In attesa Durango

[amon]

carina la soluzione della boccola in ergal(se funziona), pero il sieger fa schifo.

rifiniture livello xray

[sirio76]

Originariamente inviata da dark

tranne che per il seger che blocca i cuscinetti

sulla 1/5 son pieno di seger da tutte le parti, solo a vederli mi viene il voltastomaco, sono la cosa piu economica e brutta da vedersi!

ps: a sirio, io non capisco come fai a far entrare le lipo sotto la scocca ....... boh!

Le mie hyperion sono alte 36,5mm che è la stessa altezza del diametro della marmitta che ho in casa quindi non dovrei avere problemi con le altezze, controlla anche il materiale che hai in casa, vedrai che ci sta.

[dark]

Originariamente inviata da sirio76

Le mie hyperion sono alte 36,5mm che è la stessa altezza del diametro della marmitta che ho in casa quindi non dovrei avere problemi con le altezze, controlla anche il materiale che hai in casa, vedrai che ci sta.

hai ragione, ragionavo con le Orion che sono piu alte, e con le hard case!

[Bodomobile]

Ma la Durango,essendo inglese, ha la viteria in pollici ?

Grazie ciao

[sirio76]

Originariamente inviata da Bodomobile

Ma la Durango,essendo inglese, ha la viteria in pollici ?

Grazie ciao

no, in millimetri.

[Bodomobile]

Originariamente inviata da sirio76

no, in millimetri.

Thanks

[sirio76]

per gli interessati ecco il manuale:
http://www.tresrey.com/durango/PDF/D...%20manual_.pdf

[paio]

Originariamente inviata da sirio76

per gli interessati ecco il manuale:
http://www.tresrey.com/durango/PDF/D...%20manual_.pdf

Grande sirio sei preso quanto me da questo modello, hai scovato pure il manuale, sei grande.

[sirio76]

Originariamente inviata da paio

Grande sirio sei preso quanto me da questo modello, hai scovato pure il manuale, sei grande.

Ti dico la verità, essendo architetto per me l'estetica è molto importante, e qui la 408 eccelle... Essendo scarso come pilota poi trovo sia molto più importante per me avere una macchina robusta che una iperperformante. Comunque non ti credere, la macchina mi dovrà anche soddisfare in pista prima che io venda la mia attuale mp9e Per quanto riguarda il manuale, basta guardarsi intorno e si trova di tutto

[steel jans]

davvero una bella macchina.
Credo sia la prima buggy ad utilizzare quel sistema per le cellule dei differenziali...

[paio]

Originariamente inviata da sirio76

Ti dico la verità, essendo architetto per me l'estetica è molto importante, e qui la 408 eccelle... Essendo scarso come pilota poi trovo sia molto più importante per me avere una macchina robusta che una iperperformante. Comunque non ti credere, la macchina mi dovrà anche soddisfare in pista prima che io venda la mia attuale mp9e Per quanto riguarda il manuale, basta guardarsi intorno e si trova di tutto

Sono come te, nel 2003 comprai la prima nata in casa xray e forse fui il primo qui nel meridione, costava circa 200,00 euro in più rispetto ad altri modelli, tipo crono, eb 4, kyosho, ma era stupenda per soluzioni di montaggio restate tali oggi tranne qualche particolare, ma talmente rigida precisa che dovetti con il dremell e alesatori ripassarla tutta, poi ( non sono un grande pilota ) la sostituiti con mugen xb5, però allora era unica.
Comunque con il modello bisogna trovare feeling se non c'è bisogna andare oltre.

Montaggio passo x passo:

RCmag - Le Web Magazine du Modelisme RC - Forums-viewtopic-Présentation, montage et préparation du Durango DNX408