27-03-14, 07:25 PM
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#16
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2012
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Urka MarioA, grazie mille per le dritte, veramente dettagliate ed utili
Per quello che riguarda la S.Maria che sto costruendo il fasciame clinker (o klinker) è previsto solo per le "murate" (se così le possiamo chiamare) del castello di prua e non per lo scafo che, invece, è rivestito con fasciame "a paro" o latino.
Come si vede nelle immagini storiche delle caracche, delle caravelle o delle nao del periodo di colombo presenti sull'Anantomy of the Ships, quella era l'unica parte della nave con corsi sovrapposti.
Poi posterò delle immagini.
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27-03-14, 10:17 PM
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#17
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Utente Junior
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Buonasera a tutti.
Di seguito le immagini tratte dall'Anatomy of the ships - The ships of Christopher Columbus che hanno ispirato la decisione di fare il castello di prua così come lo avete visto nelle foto (fasciame klinker per le murate ed arco sempre con corsi sovrapposti).
Come si sa non esistono immagini o piani di costruzioni originali delle tre navi della spedizione e le varie ricostruzioni si basano su documenti dell'epoca che descrivono navi simili, come anche sul diario di bordo di Colombo (così come trascritto da Las Casas).
Per questo ed altri motivi non esiste come per altre navi un modello originale a cui fare riferimento, ma ogni modello delle caravelle può essere considerato un "unico" irripetibile.
Ovviamente questo non deve dare spazio a troppe "licenze poetiche" (tipo i cannoni sugli affusti con le ruote come ho fatto io  ), ma può essere da sprone per trovare soluzioni originali e diverse da quelle proposte dai piani in commercio.
PS... mi sono accorto ora del nominated post 
Grazie mille, sono confuso... non me lo merito. Sono un niubbone galattico!
Ultima modifica di Stephen Maturin; 27-03-14 a 10:24 PM
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28-03-14, 08:23 AM
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#18
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Utente Senior
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Ciao Stephen Maturin grazie per le notizie riguardanti quei tipi di navi. Non ne ero a conoscenza.
Ciao
OLI
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28-03-14, 08:37 AM
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#19
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Utente Senior
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Ciao sthef......, ti ho nominato perché credo che il tuo sia un ottimo lavoro, pulito, preciso e veramente valido esteticamente! In più oltre che al lavoro di segatura hai fatto un ottimo studio a tavolino del modello, che non è facile e non di rado sottovalutato!
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23-04-14, 01:32 AM
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#20
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2012
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Qualche aggiornamento.
Avanti adagio è il leitmotiv.
Ho terminato i parapetti e rifatto completamente il castello di prua per rendere armonico il tutto. La prime due foto: prima e dopo.
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23-04-14, 07:07 AM
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#21
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Utente Senior
Registrato dal: Feb 2012
residenza: parma
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Bella! É una realizzazione partendo da kit che si vede poco in giro ma che interpreta le varie ricerche storiche degli studiosi delle navi di Colombo. Mi piace questo genere di modellismo.
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Angelo
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23-04-14, 07:48 AM
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#22
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2012
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E la scheggia sarei io è? Veramente bella! Mi fate venir voglia di costruirla! O almeno di tentarci!
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23-04-14, 07:07 PM
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#23
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2012
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Grazie Giac e Scorp
In verità è autocostruita sulla base dei piani Amati... non ho acquistato il kit, ma solo i piani costruttivi.
L'idea di modificarla mi è venuta strada facendo e dopo aver "reperito"  l'AOTS sulle navi di Colombo. Vedere come i piani Amati si discostano dalle ricostruzioni storiche mi ha stimolato nell'impresa.
Vedremo come va a finire dai
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24-04-14, 07:58 PM
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#24
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Utente Senior
Registrato dal: Dec 2013
residenza: roma
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Quote:
Originariamente inviata da Stephen Maturin
Grazie Giac e Scorp
In verità è autocostruita sulla base dei piani Amati... non ho acquistato il kit, ma solo i piani costruttivi.
L'idea di modificarla mi è venuta strada facendo e dopo aver "reperito"  l'AOTS sulle navi di Colombo. Vedere come i piani Amati si discostano dalle ricostruzioni storiche mi ha stimolato nell'impresa.
Vedremo come va a finire dai 
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Si è vero stephen, è uno stimolo in più ricercare attraverso monografie o testi l'autocostruzione dei nostri modelli. La ricostruzione in scala anche di piccoli particolari che i piani commerciali non riportano danno un valore aggiunto ai nostri piccoli cantieri
Per me stai facendo un bel lavoro complimenti
Sergio
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24-04-14, 08:13 PM
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#25
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2012
residenza: Grosseto
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Se posso intervenire sul discorso vi posso assicurare che l'interazione fra piani e monografie, molto spesso aiuta ma mooooooolto spesso confonde! È una cosa da prendere con le pinze!
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25-04-14, 08:37 PM
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#26
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Utente Junior
Registrato dal: Nov 2012
Messaggi: 65
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Originariamente inviata da Giacco79
Se posso intervenire sul discorso vi posso assicurare che l'interazione fra piani e monografie, molto spesso aiuta ma mooooooolto spesso confonde! È una cosa da prendere con le pinze! 
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Confermo. 
Infatti, ad esempio, anche il semplice fatto di aver scelto (come risulta dalla monografia) che il fasciame dello scafo fosse in continuità con quello della murate del cassero (cosa che nei piani Amati invece non è) ha comportato la modifica del ponte del cassero e della cabina di Colombo che sono risultati entrambi più stretti di quanto previsto dai piani.
Bisogna procedere facendo molta attenzione e verificando il risultato man mano, pronti a modificare ciò che risulta incongruente.
Si tratta, a tutti gli effetti, di una sfida che, come tutte le sfide, è innanzitutto con se stessi
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25-04-14, 09:29 PM
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#27
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2012
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Concordo pienamente, perché ci sto passando con la constitution kit della mantua, integrata con AOTS! Una bellissima sfida però molto sfiancante per la mente! Col senno di poi è meglio seguire un solo piano anche se sbagliato o semplificato!
Purtoppo aime il kit non è solo semplificato ma portato all'osso! Al contrario l'anatomy è ricchissima e adatta per l'auto costruzione!
Procedere passo passo è la soluzione migliore, ma i puristi del modellismo potrebbero dirti che prima di fare qualsiasi cosa e mettere mano a legno e colla devi studiare tutto l'insieme e poi eseguire!  Cosa che secondo me può venire solo con l'esperienza dopo anni di modelli alle spalle, cosa che non mi compete per ora!  Speriamo forse un giorno......
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25-04-14, 10:28 PM
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#28
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Moderatore
Registrato dal: Jan 2012
residenza: Verona e Mosca (Russia)
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Giacco, secondo me invece sei già pronto!
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25-04-14, 10:39 PM
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#29
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Utente Senior
Registrato dal: Jun 2009
residenza: torino
Messaggi: 4,215
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concordo. comunque aggiungo pure che ci sono testi e testi . ci sono monografie di vascelli minori che danno , col tutto disegnato,ottimi risultati.ci puo' stare che ci siano errori o difformita' ma da li ad essere scadente come un kit ce ne passa.l'unica variabile e' quanto tu riesca ad applicarti coadiuvato o meno da un attrezzatura alla portata.poi certo come in tutte le cose li vogliamo aprire prima i disegni per capire se stiamo facendo un vascello o una casa.ma questo non porta via anni luce . poi importante saper cercare la risposta nel posto giusto. ciao
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26-04-14, 08:31 AM
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#30
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Utente Senior
Registrato dal: Mar 2012
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Originariamente inviata da Killik
Giacco, secondo me invece sei già pronto!
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Magari killik, ma non ti preoccupare ci proverò sicuramente!
Quote:
Originariamente inviata da SergioD
concordo. comunque aggiungo pure che ci sono testi e testi . ci sono monografie di vascelli minori che danno , col tutto disegnato,ottimi risultati.ci puo' stare che ci siano errori o difformita' ma da li ad essere scadente come un kit ce ne passa.l'unica variabile e' quanto tu riesca ad applicarti coadiuvato o meno da un attrezzatura alla portata.poi certo come in tutte le cose li vogliamo aprire prima i disegni per capire se stiamo facendo un vascello o una casa.ma questo non porta via anni luce . poi importante saper cercare la risposta nel posto giusto. ciao
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Si Sergio devo dire che essendo un kittarolo per scelta, e sopratutto per bighellonaggine, anche tra kit e kit ci sono delle belle differenze, i kit amati sono i migliori, gli altri sono meno buoni a diversi livelli! Ma comunque accettabili! I piani anche in questo caso necessitano di fare un bel lavoro preliminare di studio, e naturalmente è ovvio di cercare risposte nel posto giusto, ma senza accanimento!
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