzionano ti regalo una f2000 in scala 1/1... ps. quant'è unquartodipollice??

cmq, ieri, preso dall'invidia mi sono messo di buzzo buono e ......ho tirato fuori dal soppalco dei sogni la scatola della T e della T2 protar dalla quale clonerò un paio di pezzi...
già per me è un passo avanti, stasera prendo i pezzi del circuito iniezione e faccio un montaggio a secco....che fatica!!

quindi vuoi fare la 2001 "curbside" e la 2000 scoperchiata...

la parte del muso aperto e topstudizzato sarà favolosa!! ti dà l'idea della macchina vera, meraviglia!!attendiamo progresses!!
bello presto!!
keep keep going!

[gianka]

visto che ti vedo "ollain"...che ne dici di questi??

Nuova Elva - Catalogo Festo

[booch]

Esattamente. E non c'e bisogno di prenderli on line! In ogni caso ho detto la più classica delle cappellate i nipli da unquatodipollice sono piccoli, probabilmente ti servono i 3/8 (circa 9mm). Cmq, quelli che ho son giusti

[booch]

Dopo un lungo silenzio, un pò di aggiornamenti. In questo periodo mi sono dedicato principalmente a fitting e preparazione dei pezzi (ad esempio, foratura dei connettori TS per mettere i fili: quando ho finito, avevo tre decimi di vista in meno ). In ogni caso, non sono stato fermo, e mi sono impegnato per finire la preparazione per tutti i pezzi della carrozzeria (che tra primer, colore decal e trasparente, richiederà taaaaanto tempo).

F2001

Tra le altre cose, attaccate le PE alle ruote con l'aiuto di tre striscioline di plasticard per la centratura, e la scatolatura del sedile: in questo modo, si può lavorare separatamente su carrozzeria e sedile, minimizzando le mascherature. Ho anche aggiunto il pavimento, altrimenti si vede l'orribile ed irrealistico forndo della carrozzeria...




E la primerizzatione dei pezzi della carrozzeria. Ancora va dato il primer bianco. Tutto stuccato, e ho fatto saltare tutte le sporgenze che andranno sostituite da PE... questo consentirà anche di fare un più comodo lavoro di scartavetramento e polishing.








F2000:

E lo stesso lavoro sulla F2000, solo meno stucco









E per ora e tutto. Vado a vedere il GP, e forza Alonso!

Antonio

[booch]

Allora.... ero andato avanti, ma ho come l'impressione di dovere fare un (cospicuo) passo indietro...

Una volta primerizzati in grigio i pezzi di carrozzeria, vado di primer bianco. Tamiya, magari dato ad aerografo. Ma anche no, decido di provare un prodotto nuovo (per me), il primer bianco Vallejo. Bottiglione da 200ml, se va bene ci metto anni a finirlo.

Lo do sulla carrozzeria, tutto bene. Finitura liscia, bianco uniforme con due manettine nemmeno troppo pesanti. Bello. Molto bello.

Macché! Dopo un paio di giorni di diligente asciugatura, vado a carteggiare un pò, e... sorpresa: nei punti dove scartavetro a sufficienza da arrivare al primer grigio, non si scartavetra normalmente, ma si staccano brandellini (era già successo a qualcuno sul forum). Quindi, non sopporta la scartavetratura. Male, molto male.

E data la bella aderenza, chissà come si staccherà in blocco appena darò la vernice. E il lucido.... Malissimo, eccheco.

Da qui la domanda. Da buon acrilico poliuretanico, con cosa lo mando via (chante clair??, alcool??), magari senza sciogliere il primer tamy sottostante? Qualunque idea è ben accetta!

PS: lo so, potevo fare qualche prova prima. Potevo pensare che acrilico seguito da vernice a solvente tanto bene non fa. Potevo, ma così non fu.