Victory Sergal 1971 - Pagina 35

Nick51 · 15-03-19, 09:14 AM

Le porte di una nave aprono quasi tutte verso l'esterno , penso che in questo caso dovessere aprire verso l'interno per non buttare in mare che bussa per entrare

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ilvecchiodelmare · 15-03-19, 01:06 PM

Prima di scervellarsi per capire come si apre/chiude una porta reale di oltre due secoli fa, è opportuno sapere cos'è, a cosa serve e capirne il contesto storico.
La Victory di oggi non può essere di alcun aiuto in quanto - pur restaurata fedelmente - si è dovuto attrezzarla per la sua funzione di nave museo e per la sicurezza delle migliaia di turisti che la visitano. Ovvero, la scala che conduce dalla banchina alla porta reale non è mai esistita all'epoca in cui la nave era in servizio attivo, in quanto lo scalandrone odierno non era stato ancora inventato.
La sola parte "uguale" a quella originale è la mancanza di qualsiasi porta incardinata in quanto - quando si vuole chiudere l'apertura - come due secoli orsono, lo si fa tramite un pannello di legno appoggiato internamente sulla battuta dell'apertura e bloccato da chiavistelli perimetrali.

All'epoca la porta reale (come suggerisce il nome) veniva aperta unicamente per accogliere i personaggi molto importanti. Tali personaggi potevano accedere alla porta unicamente tramite la scala esterna a murata, provvista di guardamano. In pratica, di norma poteva essere usata poche volte all'anno..
Tutti gli altri dovevano salire fino alla coperta tramite la scala a murata ed accedere alla nave attraverso il barcarizzo. Al massimo (nel caso di persone fragili ) veniva impiegato un basnigo (sorta di seggiola che veniva alata in coperta tramite paranco).
Il discorso del "bussare" alla porta o che "poteva essere usata da ladri o disertori" può al massimo essere considerata una battuta di spirito.
1 - Le porte reali venivano aperte unicamente con la nave ormeggiata alla banchina per fiancata o all'ancora, unicamente se si aspettava un visitatore d'alto rango, ma in ogni caso solo dietro ordine del comandante.
2 - Ogni accesso ad una nave da guerra era (ed è) sorvegliato da sentinelle armate, e nessuno (neanche il Re) può accedervi prima di aver chiesto di salire a bordo (e aver ricevuto il via libera). La disciplina in mare è sempre stata (ed è) rigidissima (per ovvi motivi).

Modellisticamente parlando la porta reale può essere riprodotta aperta senza alcun battente se la nave non è invelata..e se il modellista ha curato anche l'interno almeno nel sito della porta. Se invelata la porta deve rigorosamente essere chiusa da un pannello interno.

Nick51 · 15-03-19, 04:30 PM

Grazie ed era proprio ciò che mi aspettavo che fosse. Ora e tutto chiaro . Nella foto dell'interno che ho ricevuto da Gabriele68 si vedono dei ganci che dovrebbero funzionare a premere sulla tavola di chiusura per tenerla aderente all'interno. Ti ringrazio nuovamente e se mi permetti vorrei chiederti ancora una cosa : la Victory aveva le biscagline per arrivare alle sartie oppure come è adesso una biscaglina per ogni fuso maggiore di ogni albero . Sei la storia della marineria

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ilvecchiodelmare · 15-03-19, 05:04 PM

[QUOTE=Nick51;1434996]Grazie ed era proprio ciò che mi aspettavo che fosse. Ora e tutto chiaro . Nella foto dell'interno che ho ricevuto da Gabriele68 si vedono dei ganci che dovrebbero funzionare a premere sulla tavola di chiusura per tenerla aderente all'interno. Ti ringrazio nuovamente e se mi permetti vorrei chiederti ancora una cosa : la Victory aveva le biscagline per arrivare alle sartie oppure come è adesso una biscaglina per ogni fuso maggiore di ogni albero . Sei la storia della marineria

Di nulla Nick..tutti velieri avevano le biscagline per salire sul sartiame: per la precisione queste biscagline facevano dormiente sul ponte presso la murata, circa all'altezza della prima o dell'ultima sartia e salivano verticalmente agganciandosi alle sartie. Due biscagline (dx e sx) per albero.
La biscaglina che c'è ora dal ponte alla coffa non è mai esistita, ma serve al personale (di oggi) in quanto è più facile salire a riva.
E io sarei la storia della marineria?? Esagerato..

Nick51 · 15-03-19, 05:19 PM

Hai il tuo caratterino ma lo sei . Adesso spero di poter fare qualcosa di piu storicamente vero grazie e spero a presto un tuo nuovo cantiere

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ilvecchiodelmare · 15-03-19, 07:46 PM

[QUOTE=Nick51;1435001] spero a presto un tuo nuovo cantiere

Temo che la tua aspettativa sarà delusa: sto costruendo su commissione un altro Astrolabe..

Nick51 · 15-03-19, 07:50 PM

Comunque sempre un bel vedere ed imparare spesso vado a rivederlo nei modelli finiti io cerco di imparare per.pratica non ho mai studiato molto

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