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Vecchio 04-03-12, 07:29 PM   #1
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Raga aiutatemi. Il motore della mia macchina, il thunder tiger PRO28BX, non va più, o meglio; tutto inizio quando era perfetto andava bene per quello che era poi di colpo mi si ruppe il serbatoio e perciò iniziai ad avere problemi fino a quando alla mia prima gara, outlaw, era la finale e mi ha abbandonato ho fatto solo qualche giro era diventato bollente (mi spiegarono che era dovuto al fatto che con il serbatoio bucato entrava aria e per questo poof) allora dopo tanto tempo da quell'incidente comprai il serbatoio nuovo e qualcosa non va la carburazione è tutta da rifare, ma è strana perchè il minimo meccanico non va è grasso ma si comporta da magra bo. Rifai carburazione su carburazione arriviamo oggi che dopo una bella pulizia al motore e revisione della macchina e tutto speravo di farla andare e vedere un bolide visto tutto quello che ho fatto di revisione ecc... allora alcuni colpi di cassetta, non va io con calma dopo tanti sforzi ci riesco e parte ma dopo circa 10 secondi si spegne (avevo l'accendicandela attaccato) fai e fai niente non parte più. Ho rovinato quella che era già rovinata ruota dell'avviatore. Ma con "ancora" 4A di batteria non ho potuto fare altro. Torno a casa e ho messo un pò di after run tanto alla fine per quei 10 secondi, e poi ho messo le viti del carburatore come dice nel manuale. Il massimo 3 e 1/2, minimo dinamico 2 e 1/2, minimo 0,5 mm 1 mm, e ho toccato sta volta anche la vite dei medi dove dice 6 e 1/2 (può essere) ma l ho svitata solo di 5. (ovviamente i giri fatti sono tutto chiuso e poi si svita ). Bene vorrei capire perchè il motore si è comportato così. Anzi a maggior ragione perchè l ho pulito dovrebbe andare no?? Mah!! Azz ho scritto davvero assai assai!!! (comunque ho la carburazione grassa e l ho capito ma cavoli il massimo era ok solo il minimo dinamico era sballato e controllato gli o ring e tutto mah)

P.S. quando passa la mix dal serba al carburatore, dal tubicino si vede la mix che passa e inzieme delle bollicine non so forse aria?? comunque ci devono essere queste bollicine o spazi vuoti??
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Vecchio 04-03-12, 07:33 PM   #2
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No le bollicine non ci devono essere: ciuccia aria da qualche parte
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Vecchio 04-03-12, 07:37 PM   #3
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ecco allora dove sta il problema l'aria no?? Provo a cambiare i tubi miscela?
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Vecchio 04-03-12, 07:38 PM   #4
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Non è detto che siano i tubi miscela peró prova..
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Vecchio 04-03-12, 07:41 PM   #5
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ma può prendere aria solo dal serbatoio a sto punto??
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Vecchio 04-03-12, 07:44 PM   #6
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ma può prendere aria solo dal serbatoio a sto punto??
Non conosco il tuo serbatoio, ma magari ci puó essere un OR del serbatoio pizzicato o qualcosa di avvitato male.. Comunque il problem è li in giro.. Ma magari non è nemmeno il problema del tuo motore, peró intanto aiuta
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Vecchio 04-03-12, 07:53 PM   #7
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Considera che il serba è nuovo lo trovo ogni volta un pò umido di benza dove c'è la presa di pressione quella di pescaggio però non perde credo sia normale. Ho appena cambiato i tubi comunque Quelli di prima erano come allentati nelle prese di pressioni. Adesso stanno meglio
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Vecchio 05-03-12, 12:10 AM   #8
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Metti in moto e guarda se lo fà ancora.. Se ha smesso bene.. Se non ha smesso il problema è altrove
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Vecchio 05-03-12, 08:10 AM   #9
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Fai anche un altro controllo... a me in passato era capitato che avevo serrato troppo il serbatoio e quindi le vibrazioni facevan fare la schiumetta nella miscela (quindi nel tubo passavano anche le bolle d'aria).... verifica che il serbatoio sia "abbastanza libero" di muoversi. Visto che è nuovo non credo che sia lui che peschi aria da qualche guarnizione...
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Vecchio 05-03-12, 01:18 PM   #10
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ma come libero di muoversi?? se si muove dopo qualche salto sbatte nella pistra del differenziale centrale e si spacca no??
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Vecchio 05-03-12, 02:25 PM   #11
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ma come libero di muoversi?? se si muove dopo qualche salto sbatte nella pistra del differenziale centrale e si spacca no??
Se è montato , come credo, su gommini interposti tra la vite e il supporti a colonne tra non farti scrupoli e serra bene , in caso contrario in effetti tener le viti non a pacco aiuta.
Pero ha ragione Jack , se hai risolto cambiando i tubi miscela sei ok altrimenti mi sa che ha preso una bella scaldata di troppo l'ultima volta .
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come disse il saggio: "le migljori sono alosi mughen hobbao se non la conosci beh scusami ma nemmeno scrivo piu' "
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Vecchio 05-03-12, 02:25 PM   #12
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Non deve chiaramente andare a giro.... sui suoi supporti deve poter oscillare un minimo... esempio, sulla mia asso non è fissato con le viti, ma con delle clip.... sulla vecchia kyosho era fissato con delle viti, ma non andavano serrate a morte.... libero in questo senso.....
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Vecchio 05-03-12, 03:21 PM   #13
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a be un minimo minimo di oscillazione l'avra visto che i supporti son di gomma
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Vecchio 05-03-12, 03:25 PM   #14
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manco ad aprire un altra discussione me lo consigliate il filtro tipo questo??
Oscommerce
se già nel serbatoio sta un filtrino perchè montre anche un altro esterno??
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Vecchio 05-03-12, 04:02 PM   #15
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se già nel serbatoio sta un filtrino perchè montre anche un altro esterno??
Io lo sconsiglio , ma è perchè trovo che il losi all'interno del serbatoio faccia il suo lavoro, evito congiunzioni di tubi che mi possono creare problemi.
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