Linx Sergal

[griso62]

Ho iniziato la costruzione di questa imbarcazione (schooner ?), ma ho qualche problema.
Credo dipenda dalla posizione delle ordinate, ma nel kit non erano numerate (e peraltro, almeno le centrali, si assomigliavano un po' tutte quante).
Il fatto è che in questa situazione, il primo listello (e via via gli altri) devono essere posizionati in maniera non naturale, e la situazione peggiora via via (mi pare).
Perdippiù, la linea non è quella del kit e dei disegni originali (almeno, non mi pare) ...
Che faccio, smonto tutto e riparto da zero ???

[SergioD]

ciao posta il disegno delle linee d'acqua del kit per capire .da quanto vedo si avvicina allo sciabecco alquanto strano appunto.

[SergioD]

devi cercare queste

[griso62]

Le linee d'acqua non sono illustrate.
Posso darti questo disegno ...


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[SergioD]

allora devi considerare questo piano

[SergioD]

sebbene idealmente deve seguire quell'andamento a mio parere dei aver fatto qualche errore nel posiz. ordinate (scassi non corretti bisognosi di ritocco oppure ordinate che se non numerate potrebbero essere mal disposte)qualcosa c'e' se anche tu non sei convinto.urge verifica prima di procedere a muzzo e peggiorare.il disegno dei singoli pezzi presumo non ci sia?per controllarne la corretezza

[ilvecchiodelmare]

Originariamente inviata da SergioD

sebbene idealmente deve seguire quell'andamento a mio parere dei aver fatto qualche errore nel posiz. ordinate (scassi non corretti bisognosi di ritocco oppure ordinate che se non numerate potrebbero essere mal disposte)qualcosa c'e' se anche tu non sei convinto.urge verifica prima di procedere a muzzo e peggiorare.il disegno dei singoli pezzi presumo non ci sia?per controllarne la corretezza

Beh, vedendo l'andamento dei corsi di fasciame e l'insellatura del disegno, potrebbe anche non esserci alcun errore..hai notato che il ponte interno poggia su tutte le ordinate in modo regolare?
Semmai bisognerebbe avere un'immagine dall'alto per verificare la correttezza delle ordinate per baglio..

[SergioD]

effettivamente quella manca ma il sospetto e' quella strana curva(che deve di necessita seguire l'andamento del ponte ) che fa il fasciame non e' morbida, che dici? oppure che avendo si e no rasentato i bordi dei falsi scalmotti produca questo effetto ottico?se si guarda il suo disegno di prua piu' o meno sulla seconda ordinata la curva dovrebbe iniziare a salire gradualmente . nel modello non ho questa visione

[ilvecchiodelmare]

Originariamente inviata da SergioD

effettivamente quella manca ma il sospetto e' quella strana curva(che deve di necessita seguire l'andamento del ponte come dici) che fa il fasciame non e' morbida

In effetti stacca un po' bruscamente..ma credo dipenda dal fatto che il socio ha iniziato il fasciame seguendo la linea del ponte..con quella insellatura non si può pensare di seguire il ponte per tutta la lunghezza: o al centro oppure a prua ed a poppa i corsi si devono allontanare dalla linea del ponte formando una pancia con la concavità verso l'alto..

[griso62]

si, c'è qualciosa che non mi convince.
Da una parte, l'opera viva mi pare corretta, nel disegno si vede che la lieve concavità delle ordinate nella parte "sott'acqua" arriva sino alla terza ordinata da prua, per poi sparire; le altre ordinate che presentano una concavità dell'opera viva le ho quindi automaticamente attribuite alla parte poppiera.
Insomma, a vederla così, mi pare che l'opera viva segua l'andamento corretto.
Il problema è l'opera morta: perché gli scalmotti non hanno l'altezza sufficiente a consentire l'appoggio del fasciame (se non nel modo distorto che vedete).
In effetti, il falso ponte poggia esattamente (cmq, questo credo che sia poco significativo, il problema riguarda le ordinate centrali, che hanno tutte la stessa altezza.

[griso62]

Originariamente inviata da ilvecchiodelmare

Icon quella insellatura non si può pensare di seguire il ponte per tutta la lunghezza: o al centro oppure a prua ed a poppa i corsi si devono allontanare dalla linea del ponte formando una pancia con la concavità verso l'alto..

Condivido: solo che - se parto da metà murata, poi corro il rischio di non avere sufficiente appoggio per gli ultimi listelli superiori ... infatti, il problema è la non sufficiente altezza degli scalmotti.

[griso62]

ho azzerato tutto.
Ho rimontato un listello (mi sembra vada meglio), ma ora mi trovo in questa situazione puntandolo al centro, stacca (invece di convergere, come pensa sia normale) sia a prua che a poppa.
Meglio, a prua inizia timidamente ad "accavallarsi", a poppa stacca vistosamente ...
Ditemi che devo fare, altrimenti è pronto il camino ...

[madamalouise]

NO IL CAMINO NO
Perché non utilizzi i listelli già posizionati come supporto e guida?
1) Prendi una serie di una decina di clamps (morsetti a molla che trovi nei negozi fai-da-te).
2) Prendi un listello largo almeno 6-8 mm, meglio e di più, oppure ritagli una strisciolina di cartone o di compensato.
3) incolli (preferibilmente con colla alifatica) il corso di fasciame superiore a quei mozziconi di scalmotti e alla costa del corso precedente, usando il listello di rinforzo (o la strisciolina) per tenerlo pari: la parte centrale della strisciolina deve rimanere "a cavallo" della giuntura tra il nuovo corso e il precedente. Man mano che posizioni il corso di fasciame, stringi e fissi il tutto con i clamps.
4) a colla asciutta, togli i clamps e stacchi delicatamente il istello/strisciolina di rinforzo. Probabilmente ci saranno delle sbavature di colla da carteggiare via (per questo consigliavo la colla alifatica).
5) voilà!

Altro metodo, consiste nel prolungare gli scalmotti con delle aggiunte. Ottimo su murate dritte e semplici. Meno buono se le murate presentano una inclinazione verso il centro nave, nel qual caso giuntare gli scalmotti e regolare il quartabuono diventa complesso. E' quel che ho fatto sulla mia Saettia Genovese, insaporendo il lavoro con parole che non sto a ripetere

[griso62]

Originariamente inviata da madamalouise

NO IL CAMINO NO
Perché non utilizzi i listelli già posizionati come supporto e guida?
1) Prendi una serie di una decina di clamps (morsetti a molla che trovi nei negozi fai-da-te).
2) Prendi un listello largo almeno 6-8 mm, meglio e di più, oppure ritagli una strisciolina di cartone o di compensato.
3) incolli (preferibilmente con colla alifatica) il corso di fasciame superiore a quei mozziconi di scalmotti e alla costa del corso precedente, usando il listello di rinforzo (o la strisciolina) per tenerlo pari: la parte centrale della strisciolina deve rimanere "a cavallo" della giuntura tra il nuovo corso e il precedente. Man mano che posizioni il corso di fasciame, stringi e fissi il tutto con i clamps.
4) a colla asciutta, togli i clamps e stacchi delicatamente il istello/strisciolina di rinforzo. Probabilmente ci saranno delle sbavature di colla da carteggiare via (per questo consigliavo la colla alifatica).
5) voilà!

Altro metodo, consiste nel prolungare gli scalmotti con delle aggiunte. Ottimo su murate dritte e semplici. Meno buono se le murate presentano una inclinazione verso il centro nave, nel qual caso giuntare gli scalmotti e regolare il quartabuono diventa complesso. E' quel che ho fatto sulla mia Saettia Genovese, insaporendo il lavoro con parole che non sto a ripetere

Tutto ciò, se ben capisco, per evitare di trovarmi senza appoggio per il fasciame superiore, giusto ?
Cioè, nel caso che partissi da metà della murata più alta (cosa che mi attrae) e proseguisssi poi verso il ponte ?

[madamalouise]

Esatto!