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Vecchio 12-06-12, 11:15 PM   #16
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L'avatar di Leo - zd
 
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Se voi provare ad irrobustire senza che si noti puoi sempre andare su colle epposidiche, e trassparente, inumidisce cioe aderisce bene al legno e verniciata di opaco e quasi invissibile.
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Vecchio 13-06-12, 07:41 AM   #17
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L'avatar di Giuseppe99
 
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Il problema è che la murata interna non è coperta dal ponte superiore anzi si vede benissimo
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Vecchio 13-06-12, 09:53 AM   #18
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ciao giuseppe,

potresti sostituire il faggio con listelli di tiglio da 1.5 e poi rivestire sia all'esterno che all'interno (dove le murate sono visibili) con noce da 0.5.

eseguita la carteggiatura del tiglio, dovresti ritrovarti con uno spessore complessivo dei due rivestimenti di circa 1.5 mm sullo scafo e di circa 2 mm sulle murate.

ritengo che la differenza di spessore, rispetto a quanto previsto dal piano di costruzione (ovvero 0.5 mm per lo scafo e 1 mm per la zona delle murate), possa considerarsi trascurabile.

In alternativa potresti valutare l'ipotesi di ridurre di 0.5 mm il contorno di tutte le ordinate in modo da mantenere gli ingombri esterni previsti.
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Vecchio 13-06-12, 11:54 AM   #19
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Ciao Giuseppe, la tua cannoniera svedese è praticamente uguale (solo più piccola) a quella della Mantua che ho fatto io poco tempo fa: stessi problemi di fasciame unico e di mancanza di ponte che nasconda la calafatura.
Io ho fatto un doppio fasciame riducendo tramite lisciatoio lo spessore finale. Al posto della calafatura ho utilizzato legno plastico della Liberon all'interno dell'opera viva (la più fragile) che sarà poi coperta dal ponte. Si ottiene un inspessimento interno del fasciame che - grazie all'adesività del legno plastico - impedisce la formazione di fessure oltre che irrobustire lo scafo. La parte superiore (opera morta) può essere lasciata al naturale in quanto i listelli non sono sottoposti a particolari curvature, non vanno bagnati, quindi non si ritraggono con il tempo. Tieni peraltro presente che la tua cannoniera è molto piccola, per cui non dovresti avere particolari problemi di "flessione" del fasciame, per quanto sottile possa essere. Resta comunque il consiglio di fare due fasciami da 1 mm ciascuno: dopo la levigatura l'eccesso di spessore residuo potrà essere al massimo di 0,25- 0,40 mm..eccesso del tutto fisiologico ed inapparente.
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Cannoniera Svedese - Wip-img_3141.jpg  
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Stefano

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Vecchio 13-06-12, 12:02 PM   #20
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Concordo con il suggerimento di Ste. Assolutamente 2 fasciami da 1mm.

Non conosco il legno plastico ...

Dovro' documentarmi perche' sembra molto utile.

Alex
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Vecchio 13-06-12, 01:30 PM   #21
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Non conosco il legno plastico ...

Dovro' documentarmi perche' sembra molto utile.

Alex[/QUOTE]

Il legno plastico (della Liberon) è una specie di stucco molto malleabile ed eccezionalmente adesivo (in certi casi si può usare al posto della colla). Quando è secco (dopo 24-36 ore) non si ritira assolutamente e può essere lavorato come legno normale..attenzione perchè si comporta come un legno durissimo e compatto. Supporta spessori anche notevoli (fino ad 1 cm) richiedendo solo un tempo di essicazione maggiore..ergo puoi valutarne l'impiego anche per modellare) Esiste in varie colorazioni identiche a quelle dei corrispettivi "mordenti" (quercia,noce chiaro, noce scuro, ecc), ergo può essere usato efficacemente per chiudere piccole fessurine anche del secondo fasciame senza che si noti alcuna differenza di colore. Dimenticavo: può essere incollato con ogni tipo di colla e dipinto con acrilici/olio.
Lo puoi trovare in ogni brico ben fornito (io lo prendo da leroy merlin) e costa circa 7-9 euro al barattolo (da circa 400 gr)
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Vecchio 13-06-12, 02:00 PM   #22
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Non e' un equivalente dello stucco in pasta di legno ?

Interessante
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Vecchio 13-06-12, 02:04 PM   #23
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Io pensavo di fare come ho fatto per l'Albion cioè il primo fasciame da 1 mm e il secondo da 0,5 mm
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Vecchio 13-06-12, 02:09 PM   #24
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Io pensavo di fare come ho fatto per l'Albion cioè il primo fasciame da 1 mm e il secondo da 0,5 mm
Il secondo fasciame da 0,5 ha come difetto la poca possibilita' di levigatura finale. Con invece 1mm, oltre che in robustezza, avresti piu' "carne" per scartavetrare.
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Vecchio 13-06-12, 03:30 PM   #25
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Il secondo fasciame da 0,5 ha come difetto la poca possibilita' di levigatura finale. Con invece 1mm, oltre che in robustezza, avresti piu' "carne" per scartavetrare.
Il problema è che il noce da 1 mm è duro... Comunque basta fare bene il primo fasciame e a quel punto il secondo dovrebbe venire preciso
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Vecchio 13-06-12, 03:31 PM   #26
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Non e' un equivalente dello stucco in pasta di legno ?

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Non saprei..posso solo dirti che è molto diverso dallo stucco (sempre della Liberon)che è molto meno malleabile e compatto del legno plastico..
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Vecchio 13-06-12, 03:53 PM   #27
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Il secondo fasciame da 0,5 ha come difetto la poca possibilita' di levigatura finale. Con invece 1mm, oltre che in robustezza, avresti piu' "carne" per scartavetrare.
Aggiungerei che - oltre a dar poche possibilità di essere cartavetrato - i listelli da 0,5 offrono molta resistenza all'insellatura tendendo a svergolarsi..
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Vecchio 13-06-12, 04:12 PM   #28
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Beh comunque non è che siano da piegare molto ANZI lo scafo è molto piccolo quindi non servirebbe a nulla piegarli...
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Vecchio 14-06-12, 11:52 AM   #29
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predefinito Apertura Ufficiale Wip

Oggi apro ufficialmente il Wip... ecco le foto della scatola
Foto 1: La Scatola
Foto 2: Apertura della Scatola
Foto 3 e 4: Piani
Foto 5: Tela Per le Vele
Foto 6: Chiglia e Ordinate
Foto 7: Sovrastrutture
Foto 8: Ponti
Foto 9: Listelli
Foto 10: Accessori Vari
Foto 11: Cannone
Foto 12: Bandiera
Foto 13: Refe da 0.50 e 0.25
Foto 14: Remi
Foto 15: Argano + Bozzelli
Foto 16: Anteprima Wip di Mario

A presto

Giuseppe

Ps: Ricordo a tutti che prima finirò le ultime manovre dell'Albion!
PPs: Tra poco Mario dovrebbe aprire il Wip del suo Bragozzo (infatti l'ultima foto è quella della sua scatola!)
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Ultima modifica di Giuseppe99; 11-06-17 a 07:23 PM
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Vecchio 14-06-12, 01:50 PM   #30
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L'avatar di pimini
 
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residenza: Provincia di Milano (sud-est)
Messaggi: 2,547
pimini diventerà qualcuno prima o dopo!
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ottimo! buon cantiere
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Pier

il mio cantiere: Thomas A. Edison http://www.modellismo.net/forum/navi...struzione.html
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