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Vecchio 17-09-09, 08:15 PM   #1
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salve gente, ieri sera non avendo nulla da fare ho messo mano ad un motore che avevo per casa, un p7r evo2 idm rally, la versione tuned, data una sistemata e montato stamattina sulla mia mp777, che avevo già un pochino sistemato da rally qualche giorno fa dato che sono stato invitato a girare per piazzali!!! motore spettacolare, partitio a primo colpo e veramente lascia le gomme per terra ad ogni partenza!!!XD che ne dite, come è venuta??? qualche consiglio poi??? calcolate che per il momeno non voglio toccare gli oli dato che è solo un giro poi si torna a fare off e cmq ho torsen all'anteriore, 5000 centrale e 1000 post e olio 600 ammo anteriori e 500 posteriori, completamente sdraiati e precaricati di circa 2mm, come lavoro sulle barre???XD


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Vecchio 17-09-09, 08:22 PM   #2
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salve gente, ieri sera non avendo nulla da fare ho messo mano ad un motore che avevo per casa, un p7r evo2 idm rally, la versione tuned, data una sistemata e montato stamattina sulla mia mp777, che avevo già un pochino sistemato da rally qualche giorno fa dato che sono stato invitato a girare per piazzali!!! motore spettacolare, partitio a primo colpo e veramente lascia le gomme per terra ad ogni partenza!!!XD che ne dite, come è venuta??? qualche consiglio poi??? calcolate che per il momeno non voglio toccare gli oli dato che è solo un giro poi si torna a fare off e cmq ho torsen all'anteriore, 5000 centrale e 1000 post e olio 600 ammo anteriori e 500 posteriori, completamente sdraiati e precaricati di circa 2mm, come lavoro sulle barre???XD

Quel motore lo conosco (almeno in una delle sue versioni)...
Per le berre, dipende anche dal tipo di pista e dalle curve. Anche col thorsen può essere necessario "staccare" la barra.
Quelle gomme sembrano le vecchie che usavo 6 anni fa, su cerchi mantua... Una chiavica di gomme!!! Meglio quelle preincollate tipo GRP (medie davanti e morbide dietro)
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Vecchio 17-09-09, 08:55 PM   #3
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si, le gomme sono le mantua aqua, sono una chiavica, ma ne presi 3 treni nuovi a 20 euro su ebay e siccome tanto le uso si e no sui piazzali mi andavano benissimo!!!XD più avanti cambio sicuro!!!XD cmq dici proprio di staccarla la barra??? calcola che ci gireremo in un parcheggio!!!XD cmq sempre l'idm hai avuto???XD
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Vecchio 17-09-09, 09:18 PM   #4
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si, le gomme sono le mantua aqua, sono una chiavica, ma ne presi 3 treni nuovi a 20 euro su ebay e siccome tanto le uso si e no sui piazzali mi andavano benissimo!!!XD più avanti cambio sicuro!!!XD cmq dici proprio di staccarla la barra??? calcola che ci gireremo in un parcheggio!!!XD cmq sempre l'idm hai avuto???XD
La barra devi staccarla se fai curve molto strette ed hai problemi di inserimento. Almeno... con la mia è stato così...
Per il moore, come P7 ho solo l'attuale P7-R by bianchi. Il precedente mi pare fosse un P6, sempre by bianchi. Mentre prima ancora ho avuto un P6 Rally in edizione speciale da 43.000 giri (testa oro) ed altri 2 P6 (un buggy ed un rally)
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Vecchio 17-09-09, 09:34 PM   #5
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ok, provero ma non penso di farne, alla fine cmq ho i servi che mi aiutano nelle curve stretten monto un ace ds1015 avanti e da quando lo monto la sterzata è diventata spettacolare!!!XD per le barre cmq proverò, spero vada bene senza doverle sganciare, al massimo le ammorbidisco!!!XD per i motiri ottima scelta, io invece al momento ho per le mani 4 p7r evo2, 2 onrad 1 rally idm e uno off non funzionante!!! l'idm che monto è la versione tuned del p7r classico!!!XD
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Vecchio 17-09-09, 10:29 PM   #6
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cmq ho i servi che mi aiutano nelle curve stretten monto un ace ds1015 avanti
Bella bestia! io ho ancora un servo "vecchio", ma finché funziona bene... E' un Hitec 5925MG, solo 8,5 kg ma a 0.07 sec.... All'epoca era uno dei migliori digitali

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spero vada bene senza doverle sganciare, al massimo le ammorbidisco!!!
barre a coltello? davanti ho quella semplice. Quando avevo i braccetti vecchi (con le "C" al posto degli uniball) avevo quelle a coltello anche davanti (e i braccetti in ergal anziché in plastica... Ma è meglio un punto cedevole...)

Quote:
XD per i motiri ottima scelta, io invece al momento ho per le mani 4 p7r evo2, 2 onrad 1 rally idm e uno off non funzionante!!! l'idm che monto è la versione tuned del p7r classico!!!XD
I éicco sono fantastici. Cattivi ed a volte difficili da carburare, ma li adoro... Infatti non so se mettere un P1 o un nova basic sulla ts4n
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Vecchio 17-09-09, 10:37 PM   #7
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Bella bestia! io ho ancora un servo "vecchio", ma finché funziona bene... E' un Hitec 5925MG, solo 8,5 kg ma a 0.07 sec.... All'epoca era uno dei migliori digitali



barre a coltello? davanti ho quella semplice. Quando avevo i braccetti vecchi (con le "C" al posto degli uniball) avevo quelle a coltello anche davanti (e i braccetti in ergal anziché in plastica... Ma è meglio un punto cedevole...)



I éicco sono fantastici. Cattivi ed a volte difficili da carburare, ma li adoro... Infatti non so se mettere un P1 o un nova basic sulla ts4n
no, le barre ho le normali, alla fine è sempre una off la mia!!!XD per i servi uno 0.7 è ottimo, il mio mi pare stia cmq o 0.8 o 0.10!!!XD cmq i picco mi sono trovato subito con la carburazione, c'ho messo meno di 2 minuti a carburarlo bene!!!XD sicuramente xò ha detto bene a me!!!XD
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Vecchio 17-09-09, 10:53 PM   #8
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n 0.8 o 0.10!!!
0.108 mi pare... Comunque è uno dei servi su cui potrei fare più di un pensiero in caso di cambio... Sono in gara con gli Hitec nella scelta
Ormai ho notato che tutti i servi top sono 0.10 e 14 kg (a salire....)

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XD cmq i picco mi sono trovato subito con la carburazione, c'ho messo meno di 2 minuti a carburarlo bene!!!XD sicuramente xò ha detto bene a me!!!XD
I P7-R sono molto meglio dei vecchi picco. Questi con il freddo non ti si bloccano nel PMS. I vecchi dovevi sbloccarli con cacciavite e martello sul volano.... E si carburano più facilmente
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Vecchio 17-09-09, 11:09 PM   #9
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vabbè che inconino è normale, a me anche oggi ha inconato il picco!!!XD pure il ninja da off mi incona sempre per accenderlo!!!XD per i servi si, come velocità penso siano ottimi cmq questi!!! io l'ho preso xkè è stata un'occasione!!!XD
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Vecchio 15-03-10, 11:22 PM   #10
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salve gente, dopo un po di tempo e dopo aver acquistato una xray808 per l'off ora la 777 è ufficilmente gt, lavorazioni partendo da 0 sono:
palo rigido centrale
ammo tutti sdraiati con olio 900( per iniziare poi vedremo)
differenziali 100.000 ant e 10.000 post
gomme grp rally
piastra convergenza posteriore 2°
corona 46t e pignone 15t
servo sterzo towerpro 995
servo gas hitec 475hb
pasticche in ferodo e doppio disco anteriore al posto dei 2 separati classici



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Vecchio 18-03-10, 12:13 AM   #11
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aggiunti bracetti e supporto alettone in ergal, che ne dite??? a breve prova su strada!!!



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Vecchio 18-03-10, 12:19 AM   #12
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Talking

tutto carino ma quel telaio
a l'è tutto sgratuggiato
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Vecchio 18-03-10, 12:21 AM   #13
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eh anzul lo so ma siccome è tutto a costo 0 il telaio resta quello che poi è pure un bel fioroni ur-90!!!XD l'off ci fa fare na brutta fine a sti telai!!!XD
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