problema motore

tt180allroad · 23-11-09, 10:11 PM

ragazzi ho acquistato su ebay una losi 1.0 con motore novarossi. dopo averla smontata tutta per cambiarli gli oli lo rimontata e stasera ho provato a metterla in moto. premetto ke sono un novello ho una grande dificoltà a metterla in moto con la cassetta. sono riuscito a farlo il motore è salita subito di giri per poi spegnersi dopo 5 secondi, ho ripetuto l'operazione e l'ha fatto di nuovo dopodiche il motore si è bloccato al punto morto superiore. quando arriva li si blocca cosa potrebbe essere successo?

cralbe · 23-11-09, 10:20 PM

il motore è nuovo?

è da rodare?
se è da rodare stai tranquillo sono gli inghippi del rodaggio cerca qlk che ti possa aiutare di persona nel rodaggio che è meglio...

meglio ancora se ti rechi nella pista + vicina a casa e trovi una buona spalla x iniziare...

se sei delle mie parti ti aspettiamo club mac

ghidtrx · 23-11-09, 10:20 PM

che il motore ha impuntato una cosa normale

tt180allroad · 23-11-09, 10:28 PM

ragazzi il motore dovrebbe avere circa 3 litri e come giochi è ok così mi hanno detto. cosa vorrebbe dire ke il motore ha impuntato? grazie

cralbe · 23-11-09, 10:29 PM

+ che impuntato... incona ossia si blocca al punto morto superiore...

nn ti preoccupare insisti e vedrai va in moto

tt180allroad · 23-11-09, 10:49 PM

ho provato ma non ne vuole sapere poi ho anche la ruota gommata della cassetta che è un po consumata e fa fatica. la cassetta è una thunder tiger. ma cm mai ke il motore è partito così subito su di giri cm se fosse magro? un altra cosa ho guardato nei vari negozi on line ma la ruota gommata delle thunder tiger non è disponibile. qualcuno sa un negozio ke l'ha disponibile?

ghidtrx · 23-11-09, 10:51 PM

magari avevi il minimo alto... magari fai fatica a farlo partire per via della batteria

tt180allroad · 23-11-09, 10:55 PM

è meglio collegare la cassetta ad una batteria della macchina o ad un carica batterie?

placebo · 23-11-09, 11:40 PM

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Originariamente inviata da tt180allroad

è meglio collegare la cassetta ad una batteria della macchina o ad un carica batterie?

Cosa colleghi??? La cassetta al caricabatterie?? O la alimenti con una Pb esterna,o con una Pb gel interna , o pacchi 2x 7,2V NiMh o NICd oppure pacco LiPo....

Son of kyosho · 24-11-09, 04:29 PM

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Originariamente inviata da tt180allroad

è meglio collegare la cassetta ad una batteria della macchina o ad un carica batterie?

Cmq non c'è bisogno di usare perforza una ingombrante batteria da auto...io uso una batteria da moto da 12 Ah e accendo tutte le volte che voglio...poi quando sono a casa la carico con caricabatterie da muro

tt180allroad · 24-11-09, 08:31 PM

ragazzi sn riuscito a "sconare" il motore grazie a tutti i vostri consigli stasera l' ho rimesso in moto. il minimo lo tiene bene però appena mi azzardo a dare colpetti di gas si alza sempre più di giri e nn si ferma più. cs potrebbe significare? sia il minimo ke il massimo sn aperti per poco più di 3 giri

mirko eterno indeciso · 24-11-09, 08:33 PM

per me 3 giri il max è magro

tt180allroad · 24-11-09, 08:42 PM

il tipo ke ce l'aveva ha detto non toccare la carburazione ke va bene cosi stai tranquillo. si ho visto un altro mi esplode il motore.

tt180allroad · 24-11-09, 08:53 PM

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Originariamente inviata da tt180allroad

ragazzi sn riuscito a "sconare" il motore grazie a tutti i vostri consigli stasera l' ho rimesso in moto. il minimo lo tiene bene però appena mi azzardo a dare colpetti di gas si alza sempre più di giri e nn si ferma più. cs potrebbe significare? sia il minimo ke il massimo sn aperti per poco più di 3 giri

ghidtrx · 24-11-09, 09:09 PM

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Originariamente inviata da mirko eterno indeciso

per me 3 giri il max è magro

non sparare cose che non sai... che ogni motore va regolato a modo suo...
io ne ho uno che il minimo dinamico lo apro di 1 giro e mezzo...