Originariamente inviata da matteo petrassi (Messaggio 1047163)

mi sono espresso male, non intendevo dire che esistessero anche per l'anteriore, l'affermazione delle foto era relative alle posteriori che sono le uniche visibili in foto, la domanda se vale anche per l'anteriore era relativa al discorso delle geometrie, ovvero abbassando il punto di rollio anteriore (se possibile con le convergenze classiche) si aumenta l'aderenza a centro curva o in questo caso la storia cambia ??

Originariamente inviata da 46 (Messaggio 1046951)

:dissapprove::dissapprove::dissapprove:
Questa te la potevi risparmiare, visto che proprio io subito dopo mi sono preoccupato di cercartele in rete e postartele.:lookahsisi5ih::ahsisi:

Ma fa niente il cambio di stagine sta abbassando a tutti i livelli di tolleranza.:tongues:

No problem.:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Originariamente inviata da Jinx1828 (Messaggio 1047228)

Ragazzi non sò come, ma facendo manutenzione ho perso una vite king pin dell'ackermann ed ora non riesco a trovarla, sembra che non esista come ricambio...
Ho il set losi delle viti completo, ma questa non c'è!! Qualcuno sà consigliarmi un link?

Originariamente inviata da jacKyosho (Messaggio 1047288)

Se ho capito bene tu hai perso una delle viti del boomerang... Non devi far altro che comprare un altro kit di boomerang... Li trovi da Fioroni sicuramente oppure cerca da qualche ricambista Losi... Anche Planet!!

Originariamente inviata da Jinx1828 (Messaggio 1047431)

Io chiedevo solo perchè se prendo un set boomerang nuovo alla fine per avere solo una vite dovrei spendere quasi 20 euro tra acquisto e spedizione :piange:

Originariamente inviata da 46 (Messaggio 1047533)

Vorrei provare all'anteriore della mia Losi 2 EU elettrificata, che esce di scatola con gli hinge pins a 0 sia avanti che interno parlando di avantreno,
a mettere gli inserti n. 1 alto sia avanti che interno.
Così facendo non cambierei i gradi di inclinazione, bensì alzerei in pratica solo i bracci, permettendomi di avere maggiore escursione degli ammo.

Va da se che l'altezza da terra rimarrà uguale, ma l'inclinazione degli ammo e soprattutto dei bracci varierà un po'.

Cosa ne pensate? Suggerimenti?
Qualcuno lo ha provato?


Di solito io con la nitro giro 1 alto davanti e 1 basso dietro oppure 0,5 alto davanti e 0,5 dietro. (che poi cambio da pista a pista anche con i quattro 0!


Grazie

Originariamente inviata da leo777 (Messaggio 1048257)

salve gente,volevo sapere se alcuno di voi ha provato questa modifica riscontrando miglioramenti o no:
fissare l'alettone stile mugen cioe' togliere i 2 perni x le clips e fissarlo con le viti.
volendo anche cambiare l'alettone con uno da bucare.

Originariamente inviata da jacKyosho (Messaggio 1049436)

posso chiedere il perchè di questa modifica?? Le clips non vanno bene??

Originariamente inviata da franci98(2) (Messaggio 1049441)

a me le clips sembrano anche più comode delle viti :looksisi3gy:

Originariamente inviata da matteo petrassi (Messaggio 1049459)

ragazzi una domanda da ignorante per quanto riguarda l'assetto...

a parità di camber, cosa cambia variano la lunghezza dei tiranti, quindi i punti di ancoraggio ??