| TheJumper |
17-10-12 09:36 AM |
Quote:
Originariamente inviata da sergaf
(Messaggio 1058188)
ragazzi, vorrei chiedere a qualcuno se che ha fatto le nuove modifiche.
Quanto avete spessorato l'attacco dell'alettone?
La nuova piastra posteriore è uguale alla vecchia ma rovesciata? Chiaramente non c'è l'attacco al telaio.
L'overdrive dà davvero miglioramento in uscita di curva?
La modifica all'alettone come l'avete fatta?
Grazie a tutti quelli che mi vorranno rispondere.
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Io l'attacco dell'alettone l'ho spessorato di 1 cm, modifica che ha efficacia solo su piste dove ci siano saltoni enormi o condizioni strane di vento oppure curvoni ampi lunghi e veloce.
L'overdrive è una figata ma alleggerisce il posteriore, dando tutta quella trazione in più davanti e la macchina tende a scodare, soprattutto se hai la piastra radio III che sposta il peso in avanti.
La modifica al profilo dell'alettone, vai da OBI o BRICO e ti prendi un profilato a L di plastica spessore 1 mm dimensione 10 x 10 mm per 50 cm e spessore 1,2 mm dimensione 15 x 15 mm per 50 cm. Poi scegli tu. Molti mettono 4 vitine con autobloccante. Io ho messo il biadesivo quello spessorato per gli specchi e tiene anche ai miei capottamenti.
Ovviamente questa è solo la mia esperienza.
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